從美國到歐洲再到印度，亞馬遜正在全球范圍內(nèi)遭受到來自各國政府調(diào)查和激進(jìn)抗議活動的掣肘，然而，其在線零售統(tǒng)治背后的引擎仍在不斷加大馬力。

近日，杰夫貝索斯宣布，該公司的Prime會員計(jì)劃目前在全球擁有1.5億付費(fèi)客戶，亞馬遜一直不愿透露太多關(guān)于Prime會員的細(xì)節(jié)，這是繼2018年首次披露1億Prime人數(shù)后再次提到其新增人數(shù)。

首席財(cái)務(wù)官 Brian Olsavsky 在與分析師的電話會議上表示，第四季度注冊 Prime 的用戶數(shù)量超過以往任何一個(gè)季度。Prime去年將數(shù)百萬種商品的兩天運(yùn)送轉(zhuǎn)為一日運(yùn)送，這是持續(xù)增長的原因之一。而且還降低了從亞馬遜新鮮食品或全食超市購買雜貨的額外月費(fèi)，從而促進(jìn)了Prime會員對該服務(wù)的采用。

毫無疑問，該公司加快一天送貨速度的舉動正在改變消費(fèi)者的行為，正在給予它更多的零售份額，特別是在北美，該季度銷售增長了21.6%。

而且零售只是亞馬遜整體運(yùn)營的一部分，Mkm Partners執(zhí)行董事拉希特?庫爾卡尼在客戶報(bào)告中稱，未來18個(gè)月，亞馬遜將舒舒服服地坐上“全球排名第一的零售商、第二的軟件公司和第三的廣告公司”的位置。“再加上對最后一英里配送的持續(xù)投資，我們認(rèn)為亞馬遜物流已經(jīng)超越了聯(lián)邦快遞，并可能在未來5年超越UPS。同時(shí)有了超過1.5億的付費(fèi)Prime用戶，亞馬遜也可以超過Netflix?！?/p>

然而，這背后的代價(jià)可不便宜，由于亞馬遜加快配送速度的努力，履行成本激增，而且該公司正在努力把更多的一天交貨期帶到海外，首要重點(diǎn)放在歐洲和日本。同時(shí)，亞馬遜還面臨著全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的監(jiān)管審查，政府積極調(diào)查了該公司在美國，歐洲和印度的業(yè)務(wù)實(shí)踐，這是其未來增長最重要的國際市場之一。正如先前報(bào)道的，聯(lián)邦貿(mào)易委員會之前還私下采訪亞馬遜賣家，以了解他們對亞馬遜的依賴性，并與亞馬遜競爭對手就諸如Prime服務(wù)捆綁是否在價(jià)格上不公平地削弱了競爭對手的話題進(jìn)行了討論，政府調(diào)查和激進(jìn)抗議活動能否減慢Prime機(jī)器的運(yùn)行速度？

近期，在新型冠狀病毒的爆發(fā)下，亞馬遜并未受到任何負(fù)面影響。實(shí)際下，該公司一直在創(chuàng)下新高，由于人們對這種病毒的恐懼，再加上美國也正在遭受嚴(yán)重流感侵襲，即使海外的消費(fèi)者也同樣更傾向于線上購物，因此電子商務(wù)業(yè)務(wù)呈指數(shù)級增長。

唯一的影響就來自于中國供應(yīng)商，“如果經(jīng)銷商和直接面向消費(fèi)者的制造商無法獲得庫存，那么中國制造商品的供應(yīng)中斷最終可能會影響亞馬遜?！蹦壳埃◤V州在內(nèi)的大量生產(chǎn)和制造的主要城市都處于高度警戒狀態(tài)，這意味著一些制造工廠可能關(guān)閉，生產(chǎn)將停止或至少顯著放緩，這將導(dǎo)致產(chǎn)品進(jìn)入市場滯后，由此帶來延遲發(fā)貨等問題。所以，現(xiàn)在正值線上購物高峰期的同時(shí)，也容易出現(xiàn)產(chǎn)品短缺問題。

雖然這可能不會對亞馬遜等巨頭產(chǎn)生太大的直接影響，但絕對有可能破壞構(gòu)成其大部分銷售額的第三方賣家，同時(shí)對于依賴中國制造業(yè)的全球中小企業(yè)而言，這可能會產(chǎn)生更大的影響。

雖然主要的銷售時(shí)期現(xiàn)在已經(jīng)過去，這并不意味著供應(yīng)鏈不會受到影響，賣家需要做好打算，了解清楚最近幾年的銷售情況，比如往常的再訂購時(shí)間表是什么時(shí)候，調(diào)查訂購更多數(shù)量產(chǎn)品的可能性，以幫助你度過可能短缺的時(shí)期。雖然無法控制中國目前的疫情爆發(fā)，但可以控制你對它的反應(yīng)，對你的公司來說最糟糕的情況是什么，然后做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，包括制定計(jì)劃，準(zhǔn)備好與客戶溝通，并相應(yīng)地管理預(yù)期。

來源：跨境阿米show