近期，跨境物流領(lǐng)域出現(xiàn)了諸多新變化，對跨境電商賣家產(chǎn)生了重要影響。

新增與重啟的航線

馬士基與赫伯羅特重啟美線 ：馬士基和赫伯羅特宣布重啟 TP9/WC6 航線，連接中國華東及東北亞至美國長灘，首航船 "Rhone Maersk" 輪已于 6 月 24 日從廈門啟程。中聯(lián)航運(yùn)也于 6 月 7 日啟動(dòng)跨太平洋西海岸 1 號(hào)（TP1）航線。
達(dá)飛集團(tuán)開通北歐新航線 ：自 6 月 30 日至 9 月初，達(dá)飛集團(tuán)開通新航線 French Peak Service，額外部署 7 艘運(yùn)力為 7000TEU 的集裝箱船，每兩周一班，從中國出發(fā)，交替掛靠位于北歐和地中海地區(qū)的目的港。

Ellerman 重啟亞歐航線 ：英國貨運(yùn)集團(tuán) Uniserve 旗下的 Ellerman Cityliner 計(jì)劃于 6 月和 7 月恢復(fù)中國至歐洲的航線。

物流費(fèi)用調(diào)整

達(dá)飛集團(tuán)上調(diào)海運(yùn)價(jià)格 ：5 月 29 日，達(dá)飛集團(tuán)宣布 6 月下半月從亞洲運(yùn)往北歐的 40 英尺集裝箱價(jià)格將從目前約 5000 美元上調(diào)至 7000 美元。

其他物流成本上漲 ：據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，未來一個(gè)月內(nèi)，從亞洲運(yùn)輸貨物的公司需為一個(gè)加急全尺寸集裝箱支付高達(dá) 1 萬美元的費(fèi)用，約為目前現(xiàn)貨價(jià)格的兩倍。

航線擁堵情況

歐洲港口擁堵 ：安特衛(wèi)普（比利時(shí)）和不來梅港（德國）面臨嚴(yán)重延誤，對于緊急貨物，建議考慮采用替代路線或空運(yùn)。

新加坡港擁堵 ：紅海沖突和船舶中轉(zhuǎn)等問題導(dǎo)致新加坡等中轉(zhuǎn)港出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，可能對全球供?yīng)鏈造成擾動(dòng)，大量船舶排隊(duì)等候靠泊，積壓的集裝箱數(shù)量超過 45 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

對跨境賣家的影響及應(yīng)對舉措

調(diào)整物流策略 ：面對物流費(fèi)用上漲和航線擁堵，賣家需要重新評估和優(yōu)化物流成本?？梢钥紤]與多家物流供應(yīng)商合作，選擇最具性價(jià)比的服務(wù)，或與物流供應(yīng)商協(xié)商長期合同，鎖定價(jià)格。同時(shí)，提前規(guī)劃庫存與尾程物流，保持 15 天以上安全庫存，靈活應(yīng)對訂單波動(dòng)。

關(guān)注市場動(dòng)態(tài) ：實(shí)時(shí)關(guān)注跨境物流市場的變化和各大航線的動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)調(diào)整物流方案和運(yùn)輸路線。例如，根據(jù)市場需求和運(yùn)價(jià)變化，合理選擇不同的航線和物流服務(wù)提供商，避免因航線擁堵或費(fèi)用上漲而導(dǎo)致的運(yùn)輸延誤和成本增加。

提升客戶服務(wù) ：在物流過程中，及時(shí)與客戶溝通運(yùn)輸延誤等情況，提供準(zhǔn)確的物流信息和解決方案，以降低客戶滿意度受影響的程度?？梢越柚鷮I(yè)的客服外包團(tuán)隊(duì)，利用其專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，更高效地處理客戶咨詢和問題，提升客戶服務(wù)質(zhì)量。