火車(chē)集裝箱洗劫一空

美國(guó)的“零元購(gòu)”又升級(jí)了。

據(jù)美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)報(bào)道，近日在洛杉磯的一條鐵路上堆積散落著成千上萬(wàn)個(gè)被毀壞的包裹、這些包裹要么是空的，要么已被毀掉。

據(jù)了解，這些貨物包裹大多數(shù)都是來(lái)自亞馬遜FBA（亞馬遜物流，fulfillment by Amazon）和UPS等公司運(yùn)往美國(guó)西海岸居民的貨物，如今這些貨物成了鐵路竊賊的目標(biāo)。

而會(huì)有這樣的情況發(fā)生，是因?yàn)樵诼迳即壥兄行牡穆?lián)合太平洋多式聯(lián)運(yùn)（Union Pacific Intermodal）設(shè)施，貨物會(huì)被轉(zhuǎn)移到一個(gè)新的運(yùn)輸工具上，而竊賊便會(huì)在這個(gè)時(shí)候進(jìn)行偷盜。為撬開(kāi)這些集裝箱，他們通常會(huì)使用斷線(xiàn)鉗來(lái)撬鎖。

哥倫比亞廣播公司洛杉磯分部的一名消息人士透露，鐵路沿線(xiàn)散落的垃圾是最近幾起盜竊案造成的，因?yàn)槁?lián)合太平洋公司的員工一個(gè)月前才清理過(guò)鐵軌。

美國(guó)聯(lián)合太平洋鐵路公司（Union Pacific）在一份聲明中說(shuō)，該公司對(duì)加州越來(lái)越多的貨物失竊事件非常擔(dān)憂(yōu)，目前采取了幾項(xiàng)措施來(lái)應(yīng)對(duì)這種犯罪活動(dòng)。由于盜竊事件頻發(fā)，可能會(huì)暫停在洛杉磯的列車(chē)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

該公司上個(gè)月表示，洛杉磯的列車(chē)盜竊事件比此前一年增長(zhǎng)了160%。

盡管最近美國(guó)貨運(yùn)犯罪呈上升趨勢(shì)，但洛杉磯警察局表示，除非貨運(yùn)公司請(qǐng)求他們的幫助，否則他們不會(huì)對(duì)火車(chē)盜竊案作出回應(yīng)。

“目前已經(jīng)增加了聯(lián)合太平洋特種部隊(duì)的巡邏人數(shù)，并利用和探索了其他技術(shù)來(lái)幫助我們打擊這種犯罪活動(dòng)。”

據(jù)Safewise調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每年美國(guó)各地有超過(guò)2億包裹被偷，各個(gè)快遞公司的包裹被盜情況也不一樣，亞馬遜的快遞高達(dá)53.9%被盜竊，聯(lián)邦快遞以15.5%的包裹位居第二，UPS以11%位居第三。

FBA丟件時(shí)常發(fā)生

其實(shí)這不是第一起集裝箱失竊案件，在節(jié)日購(gòu)物旺季期間，也是犯罪分子活動(dòng)的高峰期，“亞馬遜FBA包裹丟失”的案件更為頻繁。

去年12月30日，俄克拉荷馬州路德市警方接到當(dāng)?shù)厝罕娕e報(bào)，稱(chēng)在該市一個(gè)十字路口發(fā)現(xiàn)了大量?jī)A倒產(chǎn)品。

當(dāng)?shù)鼐胶投砜死神R州治安官辦公室人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了將近600個(gè)被丟棄的亞馬遜FBA包裹，散落在周邊地上，還有垃圾袋里面。

俄克拉荷馬州治安官辦公室表示，其中大部分包裹已被拆開(kāi)，里面的物品也被取走，還有一些包裹里面是書(shū)籍，就被棄置了，所有的這些包裹本該要在圣誕節(jié)之前送到消費(fèi)者手上的。

根據(jù)包裹追蹤信息，這些包裹離開(kāi)了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后，在運(yùn)往美國(guó)郵政等待配送的路上“消失”了，沒(méi)有到郵局。

在亞馬遜上售賣(mài)的賣(mài)家大部分會(huì)選擇FBA作為其主要配送方式。亞馬遜雖然有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)做支撐，但是面對(duì)每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨件訂單和流動(dòng)性大的員工，出錯(cuò)在所難免。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞馬遜FBA庫(kù)存管理的出錯(cuò)率高達(dá)1%至1.25%！

而每年因?yàn)閹?kù)存丟失或損壞，產(chǎn)品類(lèi)別放錯(cuò)等等由于亞馬遜失誤帶來(lái)的損失至少占到了亞馬遜賣(mài)家銷(xiāo)售額的1%-2%，日積月累造成巨大的損失。

