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凱琦周報 | 多家船公司相繼宣布部分航線調(diào)價;深圳大賣深陷資金旋渦;?亞馬遜將關(guān)閉英格蘭的一個大型倉庫

一、頭條資訊多家船公司相繼宣布部分航線調(diào)價馬士基宣布自2023年7月31日起上調(diào)從遠(yuǎn)東港口至地中海的FAK費(fèi)率。其中,從亞洲主要港口到摩洛哥卡薩布蘭卡的FAK費(fèi)率將上調(diào)至每20英尺2750美元和每40

凱琦周報 | 多家船公司相繼宣布部分航線調(diào)價;深圳大賣深陷資金旋渦;?亞馬遜將關(guān)閉英格蘭的一個大型倉庫

一、頭條資訊

多家船公司相繼宣布部分航線調(diào)價

馬士基宣布自2023年7月31日起上調(diào)從遠(yuǎn)東港口至地中海的FAK費(fèi)率。其中,從亞洲主要港口到摩洛哥卡薩布蘭卡的FAK費(fèi)率將上調(diào)至每20英尺2750美元和每40英尺3600美元。

MSC宣布從8月7日起印度和巴基斯坦到比利時安特衛(wèi)普港和西班牙巴倫西亞港的最新運(yùn)價。

赫伯羅特宣布從8月6日起,提高從巴基斯坦、印度和孟加拉國至北歐和南歐的費(fèi)率,更新后的費(fèi)率將適用于20英尺和40英尺干貨集裝箱,包括高立方設(shè)備。

HMM宣布從7月15日對從印度到美國西海岸的航線上調(diào)GRI。

達(dá)飛輪船宣布從8月13日至9月15日調(diào)整從印度西海岸至南美東海岸的旺季附加費(fèi)(PSS)。更新后的附加費(fèi)為每個集裝箱150美元(僅適用于干貨)。

聯(lián)合包裹工會:34萬工人或在8月1日罷工

據(jù)消息稱,美國聯(lián)合包裹(UPS)工會主席呼吁工人做好罷工的準(zhǔn)備,因為卡車司機(jī)工會正在爭取提高兼職工資,這是延長一項將于7月31日到期的五年勞資協(xié)議的最后一個主要癥結(jié)。他表示,他要求白宮不要干預(yù)罷工。國際卡車司機(jī)兄弟會主席此前表示,如果無法達(dá)成協(xié)議,罷工將于8月1日開始??ㄜ囁緳C(jī)工會已經(jīng)“多次”與白宮溝通,要求他們不要介入。

深圳大賣深陷資金旋渦!重大訴訟被判支付近2億欠款

近日,有棵樹發(fā)布了一則關(guān)于并購貸款逾期暨重大訴訟的進(jìn)展公告。公告顯示,有棵樹的“并購貸款逾期糾紛案”終審結(jié)果公布,南京市中級人民法院判處有棵樹向浦發(fā)銀行支付欠款本金18492萬元及利息、罰息、復(fù)利,此外遠(yuǎn)江信息技術(shù)有限公司、孫伯榮、金薇對公司的付款業(yè)務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

第5號臺風(fēng)”杜蘇芮“,將影響我國東南沿海部

今年第5號臺風(fēng)“杜蘇芮”(熱帶風(fēng)暴級)已于7月21日上午在菲律賓以東洋面生成,上午8時其中心位于菲律賓馬尼拉偏東方向約1280公里的西北太平洋洋面上。預(yù)計,“杜蘇芮”將以每小時10公里左右的速度向西偏北方向移動,強(qiáng)度逐漸加強(qiáng),向臺灣東部海面靠近,并將影響大陸東南沿海,臺風(fēng)影響區(qū)域?qū)⒂忻黠@的大風(fēng)降雨過程。

船舶傾覆,集裝箱落海!

