2024年已經(jīng)接近尾聲，好不容易熬結(jié)束了黑五和網(wǎng)一，這幾天亞馬遜物流又讓賣家操碎了心。

最近這段時間，亞馬遜倉庫不接受貨物的事情在整個圈子里討論得沸沸揚揚。

近期，亞馬遜美國站有賣家在后臺創(chuàng)建貨件填預(yù)計送達時間的時候，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示“由于需求量大且預(yù)約時段有限，目前無法在12月15日至12月31日接收您的商品?！?/p>

圖源：賣家爆料

據(jù)了解，黑五和網(wǎng)一期間，由于亞馬遜倉庫一下子接收了太多的商品，導(dǎo)致倉庫超負荷運營，無法再接收更多的商品，所以決定暫時在上述時間段內(nèi)暫停接收貨物。

而接下來隨著圣誕節(jié)的到了，亞馬遜此舉也是為了集中運力，集中處理圣誕節(jié)期間的訂單。

這一消息的出現(xiàn)直接把賣家們點燃了：

“感恩節(jié)放假太久，貨都不送倉了”

“還好之前的都入庫了，下一批的到貨時間是1月初”

“年底旺季賣家發(fā)了那么多貨，被亞馬遜耽誤15天，估計很多賣家首尾貨件的簽收時間都要超過30天了，入庫配置費收到手軟”

要知道，雖然黑五網(wǎng)一活動日已經(jīng)結(jié)束，但是還有一個多月馬上就要到春節(jié)了，這個時候正是賣家們都在為春節(jié)前的工作做準備，正準備補貨發(fā)貨。

并且有一些主營圣誕節(jié)產(chǎn)品的賣家，如果產(chǎn)品真的沒法按時入庫，那就可能要錯失今年的圣誕節(jié)了。

據(jù)悉，在旺季期間，亞馬遜的部分倉庫就一直處于爆倉的狀況，不少賣家們都面臨預(yù)約困難、送倉時間拉長、產(chǎn)品斷貨等問題。

根據(jù)貨代爆料，目前暫停接收的貨價已經(jīng)公開了：

QXY9、RDG1、SBD3、MGE1、CLT6、XLX6、MIT2、GYR1、BFI3、SWF2、TEB6、LAS1ABE4、BNA2、FTW9、SMF6、OLM1、SBD、FWA4、MEM1、QXY5、BNA2、FTW9、SMF3、GCL2、JOT1、BEU2、GEU3、JOT1、GEU2、GEU5、JBL2、BEU2、BFL4、TEB6、LAS1、ABE4、BNA2、FTW9、SMF6、OLM1、SBD3、XLX6、GYR1、BFI3、SWF2、TEB9、MEN1、RFD2、MEM1、QXY5/QXY4、BNA2、FTW9、SMF6、OLM1、SBD3、XLX6、GYR1、BFI3、SWF2、TEB9、LAS1、ABE4。

除此之外，還需要特別注意的是：

• QXY5、JOT1：嚴重爆倉且無故刪約，在途預(yù)約直接變pending狀態(tài)，拒收率高達80%；

• LGB8：爆倉嚴重導(dǎo)致在途預(yù)約不斷被推；

• RFD2、GEU5：嚴重爆倉，亞馬遜放約較少，且拒收較為嚴重。

雖然目前亞馬遜的賣家支持團隊稱還沒有收到正式通知，但是目前亞馬遜倉庫因繁忙，這段時間內(nèi)送達的貨物會拒絕入倉，并且后續(xù)可能會出相應(yīng)的政策來完善關(guān)于送達以及績效相關(guān)的信息，但目前還需要等待官方通知。

圖源：賣家爆料

除此之外，還有賣家反饋，11月20號后系統(tǒng)顯示在接收狀態(tài)的貨件，以及11月12號、14號接收轉(zhuǎn)運營的貨件，到現(xiàn)在還并沒有完全入庫，而且在今年賣家有同一批貨第四次才成功送進去。

圖源：賣家爆料

最近這一系列的情況，都嚴重影響到了賣家們的運營節(jié)奏，最后可能直接導(dǎo)致熱銷產(chǎn)品斷貨，權(quán)重下跌。

所以這段時間賣家們還需要密切關(guān)注物流狀況，為了避免耽誤產(chǎn)品的上架時間，敏哥建議采取一些應(yīng)對措施：

1.提前備貨：調(diào)整自己的發(fā)貨計劃，盡量在12號之前確保貨物能按時入庫，以免影響到后續(xù)店鋪的正常運營。

2.第三方海外倉：可以先將貨先送到海外倉，等亞馬遜倉庫重新爆倉情況緩解之后，再根據(jù)訂單量再把貨從海外倉調(diào)到FBA倉庫。

3.及時與亞馬遜客服聯(lián)系：必要的時候可以跟亞馬遜客服溝通，仔細說明自己貨件的情況，讓其盡快安排入庫上架，避免鏈接出現(xiàn)斷貨的情況。

另外，距離春節(jié)還有一個多月的情況，很多工廠都會提前放假，所以在這段時間賣家們最好需要實時關(guān)注物流動態(tài)，隨時跟貨代保持聯(lián)系，多方求證交貨期；并且做好備選方案，合理規(guī)劃運輸方案。

總的來說，既然我們無法控制局勢的變化，只能自己去適應(yīng)新變化，及時調(diào)整自己的運營策略，靈活應(yīng)對突發(fā)情況，保證店鋪的正常運營。