據(jù)外媒消息，10月11日，USPS（美國郵政署）表示擬對亞馬遜使用的郵寄包裹的收費提高9%至12%。美國郵政提議，重量超過1磅的包裹，增加9.3%的服務(wù)費用，對較輕的包裝增加12.3%的服務(wù)費用。 

除了提高包裹投遞費之外，美國郵政還提議對優(yōu)先郵件快遞（priority mail express）的收費上調(diào)3.9%、優(yōu)先郵件（priority mail）收費上漲5.9%以及特快郵件（first-class stamps）增收10%費用。如果上述提價建議獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)，將于2019年1月27日起正式生效。 

一旦生效，亞馬遜最后一公里的配送成本將大大上升。因為對亞馬遜來說，次日達(dá)物流是這個平臺一個很大的優(yōu)勢。雖然亞馬遜不能控制最后一公里物流的成本，但其對物流中心的成本控制地很好，可以說是在不斷地壓縮。 

相信亞馬遜倉庫工人罷工事件，小伙伴們都聽到不少。雖然大眾媒體對亞馬遜的監(jiān)督和指責(zé)讓亞馬遜調(diào)高了25萬名員工的最低工資，但同時亞馬遜卻在秘密開發(fā)分揀機器人。 

據(jù)了解，亞馬遜正開發(fā)機器人，希望有朝一日可以處理分揀員的工作。其中一名目睹機器人開發(fā)工作的人士稱，亞馬遜的一個研究項目涉及可以視覺識別從傳送帶上下來的物品，并用壓縮空氣真空抓取器撿起它們，然后將它們從傳送帶上移到桌子或架子上的機器人。 

但要制造能像人類一樣高效分揀的機器難度非常大，亞馬遜只是眾多尋求這個工程挑戰(zhàn)的公司之一。分揀機器人目前還不能在亞馬遜履行中心處理各種不同形狀、重量和尺寸的物品，并且無法識別破損。 

盡管目前亞馬遜已使用機器人來處理倉儲中心，也就是履行中心中的一些工作，但是目前的技術(shù)水平無法處理亞馬遜產(chǎn)品挑選的多樣性。

畢竟，亞馬遜自6年前就開始在履行中心使用機器人，但該公司在全球仍聘用了超過30萬名員工。雖然該公司計劃在未來繼續(xù)增加員工數(shù)量和擴大自動化工作，所以亞馬遜的分揀員工作在近期內(nèi)是無法被替代的！據(jù)悉，目前亞馬遜在全球擁有超過185個履行中心，其中超過25個擁有機器人，占比約為14%。

目前的工業(yè)機器人非常適合重復(fù)性的工作，尤其是在亞馬遜倉儲中心這種環(huán)境中。雖然目前機器學(xué)習(xí)算法還存在很多障礙，但這些障礙最終會被克服。彼時，在線電子商務(wù)將完成成為發(fā)展全自動化電子商務(wù)履行中心，對底層勞動力就業(yè)和零售業(yè)務(wù)將會造成更大的威脅。