這段時間Temu似乎又被推上了風(fēng)口浪尖，也給其他平臺的賣家?guī)Я瞬恍〉臎_擊。再加上美國消費者的消費能力持續(xù)下降，各種政策打得賣家們措手不及，亞馬遜的賣家屬實遇到了不小的挑戰(zhàn)！

其實要說最近亞馬遜現(xiàn)階段遇到最大的難題就是市場流量的驟減。不少賣家抱怨到，以前做亞馬遜，隨便在1688上進點貨到亞馬遜上，都是一個爆款；而時代瞬息萬變，現(xiàn)階段的亞馬遜，講究的是快速測款，快速淘汰，有些產(chǎn)品即使你的預(yù)算拉滿，讓它一直跑，沒有銷量還是沒有銷量。

那流量競爭越來越激烈的后果就是，產(chǎn)品價格越來越卷！

01.工廠型賣家瘋狂打價格戰(zhàn)

近期有一位賣家在論壇上反映，稱一款汽修類的產(chǎn)品，平時在旺季是可以賣到100-200美金的，然而一些工廠型賣家一入局，在亞馬遜上的價格已經(jīng)低至49美金，去掉頭程物流費、亞馬遜的傭金、廣告費，最后根本賺不到錢！

除此之外，這位賣家還透露到，此類產(chǎn)品主要的產(chǎn)業(yè)鏈在浙江溫州、嘉興一帶，此前賣給經(jīng)銷商賺了一筆，但現(xiàn)在自己去做亞馬遜，雖說減少了“中間商賺差價”這一環(huán)，但是49美金的價格，也根本沒有什么利潤可言！

事實上，在亞馬遜上打價格戰(zhàn)的賣家遠遠不止這一個類目：

“到處都在內(nèi)卷啊，我的產(chǎn)品正常售價99，這幾個月出了一堆的卷B，直接半價搶流量，還專門對標我的配置和規(guī)格”

“我有個產(chǎn)品也是，6個裝賣兩個裝的價格，外加一堆配件，電商不是無腦卷價格，應(yīng)該是拼產(chǎn)品，拼服務(wù)，拼營銷。卷到最后還有利潤嗎？”

“我們這邊類目也是這樣，高于市場價格進場，均價49，它賣499，599，還80%的折扣，新品前期瘋狂天天放站外。”

而除了賣家本身打價格戰(zhàn)之外，亞馬遜也推出了“補貼計劃”。

02.亞馬遜加入行業(yè)內(nèi)卷

前段時間，有不少賣家發(fā)現(xiàn)亞馬遜前臺頁面的鏈接下面出現(xiàn)了一個20%的折扣優(yōu)惠。

對此，亞馬遜的回應(yīng)到：“對于選定產(chǎn)品，亞馬遜可能會出資為買家提供折扣，或向其提供優(yōu)惠券，但折扣前的價格高于您的商品價格。在這種情況下，您將收到訂單的付款，并按照您設(shè)置的全額商品價格支付銷售傭金。”

那敏哥對于亞馬遜的回應(yīng)總結(jié)了幾點：
1.該促銷計劃僅限亞馬遜自營產(chǎn)品才能參與；
2.不會向賣家收取額外的費用；
3.該計劃是亞馬遜隨機邀請的，并不是所有的賣家都可以參加；
4.如果賣家不想?yún)⑴c該計劃，可以聯(lián)系平臺從該計劃中排除。

近些年來，隨著跨境電商行業(yè)的崛起，不少的工廠型賣家都想來分一杯羹。這些工廠性賣家，因為其生產(chǎn)成本低，利潤也相對可控。

作為工廠來說，對于他們，賺錢不是最主要的，最重要的是能拉動生產(chǎn)，所以在價格上也非常有優(yōu)勢。

而且一些很惡心的工廠，他看自己的產(chǎn)品在亞馬遜上賣的好，他自己布局之后，因為他有專利，就會把賣的比較好的賣家以侵權(quán)的名義給舉報了。

在敏哥看來，盲目低價并不是一個明智的選擇，雖然說降價是提高產(chǎn)品銷量和轉(zhuǎn)化最直接有效的方法。但是站在消費者的角度，最重要的其實是就是你的產(chǎn)品能不能真正解決消費者的需求，產(chǎn)品差異化和推廣節(jié)奏才能決定你產(chǎn)品的銷量。

有這時間，還不如好好研究產(chǎn)品、優(yōu)化產(chǎn)品鏈接、調(diào)整產(chǎn)品的推廣節(jié)奏，提高自己的產(chǎn)品排名，轉(zhuǎn)化率也會提高的！做亞馬遜必須要沉得住氣，最終都是要回歸產(chǎn)品本身！