最近有這樣一部?。憾拱暝u(píng)分飆到9.1，收視率峰值破3。線上引發(fā)眾多網(wǎng)友熱烈討論，話題不斷；線下各種劇中同款相繼走紅，《孫子兵法》、大嫂同款耳環(huán)、電動(dòng)車等等更是霸占各大電商平臺(tái)熱賣榜，完美地詮釋了高開炸走，也引領(lǐng)了全民狂歡的局面。

在劇中飾演“高啟強(qiáng)”的演員張頌文因?yàn)槠渚康难菁蓟鸨槿W(wǎng)，所騎的電動(dòng)車也成功出圈，也就有了眾多關(guān)于電動(dòng)車的熱梗，比如“2023想成功必須擁有電動(dòng)車”、“怎么證明你是人生贏家？首先你得先有輛電動(dòng)車”。

圖源：小紅書截圖

更是有不少網(wǎng)友聯(lián)想到曾經(jīng)的“黑道大哥”劉華強(qiáng)，也是靠一輛電動(dòng)車闖天下，于是就有了“想要成為黑道大哥，你首先得有一輛雅迪電動(dòng)車。”這也形成了病毒式的主動(dòng)傳播態(tài)勢。

01 兩輪電動(dòng)車有望出海獲得增量空間

走在國內(nèi)的街道，最常見到的場景之一就是在城市的十字路口，成群結(jié)隊(duì)的電動(dòng)車正在等待紅綠燈的變換，他們臉上帶著或是勞累一天的疲憊或是奔赴約會(huì)的憧憬，往幾公里以外的目的地前進(jìn)。

圖源：谷歌

曾經(jīng)的中國有著“自行車大國”一稱，現(xiàn)在已然從“自行車大國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤半妱?dòng)車大國”，這也意味著我國電動(dòng)車市場競爭激烈，已經(jīng)是紅海市場。

而國內(nèi)電動(dòng)車市場經(jīng)歷長期發(fā)展，規(guī)模已經(jīng)成熟。各種設(shè)計(jì)和功能、價(jià)位的電動(dòng)車，在具備性價(jià)比的同時(shí)也能滿足消費(fèi)者在不同場景的出行需求，供應(yīng)鏈體系完善。

圖源：谷歌

所以這也給電動(dòng)車出海營造更大的空間，依托國內(nèi)成熟的電動(dòng)車生產(chǎn)環(huán)境，為電動(dòng)車出海獲得增量空間，將電動(dòng)車的浪潮襲向全球，電動(dòng)車市場也將迎來新轉(zhuǎn)機(jī)。

隨著目前海外市場的上升需求，很多電動(dòng)車品牌嗅到商機(jī)，國內(nèi)品牌也順勢扎堆出海。但在全球經(jīng)濟(jì)一體化的形勢下，出海尋找增量已成為行業(yè)共識(shí)。

02 電動(dòng)車出海盡顯先發(fā)優(yōu)勢

雅迪科技集團(tuán)成立于2001年，歷經(jīng)十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為電動(dòng)車制作企業(yè)的龍頭老大，國內(nèi)市占率接近24%，見證了國內(nèi)不斷起伏的電動(dòng)車市場，全球銷量多年穩(wěn)居第一。

圖源：谷歌

雅迪也是第一批出海的電動(dòng)車企業(yè)之一，有數(shù)據(jù)顯示，目前雅迪產(chǎn)品出口海外上百個(gè)國家和地區(qū)，全球用戶超過7000萬。在出海過程中雅迪一邊是通過國際巨星代言建立品牌的國際形象，快速占領(lǐng)消費(fèi)者心智；另一邊通過線下產(chǎn)品本地化擴(kuò)張當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

雅迪作為中國電動(dòng)車出海的典范，一直在洞察不同國家和地區(qū)之間用戶的差異化需求以及出行習(xí)慣，不斷探索海外市場，并獲得超多用戶的認(rèn)可。

03 低碳出行推動(dòng)電動(dòng)市場發(fā)展

多重因素正在推動(dòng)電動(dòng)車的海外市場發(fā)展，由于國內(nèi)電動(dòng)車競爭激烈，無論是傳統(tǒng)的電動(dòng)車品牌，還是新派的電動(dòng)車品牌，都擁有各自不同的優(yōu)勢，這也導(dǎo)致電動(dòng)車行業(yè)嚴(yán)重“內(nèi)卷”。

而海外市場的電動(dòng)車市場卻不像國內(nèi)競爭這么激烈，且市場滲透率并不算太高，因此對(duì)于國內(nèi)的電動(dòng)車品牌，拓展海外市場是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而電動(dòng)車逐漸成熟的趨勢也會(huì)影響到海外市場。

圖源：谷歌

現(xiàn)在諸多國家都在號(hào)召低碳出行，節(jié)能減排，所以很多國家都制定了相應(yīng)的政策以鼓勵(lì)大家綠色出行。比如在英國，一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車會(huì)有500英鎊的折扣；在印度，購買電動(dòng)車也會(huì)有折扣、貸款利息補(bǔ)助等獎(jiǎng)勵(lì)，甚至購買兩輪電動(dòng)車補(bǔ)貼可達(dá)售價(jià)的40%，法國政府為了推動(dòng)大家選擇更加環(huán)保的出行工具，會(huì)給出高達(dá)4000歐元的補(bǔ)貼。

令人感到欣喜的是不少電動(dòng)車企業(yè)的出海之路都獲得了一定的成功，不止是雅迪，根據(jù)愛瑪財(cái)報(bào)顯示，2022年上半年，愛瑪國際業(yè)務(wù)收入為1.17億元，收入同比增長了111.69%。

圖源：愛瑪財(cái)報(bào)

小牛也有數(shù)據(jù)顯示，在2022年第三季度，小牛電動(dòng)車海外市場銷量達(dá)57609輛，同比增長1059.8%。

04 寫在最后

現(xiàn)如今，已經(jīng)有越來越多的電動(dòng)車在布局出海，以尋求更多的市場增量，因此接下來各大電動(dòng)車企業(yè)除了產(chǎn)品差異、性價(jià)比、產(chǎn)品優(yōu)勢等等參數(shù)外，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的出行需求，將會(huì)是下一個(gè)出海的必勝關(guān)鍵。

而依靠國內(nèi)電動(dòng)車供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，未來智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向是中國出海品牌的優(yōu)勢所在。中國智造正在走向全球影響世界，重塑全球電車格局，迎接屬于中國品牌出海的戰(zhàn)略新通道。