原文標(biāo)題：工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑？亞馬遜運(yùn)營(yíng)吐露真實(shí)現(xiàn)狀！

隨著訂單大幅下滑，原材料、運(yùn)價(jià)、人工等成本的上升，一些中小外貿(mào)工廠的盈利并不樂(lè)觀，尋找新的生存和發(fā)展空間迫在眉睫。這時(shí)，“工廠轉(zhuǎn)型做跨境電商盈利百萬(wàn)美金”的故事吸引了越來(lái)越多外貿(mào)工廠入場(chǎng)。

一般來(lái)說(shuō)，外貿(mào)工廠會(huì)招聘專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，來(lái)賣工廠里的自有產(chǎn)品。然而，這些轉(zhuǎn)型做跨境電商的公司卻頻頻被運(yùn)營(yíng)的吐槽，更有人直言：“工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑?！?/span>

01

運(yùn)營(yíng)被克扣底薪，卻因老板賞識(shí)留下！

一位入行三年的精品運(yùn)營(yíng)在論壇上表示，因?yàn)槔习宓馁p識(shí)，答應(yīng)了7K底薪去工廠開(kāi)荒，在低成本推廣下勉強(qiáng)做到月銷2W美金，每個(gè)月拿著被各種克扣的底薪，曾經(jīng)的意氣風(fēng)發(fā)也沒(méi)有了……

（圖源知無(wú)不言跨境電商論壇）

“這是不是大部分工廠開(kāi)荒運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀？我也想過(guò)辭職，但又感覺(jué)有點(diǎn)辜負(fù)老板對(duì)我的賞識(shí)。”該運(yùn)營(yíng)無(wú)奈道。

對(duì)此，大部分運(yùn)營(yíng)認(rèn)為在深圳三年經(jīng)驗(yàn)底薪7K，這“賞識(shí)”不要也罷。同時(shí)，分享了自己的經(jīng)驗(yàn)和薪資情況：

“三年經(jīng)驗(yàn)才7K？？我半年經(jīng)驗(yàn)都8了?！?/span>

“四年經(jīng)驗(yàn)要了1.4W，成功了，大膽開(kāi)口?！?/span>

“不到一年經(jīng)驗(yàn)的深圳打工人，6K底薪開(kāi)荒，老板各種資源都盡量滿足。”

“我不到兩年的運(yùn)營(yíng)，精品不到一年，最高業(yè)績(jī)?cè)滦揭膊?W刀，都能找到8K的?！?/span>

在評(píng)論區(qū)中，有不少運(yùn)營(yíng)擁有相同的經(jīng)歷。其中一位運(yùn)營(yíng)吐槽道，我之前也是因?yàn)槔习宓摹百p識(shí)”進(jìn)了公司，結(jié)果底薪提成一點(diǎn)沒(méi)變，公司撐不下去的時(shí)候，不僅克扣社保和提成，還減福利待遇。這種“賞識(shí)”幾個(gè)人能頂?shù)米?，目前正在打算離職！

（圖源知無(wú)不言跨境電商論壇）

02

為何工廠高薪也留不住跨境運(yùn)營(yíng)？

除上述的克扣薪資外，這家工廠型公司在產(chǎn)品、物流、庫(kù)存、推廣、選品等方面也存在較大問(wèn)題。

據(jù)該運(yùn)營(yíng)自述，賬號(hào)上常銷款都快斷貨了沒(méi)安排生產(chǎn)，找生產(chǎn)部門出貨是一拖再拖，產(chǎn)品存在的各種問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行反饋和改進(jìn)。

公司對(duì)亞馬遜物流不熟悉，也沒(méi)有找貨代，一直發(fā)的AGL。我擔(dān)心發(fā)AGL來(lái)不及，建議找貨代被老板拒絕。后來(lái)，由于長(zhǎng)時(shí)間斷貨鏈接直接廢掉了。

