經(jīng)常在Twitter上噴亞馬遜的川普總統(tǒng)，烏鴉嘴再次應(yīng)驗！川普曾不僅一次抨擊亞馬遜利用了美國郵政的廉價服務(wù)，把美國郵政成為亞馬遜的“delivery boy”（快遞男孩），要求美國郵政加價。近日，美國郵政建議，準(zhǔn)備提高快遞價格，針對小件、中件和大件快遞盒，加價率為9%-12%。若計劃通過，這項加價將從2019年1月27日生效！有機(jī)構(gòu)測算，這會對亞馬遜凈營運(yùn)收入帶來5%的下降。
在2018年跨年之際，川普在推特上發(fā)文向亞馬遜發(fā)難，他認(rèn)為，美國郵局為亞馬遜寄送包裹，應(yīng)收取遠(yuǎn)高得多（MUCH MORE!)的配送費(fèi)用，以彌補(bǔ)成本，因為郵局每年虧損幾十億美元，亞馬遜卻愈來愈賺錢。
美國郵政是聯(lián)邦政府內(nèi)部的一個獨(dú)立機(jī)構(gòu)，并沒有因商業(yè)運(yùn)營而被取稅金，但從其網(wǎng)站公布的信息來看，美國郵政處于虧損狀態(tài)。 

5月份，《華盛頓郵報》報道，川普直接向美國郵政總局局長布倫南施壓，要求向電商巨頭亞馬遜和其它公司收取的包裹投遞費(fèi)率提高一倍。報道稱，布倫南拒絕了川普的要求，因為美國郵政向亞馬遜提供投遞包裹的條款受合同約束。 

然而，幾個月后，相關(guān)提價計劃就浮出水面。但美國郵政發(fā)言人否認(rèn)，這是對川普批評的回應(yīng)。 

美國郵政若加價通過，這只是一個多尼諾骨牌的開始。因為根據(jù)過往經(jīng)驗，UPS、FedEx跟進(jìn)加價的概率會很大。巴克萊曾測算過，最后一公里成本每提高5%，將會使亞馬遜的凈營運(yùn)收入下降3%。 

而根據(jù)亞馬遜的一貫風(fēng)格，成本只會巧妙地被“化解”。2019年，大概率可能發(fā)生的情況是：美國Prime會員年費(fèi)增加，賣家的配送費(fèi)用和庫存?zhèn)}儲費(fèi)會變相增加。雖然這是對賣家一視同仁的，但運(yùn)營成本負(fù)擔(dān)的提高，將會使中小賣家壓力明顯加大，在營銷推廣和產(chǎn)品上的投入會被壓縮。而對于新賣家，啟動成本會比過往幾年進(jìn)入的老賣家，進(jìn)一步提高。 

把握亞馬遜平臺流量的新趨勢，優(yōu)化供應(yīng)鏈，精益運(yùn)營，比以往任何時候都更重要！

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（來源：跨境電商跨境屋 ）