據(jù)臺媒報道,停在高雄港一港口南堤外約2.8海里處的帕勞籍集裝箱船“天使”(Angel)號,因不明原因進(jìn)水,船體持續(xù)向左傾斜8至9度,船長宣布棄船。港務(wù)公司接獲通報后,立即請海巡署派遣船艇前往進(jìn)行救援,順利將船上的19名船員救上岸。

一批亞馬遜賣家被移除品牌

近日,亞馬遜開始了新的一輪品牌(商標(biāo))核查,一批賣家的品牌被判定為“濫用”而被移除。在亞馬遜的郵件通知里,被移除品牌一般有兩個原因:一、存在濫用行為;二、品牌用戶與某個被用于此類濫用行為的賬戶有關(guān)。

二、平臺動態(tài)

亞馬遜將關(guān)閉英格蘭的一個大型倉庫

亞馬遜計劃關(guān)閉其位于斯塔福德郡魯日利的塔樓商業(yè)園。這是該電商巨頭位于英格蘭的一個大型倉庫,耗資5億英鎊建成,本來打算于今年10月份投入使用。

據(jù)報道,亞馬遜運(yùn)營該倉庫已有12年之久。如果魯日利的倉庫找不到新租戶,坎諾克大通特區(qū)可能會因營業(yè)稅收入減少而損失約44.8萬英鎊的預(yù)算。

亞馬遜今年返校季仍然延續(xù)低價策略

亞馬遜于近日發(fā)布了其2023年首支返校季廣告,與2022年一樣,廣告內(nèi)容仍以呼吁消費(fèi)者減少開支為主題,側(cè)面反映美國消費(fèi)者購買力下降陰影仍在。廣告分為30秒、15秒和6秒三個版本,將分發(fā)至電視、在線視頻、數(shù)字媒體和社交媒體等渠道,內(nèi)容旨在鼓勵家長利用亞馬遜的折扣活動減少開支。

2022年,亞馬遜在其返校季廣告中也采用了類似的主題。今年返校季,亞馬遜將延續(xù)低價策略。報道稱,亞馬遜將加大促銷力度,力圖在與其他電商平臺的競爭中提升競爭力。德勤今年的調(diào)查顯示,今年返校季,美國消費(fèi)者購物支出預(yù)計為312億美元,同比下降10%。

亞馬遜合作承運(yùn)人計劃開通空運(yùn) 將FBA庫存從美國發(fā)送到英國

亞馬遜歐洲站發(fā)布公告稱,賣家現(xiàn)在可以通過亞馬遜合作承運(yùn)人計劃,將FBA庫存從美國空運(yùn)到英國。亞馬遜已經(jīng)為美國到英國的空運(yùn)創(chuàng)建了一個簡單的流程,具有輕松的跟蹤、方便的取件和投件選項以及具有竟?fàn)幜Φ慕回浡?。?dāng)賣家發(fā)送下一次亞馬遜物流貨件時,可以登錄賣家中心并通過亞馬遜合作承運(yùn)商計劃選擇承運(yùn)商。

TEMU近期將上線韓國站

據(jù)消息稱,TEMU近期即將上線韓國站。韓國統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,去年韓國零售商在線銷售增長率從2020年的18.4%減半至9.5%。今年的月度同比銷售增長率也有所下降。此外,韓國海淘市場高達(dá)41億美元,其中中國貨品占比達(dá)到26%,這也意味著中國跨境賣家在韓國市場有很大的機(jī)會。

Temu在美起訴SHEIN

Temu向美國波士頓聯(lián)邦法院發(fā)起訴訟,起訴快時尚競爭對手SHEIN違反美國反壟斷法。Temu指控SHEIN利用市場支配力量強(qiáng)迫服裝廠商與之簽訂獨(dú)家協(xié)議,阻止他們與Temu合作。

起訴書寫道:“作為占據(jù)市場主導(dǎo)的超快時尚零售商,SHEIN知道廠商需要借助它的銷量及其美國市場的渠道,因此也明白它可以強(qiáng)迫廠商不與Temu開展業(yè)務(wù)?!盩emu還指控SHEIN“破壞美國超快時尚市場的擴(kuò)張?!?/p>

