01后臺(tái)庫(kù)容量驟降

這兩天，不少亞馬遜的伙伴們都在吐槽后臺(tái)的庫(kù)容量，驟升驟降的，like坐過(guò)山車。不得不說(shuō)，從今年以來(lái)，亞馬遜就對(duì)后臺(tái)的外觀做了大的調(diào)整，開(kāi)case的路徑更是一大變化，更加AI智能，同時(shí)客服也更加辣雞了。

上半年出臺(tái)的庫(kù)容量，更是成為了整個(gè)亞馬遜圈的焦點(diǎn)。特別是一些老帳號(hào)，升級(jí)成這個(gè)庫(kù)容量之后，能入庫(kù)的數(shù)量大大減少了。真是很扎心。

但同時(shí)也是等于給了新賣家機(jī)會(huì)，你們品，細(xì)品。老麥不能像以前大量大量地吞吐亞馬遜庫(kù)存，撕壓亞馬遜庫(kù)存，那我們作為新賣家就有機(jī)會(huì)了，我們庫(kù)存充足啊，對(duì)不對(duì)。帶你一起圍觀，做一下吃瓜群眾。

自從不少新賣家，反應(yīng)自己后臺(tái)的庫(kù)存容量還很充足，IPI也是穩(wěn)穩(wěn)地在上升。新賣家，搞起來(lái)。也不是完全沒(méi)辦法，只能用海外倉(cāng)了。先備貨在海外倉(cāng)，等庫(kù)容量一釋放，就立馬創(chuàng)建貨件發(fā)進(jìn)去。這也是一個(gè)好辦法。沒(méi)啥，就是錢包挺疼的。

02 庫(kù)存擴(kuò)容能整嗎？

市面上，還有一些服務(wù)商做擴(kuò)庫(kù)容量的，這里小R提醒大家，因?yàn)槭忻嫔戏?wù)商的質(zhì)量大小不一，有一些服務(wù)質(zhì)量真的有待提高，之前小R的一個(gè)朋友就是使用了這個(gè)，結(jié)果貨在海上運(yùn)到了一半，貨件就被亞馬遜取消了。

貨走到一半，貨代那邊不一定能夠?yàn)槟愀牡刂罚桓劭跀r截，又是一筆錢；

實(shí)在無(wú)法攔截也無(wú)法更改地址，貨直接到亞馬遜倉(cāng)，然后被亞馬遜拒收，得找海外倉(cāng)的人拉走，又一大筆錢。哎，得擦亮雙眼才行。最好找朋友介紹靠譜的。

03 海運(yùn)價(jià)格直線起飛

從亞馬遜會(huì)員日之后，頭程物流費(fèi)用頭也不回地直線起飛，到了八月更是像航線中的飛機(jī)突然遇到雷暴云層，坐地起升航線，真刺激！

再加上，疫情的原因，海運(yùn)一直在卡殼，很多賣家的都表示，貨件都快過(guò)期了，還沒(méi)入倉(cāng)，物流case都開(kāi)爆了。

供應(yīng)商伙伴們都不約而同地來(lái)關(guān)心我：小R，你的貨還走不走??？啥時(shí)候走啊？下個(gè)禮拜就更貴了，我那些物流朋友說(shuō)的。要不你早點(diǎn)出貨？來(lái)，繼續(xù)圍觀下。

（8月份前的美森）

（8月份后的美森）

這么難的嗎？不少賣家反應(yīng)，發(fā)走最后一批就不繼續(xù)發(fā)貨了。承受不起

本來(lái)利潤(rùn)就不是特別高，客單價(jià)也不高，利潤(rùn)就維持在25%左右，好了，這下頭程直接吃掉一大部分的利潤(rùn)，那還發(fā)個(gè)啥？哎，低客單價(jià)的賣家們敲爛鍵盤，都算不好那盤賬目了。

建議大家，結(jié)合目前的出單量以及未來(lái)物流的價(jià)格走勢(shì)，來(lái)調(diào)整好自己下一步的戰(zhàn)略。畢竟，作為跨境電商人，頭程是一大難題，加上疫情的原因，就難上加難了。

年做亞馬遜是真的挺難的，大家要撐住，我還是相信時(shí)間。身邊做亞馬遜的太多太多了，但是用心的很少。經(jīng)過(guò)時(shí)間篩下來(lái)的，都是好的賣家。我們一起向這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。畢竟，不論亞馬遜還是其他，我相信用心做好產(chǎn)品的賣家都不會(huì)太差。

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