6月份最讓亞馬遜賣家們絕望的是什么？那就是物流倉儲！當下無論是FBA賣家，還是自發(fā)貨賣家，都非常頭疼！

前者是因為亞馬遜倉庫大面積爆倉，入倉、上架比下半年旺季還要慢；后者是因為自發(fā)貨物流價格再次上漲，而時效卻時時不見提升！

1、美國FBA嚴重爆倉

近期美國多個FBA倉庫爆倉，許多倉庫入倉快則要等一個星期，慢則要等一個月；上架更像是在擠牙膏一樣，一天就上架幾個產品，讓人備受煎熬！

據(jù)賣家統(tǒng)計，目前爆倉最厲害的為以下幾個倉庫：FTW1倉庫、TEB6倉庫、CHA2倉庫、 SDF8倉庫、ABE8倉庫、IND9倉庫、CLT2倉庫；

賣家們紛紛開啟了吐槽模式：

“一個貨件顯示轉運十幾個倉庫，我吐了。”

“FTW1，簽收10幾天了還沒有上架，天天沒貨賣，很無奈”

“SMF3，5月9號開始接收.到現(xiàn)在還在中轉，case開了無數(shù)也沒用”

“ONT8,到庫十幾天，一動不動，完全不動，紋絲不動”

“LAX9，簽收10天沒動靜，問客服也沒用，再問就給你多加3天”

其中FTW1倉庫最為嚴重！

有賣家表示：

被分到FTW1倉庫，5月10號發(fā)了一票美森，前期一直卡在派送中，現(xiàn)在貨代說讓等待，一直也沒到貨。

6月1號看物流情況不好，補了快遞。結果UPS顯示簽收，亞馬遜后臺狀態(tài)一直沒有改變。發(fā)郵件客服說不符合調查。

上周急急忙忙接著補快遞?，F(xiàn)在還沒到。貨越發(fā)越多，但是FBA一樣沒貨賣！啥時候發(fā)貨變成做亞馬遜成了最難環(huán)節(jié)！

據(jù)相關人士分析，亞馬遜爆倉原因大概有兩個。一則是5月12日亞馬遜解除發(fā)貨限制后，賣家們開始大規(guī)模囤貨；

二則是因為亞馬遜倉庫因為人力不足，導致沒有車隊沒車提柜，快遞交付派送不了，海外倉爆倉積壓貨物，亞馬遜簽收貨物長時間不上架，整柜直入亞馬遜倉庫拒收幾率加大。

除了人為因素之外，“天災”又給FBA倉庫添了一把火！

上周，美國彼得伯勒的亞馬遜倉庫和送貨倉庫發(fā)生火災。大約有50噸紙板著火，現(xiàn)場煙霧滾滾。救援部門出動了四臺消防車和一艘水上運輸工具控制火情；所幸這些紙板實際上不在主倉庫內，而是存放在附近，未造成重大人員和財產損失！

這是今年FBA倉庫的第3起火。這些意外，讓本不樂觀的物流形式又雪上加霜！

2、E郵寶價格再漲

那邊FBA賣家糟心事多，這邊自發(fā)貨賣家也不輕送！

近日，中國郵政再發(fā)通告：

受美國境外投遞成本上漲影響，中國郵政計劃于北京時間2020年7月1日凌晨0時起調整美國路向e郵寶和國際小包資費標準。調整后的新資費（含運輸附加費）如下：

中國郵政國際平常小包：30g及以下起重22.5元/件，30g以上每千克續(xù)重96元。

中國郵政國際掛號小包：0g至150g（含150g）為“39元/件 + 94.89元/千克”，150g至300g（含300g）為“39元/件 + 93.89元/千克”，300g以上為“39元/件 + 92.89元/千克”。

中國郵政e郵寶：25元/件 + 95元/千克，起重1克。

另外，郵聯(lián)通函消息稱，自2020年7月1日起，沙特阿拉伯將對所有內含物品的郵政渠道進境郵件（函件、包裹和EMS）加征內件價值15%等值的增值稅。

這則漲價通知，引起了廣大賣家的積怨！因為這兩個月，郵政E郵寶和國際小包的時效實在讓人不忍直視！

此前就有賣家吐槽：

E郵寶時效十幾天了物流信息也沒更新過，承諾的妥投時效就是個屁，這E郵寶也太不靠譜了吧！

而更有賣家爆料：

N年前在ebay論壇就有人發(fā)表過帖子，說在旺季里E郵寶收了件卻不發(fā)，大概是堆在國內某個倉庫里，等過了那個時間段再發(fā)。個人感覺自發(fā)貨，尤其是在特殊時期要有一顆強大的心，否則還是不要賺這個錢算了。不然你會發(fā)現(xiàn)錢沒有賺到反而一肚子火。

的確，現(xiàn)在許多賣家已經被這物流弄得一肚子火了。目前國家航班在陸續(xù)開通，各國也在逐漸復工復產，按理說物流時效不應該如此不明朗！希望亞馬遜和一些物流服務商能提高效率，別再讓賣家白等了！