
隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級演變,在本文問答集錦之前,我們先思考下這三個問題:
Tips1: 貿(mào)易戰(zhàn)來襲,跨境電商海外倉的挑戰(zhàn)有哪些?
Tips2: FBA物流發(fā)貨模型會有哪些不確定性因素?
Tips3: 直發(fā)類小包貨物市場布局如何演變?
1、中美貿(mào)易戰(zhàn)近期已經(jīng)由單一維度的貿(mào)易戰(zhàn)升級為美國對中國重點高科技企業(yè)以及特定行業(yè)的全方位打擊和遏制。隨著中興、華為、大疆等企業(yè)不斷被納入制裁名單,這場貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)演變?yōu)橹忻纼蓢g全方位的發(fā)展權(quán)利之爭。關(guān)乎世界未來數(shù)十年的政治經(jīng)濟社會格局的方方面面;
2、跨境電商作為中國外貿(mào)出口的新業(yè)態(tài),在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下,面臨的挑戰(zhàn)正在迅速增加。不少電商大賣企業(yè)已經(jīng)著手進行產(chǎn)業(yè)鏈條的轉(zhuǎn)移以及目標(biāo)市場的調(diào)整和美國海外倉庫存的加緊消化;
3、隨著美國加征25%關(guān)稅的實施,亞馬遜FBA渠道以及海外倉備貨模型已經(jīng)面臨稅務(wù)成本的直接上漲。以FBA作為主流業(yè)務(wù)形態(tài),且以美國市場為主的跨境電商物流企業(yè)須對于今年后半年的旺季保持謹慎態(tài)度,很有可能我們未必能看到今年旺季的到來!
1問:FBA的海派跟空派在中美貿(mào)易戰(zhàn)中跟小包裹直發(fā)的專線的區(qū)別到底是什么?為什么本質(zhì)上的小包裹專線沒有影響?
答:FBA海派空派使用的通關(guān)模型是一般貿(mào)易正式清關(guān)的途徑,專線小包裹使用的是section321的商業(yè)快件清關(guān),二者清關(guān)模式不同,適用的征稅方式有差異。
2問:美國是否上演歐洲的情況,稅局大面積清查海外倉進口貨物報稅情況。
答:
1)現(xiàn)在美國海關(guān)這邊,我們最擔(dān)心的是取消800USD的免稅額度。如果USD800免稅額度取消則意味著專線小包也得全額納稅啦。
2)關(guān)于航空貨運市場的看法:現(xiàn)在內(nèi)地許多地方都在熱衷于打造航空貨運樞紐,貨運包機日益常態(tài)化,今年外貿(mào)和電商外部發(fā)展環(huán)境復(fù)雜多變,目前運力過剩狀態(tài)明顯。
3問:那美國海外倉是否更水深火熱了?本來就是不飽和加競爭激烈的狀態(tài)。
答:關(guān)于美國海外倉的看法:貿(mào)易戰(zhàn)對于美國海外倉的影響會不斷凸顯出來,大規(guī)模的備貨倉庫須做好應(yīng)對貨量減少的準(zhǔn)備。
4 問:國內(nèi)直發(fā)和海外倉都面臨考驗,請問這樣操作是否有市場, 貨物轉(zhuǎn)運到東南亞國家保稅倉,然后再操盤小包直飛專線?
答:可以把貨物以貿(mào)易方式運到加拿大,然后小包裹發(fā)加拿大和美國。加拿大入境所交的關(guān)稅出口美國可以退回來,寄往美國的包裹800美金以下免關(guān)稅,這是一個很好的避稅方法。
5問:跨境電商的產(chǎn)業(yè)鏈會出現(xiàn)在東南亞當(dāng)?shù)刂苯由a(chǎn)、直接采購、直接發(fā)貨的趨勢,這個是大趨勢大方向?qū)幔?/strong>
答:以后的趨勢是:跨境電商的生產(chǎn)、采購、物流等供應(yīng)鏈往周邊國家走。運營、技術(shù)、財務(wù)等方面核心部門在中國。去中國周邊國家給賣家提供一些綜合服務(wù)可以考慮。
6問:直發(fā)類小包貨物市場布局如何演變?想聽老師這個問題的分析。
答:直發(fā)類小包貨物會往中國周邊國家去考慮航空干線運輸。
7問:對于鋪貨模式的且客單價低的電商賣家,難道他們也會有受到貿(mào)易戰(zhàn)影響嗎?直發(fā)類的賣家呢?
答:鋪貨模式且客單價低的賣家要看其具體的物流發(fā)貨模型。毫無疑問,海外倉備貨模式面臨直接打擊。直發(fā)類賣家目前暫時不會有太大的影響。因為直發(fā)類賣家使用的郵政小包和專線小包目前暫未直接受到加征關(guān)稅的沖擊。但是隨著直發(fā)類物流渠道貨量的暴漲,恐會出現(xiàn)通關(guān)和最后一公里的處理能力瓶頸。
8問:如果是通過第三方國家轉(zhuǎn)運呢,海運聽說有走越南轉(zhuǎn)運過去的?改貨物的出產(chǎn)地?
答:通過第三國轉(zhuǎn)運或者轉(zhuǎn)口貿(mào)易的核心是得解決原產(chǎn)地證的問題。而且還得更換貨物的外包裝??缇畴娚痰漠a(chǎn)業(yè)鏈會出現(xiàn)在東南亞當(dāng)?shù)刂苯由a(chǎn)、直接采購、直接發(fā)貨的趨勢。只有這樣操作才是比較正規(guī)的。
總結(jié):
1、貿(mào)易戰(zhàn)對跨境電商物流來說,我們需要配合賣家做好 整體產(chǎn)業(yè)鏈條的二次分工轉(zhuǎn)移。這里面是有機會的。
2、跨境電商物流企業(yè)今天不能僅僅把自己局限在局部市場和特定環(huán)節(jié)上。貿(mào)易戰(zhàn)要求跨境電商物流服務(wù)去更加靈活和高效。
3、我們需要站在全球貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的角度來看待今天物流的布局。物流企業(yè)需要配合自己的客戶來做整體化的市場轉(zhuǎn)移或者合理避稅方案。
4、以上要求跨境電商物流行業(yè)的門檻進一步提高,物流真的不再是簡簡單單搬磚了,專業(yè)壁壘越來越高了。大家做好準(zhǔn)備了嗎?
(來源:跨境物流百曉生)