近期，太平洋海事協(xié)會致信國際碼頭和倉庫聯(lián)盟ILWU提議延長勞動合同一年，其原因是因為目前美國供應鏈緊張，現(xiàn)階段最重要的就是保持穩(wěn)定的運營。但很快，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟ILWU拒絕了這個提議。

太平洋海事協(xié)會表示合同談判可能會導致某種程度的混亂。上一次的談判導致美西港口面臨九個月的工作放緩，談判以工會成員投票同意延長三年合同以避免貨物運輸中斷及換取更高的工資和養(yǎng)老金結束。

由于目前洛杉磯和長灘港上的貨物堆積越來越多，供應鏈緊張。太平洋海事協(xié)會不想供應鏈中斷導致貨物延誤等問題，于是提議合同延期一年。而ILWU主席表示沒有通過集體談判獲得工資和工作條件，無法說服工人們留下來繼續(xù)從事辛苦的體力勞動。

ILWU拒絕合同延期一年，明年的談判桌上將會是一場很激烈的場面。ILWU拒絕的原因除了工資和福利之外，還有一個非常重要的問題，那就是自動化。自動化投資和技術可為供應鏈提供長期解決方案，具有一定的重要性，也一直是雙方在談判桌上的爭論點。

有業(yè)內人士表示工會可能會對港口自動化采取強硬的立場，也許會像以往的談判一樣使用施壓方法，這樣下去將可能會使港口擁堵加峻，減緩了貨物的流動速度。

太平洋海事協(xié)會表示過去的幾次談判中出現(xiàn)過港口運營中斷的問題，這一次工會成員的立場強硬，不免要擔心明年的談判會不會也將導致港口運營中斷，供應鏈本就緊張的情況下，港口中斷運營，業(yè)內人士預測美西港口擁堵的問題估計要持續(xù)到明年年中。