當下跨境電商物流行業(yè)的競爭日趨白熱化，一方面是銷售運價的不斷走低，另一方面是場地租金人工等成本的不斷高起，企業(yè)的凈利率被不斷蠶食，降本增效迫在眉睫。今天我們從技術(shù)的角度來和大家共同交流一些我們跨境電商物流企業(yè)在實際操作運營層面的降本增效的場景以及具體的方向和案例。

Q1、跨境物流倉儲成本構(gòu)成有哪些？

倉庫總成本主要由以下七點構(gòu)成：

1、保管費

2、倉庫人員的工資和福利費

3、折舊費及租賃費

4、修理費

5、裝卸搬運費

6、管理費用

7、倉儲損失。要降低倉儲運營費用，必須針對每個環(huán)節(jié)制定策略和制度。

Q2、跨境物流企業(yè)倉庫管理為何那么凌亂無序？

1、閑置物品堆積，造成倉庫面積浪費；

2、物品堆積混亂難以拿取，使倉庫作業(yè)效率低下；

3、現(xiàn)場流程混亂導致安排作業(yè)不當、人員效率低下；

4、安全隱患明顯，安全事故無防范；

5、管理不善的條件下，貨物品質(zhì)無法保證；

6、人員工作消極怠工、紀律規(guī)范混亂。

這些是否是大家倉庫當中常見的亂象，這些管理的混亂對倉儲費用的支出產(chǎn)生了極大的浪費，但是往往對其的治理一籌莫展，究其原因是缺乏合理的倉庫作業(yè)流程管控，以及完善的倉庫人員管理制度。

但實際工作中很多流程和制度形同虛設，如何有效的貫徹落地又成為了各企業(yè)主的心頭病。

沃港智能認為要解決這個問題必須在關(guān)鍵工序引入標準量化設備進行數(shù)據(jù)的采集。工序的數(shù)據(jù)采集及分析能夠明顯發(fā)現(xiàn)能效及管理錯亂環(huán)節(jié)，同時也是支撐企業(yè)決策和發(fā)展的重要依據(jù)。Q3、為何要進行倉儲升級？

跨境物流成長于一個高速發(fā)展而又相對粗放的行業(yè)，不斷通過模式迭代、技術(shù)創(chuàng)新、管理升級、營銷變革，服務于電商賣家。

中國的跨境電商物流行業(yè)在經(jīng)過過往十年的野蠻生長階段之后，如今已回歸到重視企業(yè)內(nèi)部管理、風險控制、技術(shù)升級等一個全新的階段。

其中內(nèi)部管理、技術(shù)升級尤為迫切，倉儲端的改造升級首當其沖。

Q4、庫內(nèi)的安全隱患有哪些，該如何規(guī)避？

庫內(nèi)安全核心涉及到兩大版塊：倉庫消防安全以及操作安全。

倉儲規(guī)劃中的消防安全設計非常重要，因為倉庫未符合消防安全而停業(yè)整頓的企業(yè)不在少數(shù)，風險規(guī)避必須從設計源頭開始。特別是海外倉企業(yè)，倉庫必須具備全倉網(wǎng)絡監(jiān)控及直接連接到當?shù)鼐值南李A警系統(tǒng)，使得操作安全有源可溯。沃港智能在倉儲網(wǎng)絡及監(jiān)控積累了豐富經(jīng)驗。在英國、美國服務了多家本土企業(yè)及跨境物流海外倉。

Q5、跨境物流企業(yè)倉庫流程該如何梳理？

跨境物流企業(yè)的大體操作流程基本類似，主要涉及：

接受訂單->入庫->裝卸搬運->存儲->分揀->配貨->裝卸搬運->出庫。

各企業(yè)在各環(huán)節(jié)已經(jīng)在系統(tǒng)里進行了數(shù)據(jù)量化，在倉庫現(xiàn)場實行可視化管理。

以下針對小包專線、FBA物流等企業(yè)最難處理的節(jié)點進行闡述。

小包企業(yè)難點：如何快速收貨、分揀困難、計算泡重困難；

FBA物流：人員勞動強度大、風險高（難以全部安檢）、量體測重耗時費力。

以上是各類物流商長期以來面臨的問題和挑戰(zhàn)，可通過標準化的倉庫作業(yè)流程及設備來解決。Q6、物流企業(yè)高勞動強度，高離職率如何解決？

物流企業(yè)已經(jīng)慢慢成長為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，工作時間長、重復作業(yè)強度高使得物流行業(yè)和傳統(tǒng)生產(chǎn)制造行業(yè)有某些共通之處。對于某些簡單、重復、高體力的作業(yè)，需要引入設備進行替代。

傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，生產(chǎn)計劃規(guī)范，設備使用普及率極高，設備投入和產(chǎn)出已經(jīng)取得了較好的均衡。設備在物流行業(yè)的普及也要經(jīng)過一定的發(fā)展階段，物流運營的未來一定是屬于那些能夠留住、積累物流人才，在物流設備投入盡快取得均衡點的企業(yè)。

例如：三態(tài)物流在這一點上尤其做的好，倉庫的員工幸福指數(shù)極高，員工離職率也較低，這個和他們運營者的成本意識和設備使用意識息息相關(guān)，他們屬于較早一批使用分揀設備及控制泡重設備的企業(yè)。

Q7、銷售旺季，臨時工難招聘該如何解決？

物流是電商的配套企業(yè)，電商的銷售數(shù)額具有明顯的季節(jié)特性和節(jié)日特性，尤其是跨境電商，如何應對突然的銷量暴增成為各物流企業(yè)難以解決的問題，長期以來都是依賴招聘臨時工來應對問題，隨著人口老齡化加劇、就業(yè)崗位增多，高勞動強度企業(yè)再難招聘到臨時工，并且臨時工由于對倉庫流程不熟悉，作業(yè)效率低下，產(chǎn)生的錯誤更會嚴重損害物流商的口碑和利潤。臨時工用工難、招聘難的問題越來越凸顯。

沃港智能認為，首先需要對可能產(chǎn)生的貨物峰值應該做合理的預測，并對每個崗位及人做合理的處理能力分析（需要依靠設備進行數(shù)據(jù)采集），再制定合適的臨時工招聘人數(shù)，避免隨意決策進行招聘造成人員短缺或者浪費。其次，應該逐步引入設備，替代重復勞動強的崗位，降低員工離職率。Q8：人力成本逐年攀升，如何提高人效產(chǎn)出值？

人口老齡化的逐步加劇，導致了企業(yè)用工荒和用工難，操作工人的單人效率天花板逐步顯現(xiàn)，需要擴大規(guī)模只剩下人海戰(zhàn)術(shù)。要想給每個普通操作工人賦能必須引入合適的設備，沃港智能針對小包企業(yè)，F(xiàn)BA物流及專線類企業(yè)都有很好的單體設備，極大提高個人勞動效率，降低出錯率，增加貨物的庫內(nèi)周轉(zhuǎn)率。

小包企業(yè)中，飛特物流屬于較早一批引入收發(fā)件快手設備的公司，在此之前公司的收件扣費依賴人工掃碼和稱重來完成，每個小時操作效率只有600件左右，貼標換標效率只有400件左右，引入收發(fā)件快手之后，時效直接上升到1600票左右，捷買送的最高時效已經(jīng)達到了2200票。

針對于FBA及專線箱包，手工測量的速度慢及對賬差異率高已經(jīng)成為各企業(yè)主的心病，在引入設備之前，棒谷及智匯創(chuàng)想倉庫的測量速度只有每小時200箱左右，人工測量還經(jīng)常出現(xiàn)差異，引入設備之后，只需要兩個人能達到每小時1200箱的測量速度，極大提高了倉庫產(chǎn)能。

Q9、跨境物流企業(yè)該如何有效降低對賬差異率？

物流企業(yè)對賬主要針對電商運營企業(yè)（主體）和配送服務商（下游），

目前對賬的差異率高可能是因為以下幾個方面原因：

1，手工入賬，貨物的記錄及測量依賴人工，手工操作的偶發(fā)性錯誤太高；

2，上下游計量方式不統(tǒng)一；

3，對賬員工的個人操作技能沒有適配崗位需求。

一個良好的對賬差異率可以有效提升企業(yè)形象和業(yè)內(nèi)口碑，取得用戶的信賴，同時能夠控制企業(yè)風險。所以降低對賬差異率對于物流企業(yè)至關(guān)重要，沃港智能監(jiān)測及計量設備在物流行業(yè)內(nèi)大規(guī)模應用，積累了豐富的應用經(jīng)驗，極大提升了商品信息收集的準確性。同時廣泛應用于各大電商運營主體企業(yè)，類似于棒谷、有棵樹、智慧創(chuàng)想、傲基、易佰網(wǎng)絡等公司，計量設備的高度統(tǒng)一可以有效降低對賬差異風險。Q10、跨境物流企業(yè)該如何保證貨物庫內(nèi)處理的時效性、準確性、優(yōu)化客戶體驗？

時效性和準確性的關(guān)鍵在于庫內(nèi)操作過程可管、可控。

1，數(shù)據(jù)采集端需要盡量的準確可靠，呈現(xiàn)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)才是真實有效，沃港的到件掃描，快手稱重，DWS系統(tǒng)能夠保證數(shù)據(jù)的100%準確可靠，同時提高操作效率。同時所有操作數(shù)據(jù)提供圖片形式查詢，每個關(guān)鍵操作步驟都可追溯。