工廠生產(chǎn)的是大件貨值較高的產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)也只能跟著選品，導(dǎo)致一批大件高貨值的庫(kù)存冗余，我擔(dān)心不及時(shí)清貨要付昂貴的長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。虧本清貨后，老板要從我每個(gè)月工資里扣掉虧損的部分。

其實(shí)上述問(wèn)題并非個(gè)例，一位賣家吐槽道：真正工貿(mào)一體會(huì)做亞馬遜的公司不多，很多工廠覺(jué)得我有成本優(yōu)勢(shì)，或市面上都是找我拿貨的，我自己做肯定能成功，但還是用傳統(tǒng)外貿(mào)的思路來(lái)做。

工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑？亞馬遜運(yùn)營(yíng)吐露真實(shí)現(xiàn)狀！

（圖源知無(wú)不言跨境電商論壇）

再加上，大多數(shù)工廠型老板較為保守，無(wú)法承受跨境電商的投入與風(fēng)險(xiǎn)。如開(kāi)發(fā)新品時(shí)，需在研發(fā)產(chǎn)品模具、生產(chǎn)備貨、物流、推廣等投入較大費(fèi)用，但最后卻不一定能成功。

此外，由于老板不懂運(yùn)營(yíng)，在管理上容易出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)管理混亂。

這正是這類工貿(mào)一體的公司難以招到并留住專業(yè)運(yùn)營(yíng)的原因，運(yùn)營(yíng)也會(huì)因?yàn)樯鲜鰡?wèn)題被勸退，從而在運(yùn)營(yíng)們之間留下“工廠坑太多”的印象。

03

工廠轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵在哪？

事實(shí)上，許多傳統(tǒng)外貿(mào)工廠只把跨境電商作為一種嘗試，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)并不在此。

想成功經(jīng)營(yíng)跨境電商，除運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的能力外，更需要公司在產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃、備貨計(jì)劃、團(tuán)隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)控制和資金準(zhǔn)備等方面提供支持。

一位業(yè)內(nèi)人士分析，很多傳統(tǒng)制造業(yè)工廠，倚著自己手下有大規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)備，有大量庫(kù)存和幾百號(hào)工人，就以為有了商品出海的天然優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)幾個(gè)運(yùn)營(yíng)回來(lái)把商品賣到國(guó)外去就可以。

但現(xiàn)實(shí)是，這些廠引以為榮的“底子”大多數(shù)是沒(méi)有任何市場(chǎng)價(jià)值的。一是因?yàn)槲覈?guó)同質(zhì)化的生產(chǎn)嚴(yán)重，工廠和工廠之間并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)；二是亞馬遜不是新市場(chǎng)，很多品類已被市場(chǎng)洗禮。

因此，大部分運(yùn)營(yíng)認(rèn)為，外貿(mào)工廠轉(zhuǎn)型做跨境電商最重要的是轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思維，圍繞跨境產(chǎn)品為中心重新打造產(chǎn)品。

某跨境大賣表示，外貿(mào)制造企業(yè)要做跨境電商需要有長(zhǎng)期思維，在不同階段注重自身的提升，并注重產(chǎn)品的研發(fā)和本地化的售前售后服務(wù)。

那么，運(yùn)營(yíng)去工廠開(kāi)荒真的不可行嗎？并非那么絕對(duì)，關(guān)鍵在于公司的運(yùn)營(yíng)支持力度和薪資待遇。正如一位賣家所說(shuō)，如果是一直在深挖某個(gè)品類，那么去這個(gè)品類的工廠是可以的。前提是工廠對(duì)你絕對(duì)信任，并且財(cái)力、物力、人力都支持。

以上自《工廠型和夫妻型公司，絕大部分都是坑？亞馬遜運(yùn)營(yíng)吐露真實(shí)現(xiàn)狀！》

（文章來(lái)源 | 公眾號(hào) 海犀跨境人才網(wǎng)）

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