原文標題：工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑？亞馬遜運營吐露真實現(xiàn)狀！

隨著訂單大幅下滑，原材料、運價、人工等成本的上升，一些中小外貿工廠的盈利并不樂觀，尋找新的生存和發(fā)展空間迫在眉睫。這時，“工廠轉型做跨境電商盈利百萬美金”的故事吸引了越來越多外貿工廠入場。

一般來說，外貿工廠會招聘專業(yè)的運營團隊，來賣工廠里的自有產品。然而，這些轉型做跨境電商的公司卻頻頻被運營的吐槽，更有人直言：“工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑?！?/span>

01

運營被克扣底薪，卻因老板賞識留下！

一位入行三年的精品運營在論壇上表示，因為老板的賞識，答應了7K底薪去工廠開荒，在低成本推廣下勉強做到月銷2W美金，每個月拿著被各種克扣的底薪，曾經的意氣風發(fā)也沒有了……

（圖源知無不言跨境電商論壇）

“這是不是大部分工廠開荒運營的現(xiàn)狀？我也想過辭職，但又感覺有點辜負老板對我的賞識?！痹撨\營無奈道。

對此，大部分運營認為在深圳三年經驗底薪7K，這“賞識”不要也罷。同時，分享了自己的經驗和薪資情況：

“三年經驗才7K？？我半年經驗都8了?！?/span>

“四年經驗要了1.4W，成功了，大膽開口?！?/span>

“不到一年經驗的深圳打工人，6K底薪開荒，老板各種資源都盡量滿足?！?/span>

“我不到兩年的運營，精品不到一年，最高業(yè)績月薪也才5W刀，都能找到8K的?！?/span>

在評論區(qū)中，有不少運營擁有相同的經歷。其中一位運營吐槽道，我之前也是因為老板的“賞識”進了公司，結果底薪提成一點沒變，公司撐不下去的時候，不僅克扣社保和提成，還減福利待遇。這種“賞識”幾個人能頂得住，目前正在打算離職！

（圖源知無不言跨境電商論壇）

02

為何工廠高薪也留不住跨境運營？

除上述的克扣薪資外，這家工廠型公司在產品、物流、庫存、推廣、選品等方面也存在較大問題。

據該運營自述，賬號上常銷款都快斷貨了沒安排生產，找生產部門出貨是一拖再拖，產品存在的各種問題沒有進行反饋和改進。

公司對亞馬遜物流不熟悉，也沒有找貨代，一直發(fā)的AGL。我擔心發(fā)AGL來不及，建議找貨代被老板拒絕。后來，由于長時間斷貨鏈接直接廢掉了。

工廠生產的是大件貨值較高的產品，運營也只能跟著選品，導致一批大件高貨值的庫存冗余，我擔心不及時清貨要付昂貴的長期倉儲費。虧本清貨后，老板要從我每個月工資里扣掉虧損的部分。

其實上述問題并非個例，一位賣家吐槽道：真正工貿一體會做亞馬遜的公司不多，很多工廠覺得我有成本優(yōu)勢，或市面上都是找我拿貨的，我自己做肯定能成功，但還是用傳統(tǒng)外貿的思路來做。

工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑？亞馬遜運營吐露真實現(xiàn)狀！

（圖源知無不言跨境電商論壇）

再加上，大多數工廠型老板較為保守，無法承受跨境電商的投入與風險。如開發(fā)新品時，需在研發(fā)產品模具、生產備貨、物流、推廣等投入較大費用，但最后卻不一定能成功。

此外，由于老板不懂運營，在管理上容易出現(xiàn)偏差，從而導致運營團隊管理混亂。

這正是這類工貿一體的公司難以招到并留住專業(yè)運營的原因，運營也會因為上述問題被勸退，從而在運營們之間留下“工廠坑太多”的印象。

03

工廠轉型成功的關鍵在哪？

事實上，許多傳統(tǒng)外貿工廠只把跨境電商作為一種嘗試，經營重點并不在此。

想成功經營跨境電商，除運營團隊的能力外，更需要公司在產品規(guī)劃、產品開發(fā)、生產計劃、備貨計劃、團隊管理、風險控制和資金準備等方面提供支持。

一位業(yè)內人士分析，很多傳統(tǒng)制造業(yè)工廠，倚著自己手下有大規(guī)模的生產設備，有大量庫存和幾百號工人，就以為有了商品出海的天然優(yōu)勢，請幾個運營回來把商品賣到國外去就可以。

但現(xiàn)實是，這些廠引以為榮的“底子”大多數是沒有任何市場價值的。一是因為我國同質化的生產嚴重，工廠和工廠之間并沒有明顯優(yōu)勢；二是亞馬遜不是新市場，很多品類已被市場洗禮。

因此，大部分運營認為，外貿工廠轉型做跨境電商最重要的是轉變經營思維，圍繞跨境產品為中心重新打造產品。

某跨境大賣表示，外貿制造企業(yè)要做跨境電商需要有長期思維，在不同階段注重自身的提升，并注重產品的研發(fā)和本地化的售前售后服務。

那么，運營去工廠開荒真的不可行嗎？并非那么絕對，關鍵在于公司的運營支持力度和薪資待遇。正如一位賣家所說，如果是一直在深挖某個品類，那么去這個品類的工廠是可以的。前提是工廠對你絕對信任，并且財力、物力、人力都支持。

以上自《工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑？亞馬遜運營吐露真實現(xiàn)狀！》

（文章來源 | 公眾號 海犀跨境人才網）

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