2，給員工的操作信號需要具體明確，避免出錯。沃港智能的燈光揀選系統(tǒng)能夠有效降低出錯率，將錯分率降低至零。

Q11、小包物流企業(yè)如何控制拋貨率？

沃港智能針對精益化管理需求，定向開發(fā)了測量小包長寬高及重量的量方設備，能夠在2s內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，對于有更高需求的物流企業(yè)研發(fā)了快速量方設備，每小時效率能達到8000件。目前設備已經(jīng)廣泛應用于飛特、佳成國際、中國郵政、三態(tài)物流等企業(yè)。

Q12、科技給物流企業(yè)帶來的營運革命

跨境物流企業(yè)普遍存在著以下問題：

1、行業(yè)競爭加劇

2、專業(yè)人才匱乏

3、成本高，利潤低

經(jīng)過數(shù)十年的野蠻生長，未來的競爭一定是差異化的競爭，企業(yè)內(nèi)部管理、風險控制、技術(shù)升級顯得尤為重要。權(quán)威行業(yè)發(fā)展報告認為：

1、推動物流企業(yè)擁抱智能科技，加快推進物流企業(yè)業(yè)務流程的數(shù)字化改造，是物流業(yè)下一步發(fā)展面臨的必經(jīng)之路。通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施的建設，把物流每個環(huán)節(jié)的信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)打通實現(xiàn)在線化，只解決物流企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)化的第一步。

更重要的是按照數(shù)字化的要求對業(yè)務流程及組織管理體系進行重構(gòu)，推動全流程的透明化改造，通過智能化技術(shù)賦能物流各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)效率提高和成本降低，實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務化。

2、隨著新型信息技術(shù)的廣泛應用，物流管理理念轉(zhuǎn)向以輕資產(chǎn)的形態(tài)管理重資產(chǎn)，推動物流業(yè)跨界融合、動態(tài)化演進。2018年，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域中的應用潛力已經(jīng)得到驗證，今年人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域?qū)⒂瓉響玫谋l(fā)。

信息技術(shù)對物流業(yè)的支持，也逐步由問題解決型向方案設計型過渡，新興技術(shù)給物流業(yè)帶來信息收集、精準匹配及產(chǎn)業(yè)鏈整合的機會，同時也扮演著流量端口和精準營銷端口的雙重角色。問答集錦：

問：

您好！請教一下，對于倉庫來說，投入成本和效益對比的話，一般什么樣的倉庫規(guī)模和多少人員數(shù)以上才適合？

另外是不是倉庫規(guī)模越大人工數(shù)越多，上智能化設備效益比是一直提高直線上升而沒有臨界點？

答：

總體說來 應該以貨量進行計算比較合適  小包企業(yè)日單量超過一萬票可以考慮引入設備，F(xiàn)BA及專線物流類單日貨量超過十噸可以考慮引入測體設備，能效比是存在臨界點的 所以每家企業(yè)應該根據(jù)自身業(yè)務特色進行嘗試和探索。

問：

萬一倉庫碰到斷電的情況，所有的智能化設備是否有應急措施或者備選方案？是否所有設備即刻儲存之前所有記錄資料？恢復電力后能立即自動恢復正常工作嗎？

答：

你好，這個要分具體的設備，對于某些重要的數(shù)據(jù)，沃港智能這邊的設備會攜帶ups電源，以保證存儲數(shù)據(jù)的完整性，程序方面也做了相應保護，進行斷點恢復。

問：

肖總能具體說一下有哪些特別之處和做了哪些優(yōu)化嗎？

答：

舉一個測體設備的例子吧，針對箱包的測量問題，沃港智能進行過深入的探討和學習，目前方案涵蓋光柵、結(jié)構(gòu)光、線激光、圖像成型、超聲波方案，每個方案都經(jīng)過多款產(chǎn)品的迭代和反復測試，力求高效、穩(wěn)定、精準且性價比高，跨境物流企業(yè)對于效率和精準度都有極高的需求。問：

請問，提高人效產(chǎn)出值，倉庫各操作環(huán)節(jié)是否制定標準SOP流程？并嚴格按流程作業(yè)？

答：

從精益管理思維的角度出發(fā)是可行，不過會存在操作和執(zhí)行層面的困難，建議根據(jù)公司基因逐步優(yōu)化。

問：

物流行業(yè)比較難做標準化流程，操作層面執(zhí)行起來也比較困難。

答：

是的，目前跨境物流行業(yè)本身的行業(yè)特性，行業(yè)龍頭的示范效應也有限，很難制定行業(yè)標準統(tǒng)一流程，經(jīng)歷過幾輪洗牌之后，可能行業(yè)標準會逐漸凸顯。

（來源：跨境物流百曉生）