SHEIN發(fā)言人表示,Temu的訴訟沒有根據(jù),將積極應(yīng)訴。這兩家公司此前已經(jīng)在美國芝加哥陷入了另外一起法律沖突。在那起官司中,SHEIN指控Temu在社交網(wǎng)絡(luò)上與網(wǎng)紅達(dá)人一同貶損SHEIN。Temu已經(jīng)提交一項動議,申請駁回該訴訟,但法院尚未做出決定。

三、跨境物流

馬士基旗下一子公司或?qū)⒊鍪劢o競爭對手

馬士基旗下經(jīng)紀(jì)公司Maersk Broker有可能被出售給競爭對手-英國經(jīng)紀(jì)公司Clarksons。

最近幾周來,有傳言稱馬士基經(jīng)紀(jì)公司Maersk Broker正在尋找買家,并且該公司正在與Clarksons就可能的收購進(jìn)行談判。近日,行業(yè)媒體TradeWinds已經(jīng)從航運(yùn)和船舶經(jīng)紀(jì)行業(yè)的未具名消息來源證實了這一消息。

有消息人士稱,一家位于斯堪的納維亞(Scandinavian)的投資銀行已被聘請來幫助促進(jìn)出售。

聯(lián)邦快遞宣布提升華南地區(qū)正式報關(guān)貨物出口服務(wù)

聯(lián)邦快遞近日宣布提升華南地區(qū)正式報關(guān)貨物(亦稱“D類出口貨物”)出口服務(wù),進(jìn)一步縮短該地區(qū)貨物遞送至美洲地區(qū)的出口時效。通過位于深圳寶安國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞國際口岸操作中心,華南地區(qū)客戶出口至美洲地區(qū)的D類貨物出口運(yùn)輸時間比以往縮短至少1天。

UPS與Teamsters已恢復(fù)合同談判

UPS與Teamsters已恢復(fù)合同談判。雙方正在就員工薪酬、福利和工作條件等問題進(jìn)行談判,以達(dá)成新的合同協(xié)議。這是繼工會上周停止談判后的重啟談判。工會此前對UPS的提議表示不滿意,并威脅將在未來罷工。此次合同談判是為了繼續(xù)在現(xiàn)有合同到期之前達(dá)成協(xié)議。如果談判失敗,將可能導(dǎo)致罷工行動,可能對UPS的運(yùn)營和物流服務(wù)產(chǎn)生重大影響。

UPS華南地區(qū)出口含電池類貨件發(fā)運(yùn)流程簡化

近日,UPS聯(lián)合包裹宣布,自7月19日起,UPS全面鋪開簡化從深圳口岸出口的含鋰電池類貨件的發(fā)運(yùn)流程?,F(xiàn)在,使用UPS發(fā)運(yùn)含鋰電池類貨件,經(jīng)過UPS備案的華南地區(qū)客戶可以節(jié)省第三方檢測所需的額外成本,加快貨件的出口速度,更加便捷地開展國際業(yè)務(wù)。

臺灣三大船公司公布最新業(yè)績

長榮海運(yùn)6月份營收為221.3億元新臺幣(約合7.1億美元),環(huán)比5月份下降3.4%,同比下降63.3%;上半年累計營收為1342.1億元新臺幣(約合42.8億美元),同比下降61.2%。

陽明海運(yùn)6月份營收為124.2億元新臺幣(約合4.0億美元),環(huán)比5月份大幅增長7.3%,但同比下降67.9%;上半年累計營收為720.0億元新臺幣(約合23.0億美元),同比下降66.7%。

萬海航運(yùn)6月份營收為81.7億元新臺幣(約合2.6億美元),與5月份持平,同比下降67.7%;上半年累計營收為500.3億元新臺幣(約合16.0億美元),同比下降67.9%。

來源:網(wǎng)絡(luò)新聞

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