注意了，亞馬遜posts功能要關(guān)停了！

亞馬遜posts功能關(guān)閉

6月3日，亞馬遜宣布將于2025年7月31日正式關(guān)閉其社交媒體風(fēng)格的內(nèi)容工具 Amazon Posts。

圖源：亞馬遜公告

• 6月3日起，Posts API功能已不再向新用戶開放；

• 6月16日開始，停止新用戶創(chuàng)建帖子功能；

• 7月31日，Posts項目全面終止，所有相關(guān)服務(wù)下線。

亞馬遜官方回應(yīng)稱：“隨著展示次數(shù)的下降，以及亞馬遜計劃對搜索和詳情頁面進行重新設(shè)計，Posts 項目的價值已經(jīng)降低。”

亞馬遜posts功能是平臺面向品牌賣家推出的社交媒體風(fēng)格內(nèi)容工具，允許品牌在亞馬遜網(wǎng)站和App上發(fā)布類似社交平臺的生活方式圖片和視頻，更激發(fā)用戶的瀏覽興趣。

亞馬遜posts功能推出至今，一直未獲得賣家和消費者的認可，很難帶動轉(zhuǎn)化。

數(shù)據(jù)顯示，盡管Posts曾帶來144億次展示和7.26億次互動，但賣家普遍反映其難以直接推動銷售。

除此之外，公告中還透露，posts功能的關(guān)閉也是為了重新設(shè)計搜索和詳情頁，也是為了給付費廣告讓路。

而亞馬遜Posts功能的關(guān)停，也正式宣布亞馬遜免費流量時代正式結(jié)束。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為，Posts 的關(guān)閉對品牌廣告主而言是積極信號，這一變動將減少品牌不必要的廣告支出，從而將廣告預(yù)算投入到更具成效的亞馬遜廣告形式中。

也就是說未來亞馬遜的流量會更多往付費廣告傾斜，賣家們需要重新去調(diào)整廣告結(jié)構(gòu)，將原本用于 Posts 的廣告預(yù)算，重新分配到亞馬遜其他更有效的廣告形式上。

隨著亞馬遜會員日的臨近，亞馬遜的政策變動的也是越來越頻繁了。

而這段時間除了平臺的變動之外，各種服務(wù)商的暴雷也層出不窮。

知名跨境貨代暴雷

這兩天，敏哥的朋友圈被一家名叫跨境好運貨代公司跑路的消息刷屏了。

最近網(wǎng)站流傳著一封跨境好運的《致全員解除勞動合同通知》。

圖源：員工爆料

通知上稱，跨境好運公司因經(jīng)營困難，于2025年5月28日與所有員工解除勞動關(guān)系。

最奇葩的是，這項公告是在員工下班前半個小時突然宣布解散員工，而且僅提供1個月的工資補償。

此時整個公司和老板都已經(jīng)失聯(lián)了，30多名員工正籌備集體仲裁。目前公司人去樓空，且未面向外界發(fā)布任何公開聲明。

跨境好運曾經(jīng)也是一家非常知名的物流服務(wù)商，一直以全網(wǎng)低價、時效準(zhǔn)、全程有保障的跨境物流服務(wù)吸引賣家，累計合作了近3.6萬家跨境電商賣家。

而且該公司還曾經(jīng)參加過跨境電商行業(yè)展會，在業(yè)界有一定的影響力，如今突然倒閉了，實在是很突然。

敏哥去查了企查查，目前該公司涉及7項司法訴訟，9次被列為被執(zhí)行人，涉案總金額達117.07萬元。

跨境好運的運輸模式采用的其實就是整合了多家物流商，賣家們在發(fā)貨的時候只需填寫起運地、目的地、時效及貨品等信息，如果有物流商能運輸就可以在線搶單。

所以跨境好運跑路了，第三方合作的物流商就拿不到貨款了。

除了物流商，最慘的其實就是賣家了，貨款收不到，就會扣押賣家的貨物，而賣家就需要支付額外的贖貨金額。

敏哥一直強調(diào)，在選擇貨代的時候一定要非常謹(jǐn)慎：

1.低價貨代一定要注意！前期甜頭可能是坑，后面加價、拖貨等幺蛾子多，合作前先打聽口碑。

2.至少備2-3家貨代！對比價格、專線優(yōu)勢，旺季爆倉時能切換，分散風(fēng)險才穩(wěn)妥。

3.合作時一定要商量賠償方案！延誤、丟件都明碼標(biāo)價賠償?shù)?，就算貴點也踏實。

跨境賣家面對的困境已經(jīng)夠多了，政策變動、平臺運營成本、店鋪風(fēng)控，所以千萬別在貨代再栽跟頭。