
洛杉磯港和長(zhǎng)灘港港口委員會(huì)一致通過的向長(zhǎng)時(shí)間停留在碼頭的集裝箱收取集裝箱逾期滯留費(fèi)(Container Excess Dwell Fee)的計(jì)劃,已于周一生效,收費(fèi)核算工作將從11月15日開始。
近日,馬士基、中遠(yuǎn)海、以星航運(yùn)和ONE等船公司已發(fā)布與該項(xiàng)收費(fèi)相關(guān)的通知。
馬士基
馬士基在公告中表示:“本次公告將為您提供與新的PSW緊急費(fèi)用(Emergency fee)相關(guān)的最常見問題的回答。同時(shí)我們?nèi)栽诜e極與監(jiān)管機(jī)構(gòu)及洛杉磯港和長(zhǎng)灘港合作,以全面了解所有問題,隨著更多信息的提供,我們將及時(shí)發(fā)布通知?!?/span>
注:馬士基將該項(xiàng)收費(fèi)稱為Emergency fee。
以下是馬士基公告中發(fā)布的與該項(xiàng)收費(fèi)相關(guān)的16個(gè)常見問題的回答:
該計(jì)劃于11月1日生效,但費(fèi)用將于11月15日開始評(píng)估。這兩周的寬限期是為了讓托運(yùn)人有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將貨物運(yùn)出碼頭。如果取得重大進(jìn)展,港口執(zhí)行董事可自行決定進(jìn)一步延長(zhǎng)有效費(fèi)用的核算日期。
據(jù)我們所知,自收費(fèi)核算日11月15日起,所有在碼頭的集裝箱都將被追溯收費(fèi)。
通過卡車運(yùn)輸?shù)?、在碼頭停留9天或9天以上的集裝箱,及通過鐵路運(yùn)輸?shù)?、在碼頭停留6天或6天以上的集裝箱,都將被收取費(fèi)用。第9天和第6天分別為第一個(gè)收費(fèi)日。
逾期第一天的費(fèi)用是100美元,第2天是200美元,第3天是300美元,以此類推。
附加費(fèi)將根據(jù)日歷日計(jì)算,包括周六、周日和節(jié)假日。
我們預(yù)計(jì)港務(wù)局將向我們開出賬單,而費(fèi)用要么直接由客戶支付,要么由碼頭運(yùn)營(yíng)商在貨物放行前代表我們收取。
適用,無新附加費(fèi)條款不適用于政府強(qiáng)制收取的費(fèi)用。
馬士基將在運(yùn)價(jià)表中公布新的附加費(fèi)。雖然我們將繼續(xù)與客戶合作,疏散其長(zhǎng)期滯留的貨物,但客戶應(yīng)做好準(zhǔn)備,在港口宣布的同一時(shí)間內(nèi)征收此附加費(fèi)。
我們?nèi)栽谂c碼頭合作以闡明這一點(diǎn),但據(jù)我們所知,費(fèi)用仍將適用。
我們?nèi)栽谂c碼頭合作以闡明這一點(diǎn),但就我們所知,是的,同樣適用。
沒有上限。
不能,我們預(yù)計(jì)所有集裝箱無論放行狀態(tài)如何都需要繳納費(fèi)用。
如果延遲是由船公司或海關(guān)扣留造成的,或者貨物需要接受檢查或任何政府檢查,該費(fèi)用也將適用。
不幸的是,由于缺乏底盤,我們無法免除政府規(guī)定的費(fèi)用。
我們正積極與碼頭合作,以確定這一問題。
我們正積極與碼頭合作,以確定這一問題。
中遠(yuǎn)海運(yùn)

以星航運(yùn)

ONE

(文章來源:搜航網(wǎng))
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