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業(yè)內(nèi)瘋傳!容易被績(jī)效警告?

雖說2024年的賣家們?cè)谝宦放G斬棘,還是還是有不少賣家選擇布局亞馬遜,當(dāng)然肯定是看中了亞馬遜在電商領(lǐng)域的主導(dǎo)地位和其不斷上漲的銷售額。4月17日,據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)預(yù)測(cè),2024年亞馬遜將占美國零售電

業(yè)內(nèi)瘋傳!容易被績(jī)效警告?

雖說2024年的賣家們?cè)谝宦放G斬棘,還是還是有不少賣家選擇布局亞馬遜,當(dāng)然肯定是看中了亞馬遜在電商領(lǐng)域的主導(dǎo)地位和其不斷上漲的銷售額。

4月17日,據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)預(yù)測(cè),2024年亞馬遜將占美國零售電商銷售額的40.4%,約達(dá)到4916.5億美元。

然而入局亞馬遜可不能光看到它在電商行業(yè)的地位,更要有一顆強(qiáng)大的心臟!

前幾天,一張截圖瘋狂在亞馬遜圈傳播,給了賣家們又當(dāng)頭一棒。

1.亞馬遜發(fā)貨政策收緊

近期,有貨代在賣家群里爆料稱,如果賣家貨物的預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間范圍與貨代實(shí)際預(yù)約入倉時(shí)間不一致,貨件將無法預(yù)約送倉。

圖源:賣家爆料

根據(jù)圖片上的內(nèi)容顯示:由于亞馬遜系統(tǒng)升級(jí),賣家在后臺(tái)填寫的預(yù)計(jì)入倉時(shí)間必須要與物流商預(yù)約入倉的日期一致,如若日期不對(duì)將無法拿約,導(dǎo)致無法預(yù)約送倉,影響派送!

而消息一出,賣家們又開始頭疼起來了!

其實(shí)該政策在去年的時(shí)候,就已經(jīng)開始實(shí)施了。

亞馬遜美國站要求賣家在后臺(tái)創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃的時(shí)候,需要賣家提供預(yù)計(jì)的“送達(dá)時(shí)段”,也就是貨件送達(dá)運(yùn)營中心的預(yù)計(jì)日期范圍。

根據(jù)亞馬遜的解釋,倉庫會(huì)根據(jù)賣家提供的預(yù)計(jì)日期,更好地去做規(guī)劃,為賣家提供更高效的入庫和上架流程。

然而但是賣家都認(rèn)為,只是多了一個(gè)形式而已,隨便填個(gè)時(shí)間就行,反正配送時(shí)段之外送達(dá)的貨件,賣家是不會(huì)受到任何懲罰,也不會(huì)被采取任何強(qiáng)制措施。

現(xiàn)在看來是不行了,如果貨件沒有在預(yù)約的時(shí)間范圍內(nèi)送達(dá),就很有可能就會(huì)受到亞馬遜的警告。

圖源:亞馬遜后臺(tái)

但是貨是肯定能正常入倉的,一些無法入倉的話,也只是貨代們想制造出緊張的氛圍,完全是謠言。

盡管是謠言,但是對(duì)于賣家來講,風(fēng)控必然是要放在首位的。

對(duì)于貨件的入倉時(shí)間,賣家們肯定是沒有百分百的把握的,只能是隨時(shí)去跟貨代保持聯(lián)系,跟蹤產(chǎn)品物流,在貨物接收前一周及時(shí)調(diào)整送達(dá)時(shí)間。

除此之外,亞馬遜上還有個(gè)非常令賣家絕望的政策,就是跟賣。

2.無良跟賣在小紅書公開“收徒”

有些無良跟賣會(huì)將產(chǎn)品價(jià)格定的超級(jí)低,完全搶走了賣家自己的銷量,而且一不小心,最后趕跟賣不成反而被封號(hào)了!

圖源:敏哥知識(shí)星球

其實(shí)跟賣一直都是賣家圈熱議的話題,但是最近不少賣家都覺得:跟賣年年有,今年特別狂!

而近期有賣家發(fā)現(xiàn)竟然有跟賣明目張膽的在小紅書上“收徒”。

圖源:小紅書

一開始該賣家還以為這只是個(gè)正常的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),后來發(fā)現(xiàn)該博主居然在發(fā)“跟賣怎么做”“如何用ERP跟賣”等文章。

不禁感嘆道“現(xiàn)在的跟賣這么猖狂?有這點(diǎn)實(shí)力做自己的鏈接不好嗎?”

其實(shí)不止是小紅書,有些賣家爆料在抖音上,這種毫無人道的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)比比皆是,打著“無貨源”“匯率差”“包教會(huì)”的口號(hào)。

一方面是因?yàn)槠脚_(tái)的監(jiān)管還不夠,另一方面也是抓住了一些人想要不勞而獲的心理,最終“合作共贏”。

但是由于跟賣在亞馬遜上是被允許的,很多賣家也只能只能花費(fèi)巨大的成本去注冊(cè)R標(biāo),開啟透明計(jì)劃。

除此之外,還有兩個(gè)方法可以避開跟賣:

1.盡量把自己需要維護(hù)的產(chǎn)品做出私模變體,盡快以老帶新完成轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)賽道變更。

2.避開熱門類目產(chǎn)品,轉(zhuǎn)向一些偏冷門一點(diǎn)的賽道。

總的來說,現(xiàn)在無論是亞馬遜的政策逐漸收緊,還是跟賣的日漸猖狂,都在警示賣家,千萬不能過分依賴某個(gè)單一平臺(tái)或者單一產(chǎn)品;供應(yīng)鏈整合能力,產(chǎn)品開發(fā)能力,資源調(diào)動(dòng)能力,運(yùn)營推廣能力等等已經(jīng)是決定賣家能否在這條道路上長(zhǎng)遠(yuǎn)走下去的決定性因素。

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