福布斯發(fā)布2018年財(cái)富榜：亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯問(wèn)鼎榜首 

據(jù)外媒消息，10月3日，美國(guó)《福布斯》雜志發(fā)布了2018年度美國(guó)富豪400強(qiáng)榜單，亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯以凈值1600億美元的身價(jià)取代微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人比爾?蓋茨問(wèn)鼎榜首。這是自1995年比爾?蓋茨首次登頂福布斯榜23年以來(lái)榜首首次易主。 

國(guó)常會(huì)年內(nèi)再度提高出口退稅率 稅率由七檔減為五檔 

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)10月8日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定完善出口退稅政策加快退稅進(jìn)度的措施，為企業(yè)減負(fù)、保持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)。 

會(huì)議決定，從2018年11月1日起，將現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。對(duì)高耗能、高污染、資源性產(chǎn)品和面臨去產(chǎn)能任務(wù)等產(chǎn)品出口退稅率維持不變。進(jìn)一步簡(jiǎn)化稅制，退稅率由七檔減為五檔。 

會(huì)議還確定，為進(jìn)一步加快退稅進(jìn)度，對(duì)信用評(píng)級(jí)高、納稅記錄好的出口企業(yè)簡(jiǎn)化手續(xù)、縮短退稅時(shí)間，全面推行無(wú)紙化退稅申報(bào)，提高退稅審核效率。優(yōu)化退稅服務(wù)，幫助企業(yè)及時(shí)收集單證申報(bào)退稅，盡快實(shí)現(xiàn)電子退庫(kù)全聯(lián)網(wǎng)全覆蓋。鼓勵(lì)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)為中小企業(yè)代辦退稅服務(wù)。堅(jiān)決打擊騙取出口退稅行為。通過(guò)采取上述措施，2018年年底前將辦理退稅平均時(shí)間由目前13個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日。 

亞馬遜推出新的“加速器”計(jì)劃，大力發(fā)展其自有品牌業(yè)務(wù) 

美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道稱，亞馬遜正更積極地發(fā)展自有品牌業(yè)務(wù)，其已推出了一項(xiàng)新的“加速器”計(jì)劃，讓第三方賣家成為“亞馬遜品牌家族”(Amazon family of brands)的一員，并推出了一項(xiàng)特別功能，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手名單的底部推銷自己的品牌。 

亞馬遜幾乎占據(jù)全美所有在線銷售的一半。其努力增加自有品牌的數(shù)量，這是迄今為止很明顯的跡象，表明它想成為消費(fèi)者可選擇的“萬(wàn)能商店”。但其自營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展意味著，更多的品牌和賣家要直接和亞馬遜展開(kāi)正面交鋒。這給在亞馬遜平臺(tái)上出售商品的其它賣家和品牌帶來(lái)了巨大恐懼。 

樂(lè)購(gòu)首席執(zhí)行官呼吁對(duì)網(wǎng)售商品征收“亞馬遜稅” 

近日，樂(lè)購(gòu)（Tesco）的首席執(zhí)行官戴夫-劉易斯呼吁對(duì)網(wǎng)上銷售的商品實(shí)行征收“亞馬遜稅”，以防止更多的高街連鎖店倒閉。這家英國(guó)最大的零售商的老板說(shuō)，財(cái)政大臣菲利普哈蒙德應(yīng)該對(duì)網(wǎng)上銷售的商品征收2%的費(fèi)用，并表示，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司征稅的失敗現(xiàn)在成了一個(gè)“行業(yè)”問(wèn)題。 

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買的成本增加了。于賣家而言，產(chǎn)品的利潤(rùn)空間有所縮減，且大大提高了了產(chǎn)品銷售不出去的風(fēng)險(xiǎn)性。 

那么最受傷害的就是中小賣家了，對(duì)于中小賣家來(lái)說(shuō)，自己做的就是薄利多銷的買賣，如果要使產(chǎn)品定價(jià)不變，那么賣家間接替消費(fèi)者承受了”亞馬遜稅“的壓力。但是賣家大部分產(chǎn)品的利潤(rùn)空間也就是那么幾刀之間，如果不將價(jià)格提上來(lái)，把“亞馬遜稅“轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，許多賣家面臨著虧本的局面。 

對(duì)于稅收問(wèn)題，賣家?guī)缀鯖](méi)有逃避的余地，但可以確定的是，賣家的運(yùn)營(yíng)成本勢(shì)必將會(huì)增加，如果“亞馬遜稅“以后真的來(lái)了，賣家應(yīng)積極做好應(yīng)對(duì)，開(kāi)源節(jié)流，更快適應(yīng)平臺(tái)政策。 

亞馬遜正在巴西推出全新物流試點(diǎn)項(xiàng)目 

近日，亞馬遜正在巴西進(jìn)行一項(xiàng)物流試點(diǎn)項(xiàng)目，幫助其在具有重要戰(zhàn)略地位的南美市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。據(jù)外媒消息，亞馬遜目前已與CargoX（貨運(yùn)服務(wù)初創(chuàng)公司）達(dá)成合作。后者被稱作是巴西運(yùn)輸界的滴滴，改寫(xiě)了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸系統(tǒng)的格局。 

亞馬遜計(jì)劃在巴西建立自己的配送網(wǎng)絡(luò)，但目前面臨著一些特殊的挑戰(zhàn)：巨大的國(guó)土面積導(dǎo)致了遠(yuǎn)距離配送成本過(guò)高，同時(shí)亞馬遜河成為了巨大的自然運(yùn)輸障礙，此外在一些落后的農(nóng)村內(nèi)陸地區(qū)，道路基建不發(fā)達(dá)，非柏油路造成了巨大的運(yùn)輸困難。而這些都成為了亞馬遜選擇一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的當(dāng)?shù)睾献骰锇榈闹匾颉?br>