為避免此類(lèi)情況發(fā)生，賣(mài)家要及時(shí)跟蹤發(fā)貨進(jìn)度。因?yàn)槲锪魇芡饨绮豢煽匾蛩赜绊?，從發(fā)貨后到買(mǎi)家手上的這段時(shí)間內(nèi)，賣(mài)家要定期跟蹤查看物流的進(jìn)度如何，除了要確保給亞馬遜正確的物流信息外，也要幫助客戶(hù)了解發(fā)貨產(chǎn)品目前處于什么狀態(tài)，大概在哪里。

有些包裹被簽收，但并非買(mǎi)家本人，有些是送到了其它區(qū)域顯示已交付，這些情況也需要額外注意注意。

如果FBA丟件，當(dāng)買(mǎi)家反饋沒(méi)收到貨時(shí)，賣(mài)家應(yīng)建議他們聯(lián)系亞馬遜，由平臺(tái)處理丟件問(wèn)題。如若買(mǎi)家收到了但配件丟失或漏發(fā)或出問(wèn)題，賣(mài)家可單獨(dú)補(bǔ)發(fā)。

像這種在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)損壞、丟失的庫(kù)存，以及在亞馬遜運(yùn)輸途中或者退貨交付買(mǎi)家時(shí)遭到損壞，可以像亞馬遜要求索賠中。賣(mài)家可以在Seller central的庫(kù)存報(bào)告中找到損壞物品的詳細(xì)信息進(jìn)行操作。

跨境賣(mài)家太難了

在賣(mài)家們擔(dān)心丟件的時(shí)候，另一邊的亞馬遜美國(guó)站宣布FBA將全面漲價(jià)，從1月18日起開(kāi)始實(shí)行。

此次FBA的價(jià)格調(diào)整涉及6個(gè)方面：亞馬遜物流配送費(fèi)、亞馬遜物流月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和超齡庫(kù)存附加費(fèi)、亞馬遜銷(xiāo)售傭金、亞馬遜物流移除和棄置訂單費(fèi)用、亞馬遜物流輕小商品計(jì)劃費(fèi)用、預(yù)處理和貼標(biāo)服務(wù)費(fèi)用。

其中，“亞馬遜物流移除和棄置訂單費(fèi)用變更”漲幅最大，最高達(dá)150%！

根據(jù)亞馬遜的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，其第三季度營(yíng)業(yè)支出較上年同期增長(zhǎng)了18%，但其凈利潤(rùn)不升反降，較上年同期下降了49%。

疫情影響，賣(mài)家們不得不大量棄置庫(kù)存，亞馬遜便從中嗅到了“商機(jī)”，把FBA的費(fèi)用漲上去，成功的將成本轉(zhuǎn)移到賣(mài)家身上。

對(duì)于做大件商品的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是雪上加霜，有的賣(mài)家想著能省則省，盡力把商品控制在12盎司以?xún)?nèi)，運(yùn)費(fèi)就會(huì)便宜一些。但現(xiàn)在亞馬遜卻要按體積來(lái)算，成本直接上升了幾個(gè)維度。

疫情沖擊下，大家都在夾縫生存，但平臺(tái)和第三方服務(wù)商永遠(yuǎn)是穩(wěn)賺不賠的。

韭菜綠油油，割到最后慘的還是跨境賣(mài)家，掙錢(qián)的路總是充滿(mǎn)荊棘，賣(mài)家要做好準(zhǔn)備，及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，確保利潤(rùn)最大化。

亞馬遜費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一調(diào)整是硬性的，賣(mài)家必須面對(duì)的，但賣(mài)家可以在運(yùn)營(yíng)中優(yōu)化成本。

以產(chǎn)品的外包裝為例，熟悉亞馬遜操作流程的賣(mài)家都知道，貨品到FBA倉(cāng)庫(kù)，在亞馬遜派送到客戶(hù)手中時(shí)，都會(huì)重新進(jìn)行包裝。而我們的包裝也就變成了內(nèi)包裝，所以在確保安全和質(zhì)感基礎(chǔ)上采用極簡(jiǎn)化包裝，以少積多也能省下一筆不小的費(fèi)用。

同時(shí)，也要提醒各位賣(mài)家，庫(kù)存堆積太多的可以適當(dāng)清一清，備貨太多容易導(dǎo)致商品的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)增多，沒(méi)有及時(shí)銷(xiāo)售，還將面臨更高的移除費(fèi)和棄置費(fèi)。

（來(lái)源：跨境必讀）