今天，大賣群出現(xiàn)了一個很有意思的話題，是關于一個跨境行業(yè)的員工對自己的公司的避雷帖子。

避雷貼常有，但內(nèi)容這么離譜，值得小編單獨出一期文章的，不常有。

根據(jù)爆料者稱，TA的那個公司，會收工位費！

工位費2000/月，要拿到提成先扣除工位費。平攤的做圖費(就算沒有作圖也要平攤)打包紙箱費，人工貼標錢，以及五險一金錢也要從你的提成里扣，層層克扣，提成=0

按照這個博主的說法，公司還會在做圖費等本來就是公司需要承擔的成本方面，全部向員工分攤！五險一金也會扣除。

也就是說，如果這個截圖的內(nèi)容屬實，那之前網(wǎng)上所謂“專家”說的“貸款上班”、“交錢上班”的梗，竟然真的在現(xiàn)實生活中實現(xiàn)了。

大賣群表示很震驚：

“工位費”

“奇葩年年有，今年特別多”

“這個公司是共享辦公吧”

除了這些比較離奇的行徑之外，像一些PUA、面試套經(jīng)驗、轉正不調薪等老生常談的職場問題，這個公司也沒有避免。

僅通過TA的描述來分析的話，這家公司可以算得上是今年我遇到的最離譜的一家跨境公司了，沒有之一。

多國港口罷工情況加劇

和這個消息風格完全相反的，是美國、德國的港口罷工問題。

根據(jù)最新消息透露，世界各地的港口繼續(xù)發(fā)生罷工騷亂。

尤其是德國港口和美東港口罷工威脅愈演愈烈。最近運費和爆倉的情況可能會有所加重。

具體原因是：德國工會拒絕了德國海港運營商中央?yún)f(xié)會（ZDS）的集體協(xié)議提議，引發(fā)了罷工擔憂。掃主頁碼進大賣群。

自ZDS與員工的合同今年到期以來，漢堡、不萊梅、不來梅港、威廉港、布拉克和埃姆登等港口一直在定期舉行警告性罷工。

與此同時，美國東部和墨西哥灣沿岸港口的爭端也仍未解決。

根據(jù)賣家們分析，這次爭端是最有可能擾亂全球供應的一次。如果合同談判失敗，港口最早可能在2024年10月1日面臨全國罷工。

并且，ILA拒絕就主合同進行談判，使的談判推遲，事情就會拖著得不到解決。

屆時如果發(fā)生罷工，造成的沖擊將會非常巨大，因為在當下全球海運緊張之際，一旦港口裝卸相關工作放緩或停工，就會影響大量貨物運輸不暢，從而沖擊全球供應鏈。

反正賣家已經(jīng)習慣了，不管物流、支付等哪一環(huán)遇到問題，最后受影響的一定會是賣家自己。

不過還是要借此提醒賣家，及時了解物流最新動態(tài)，以便對新情況及時做出應對。同時，跨境運營們求職時也要擦亮眼睛，避免進入天坑公司。