洛杉磯港上周宣布，為緩解港口擁堵問題，計劃將部分集裝箱船舶分流至美國西海岸其他港口。
西北海港聯(lián)盟（Northwest Seaport Alliance，簡稱NWSA）表示“在華盛頓州西雅圖港和塔科馬港的北部，仍有大量區(qū)域可以接納這些分流船舶。我們會與所有承運人和貨主聯(lián)系，讓他們知道我們有能力處理額外的貨物?！?/p>
該聯(lián)盟還表示，其供應(yīng)鏈可以確保更多船舶有效地進行裝卸貨，并及時將貨物運送至最終目的地，借此緩解美國西海岸港口的擁堵問題。
對于分流船舶的做法，不少船公司也已積極響應(yīng)。
為避免港口擁堵，達飛日前已宣布，推出新的“金門大橋”航線（Golden Gate Bridge service）。
新航線不再掛靠洛杉磯港，而是從亞洲直達奧克蘭港，于2月12日首航。新航線的掛靠港序為上海、鹽田、奧克蘭、西雅圖、高雄和上海。
除達飛外，萬海航運和以星航運，也選擇在新航線中掛靠NWSA港口。
據(jù)了解，從3月起，萬海航運新的AA5航線,將掛靠高雄、鹽田、上海、寧波、西雅圖、奧克蘭，然后再返回高雄。
此外，以星也宣布新推出一條名為ZX2的加急跨太航線，掛靠塔科馬港，主要運輸對時效性要求較高的貨物。
新航線將于3月中旬開始運營，掛靠港序為林查班、蓋梅港、鹽田、洛杉磯、塔科馬、然后返回林查班。
亞馬遜：有關(guān)自然災(zāi)害導(dǎo)致訂單配送延遲的須知
2月19日，亞馬遜在賣家論壇發(fā)布了有關(guān)自然災(zāi)害對物流配送影響的相關(guān)通知。
亞馬遜表示，如果你的發(fā)貨地址位于最近因自然災(zāi)害和/或天氣事件（如最近德克薩斯州冬季風(fēng)暴）影響的地區(qū)，任何由此產(chǎn)生的賣家配送訂單問題影響到你的績效指標，請在響應(yīng)賣家平臺的任何相關(guān)績效通知時，簡要說明你的業(yè)務(wù)是如何受到影響的。
亞馬遜：推出商品圖片A/ B測試功能
2月18日，亞馬遜宣布推出“ManageYour Experiments”功能，即對商品圖片進行A/ B測試。
你可以第一次測試主要商品圖片的替代版本，并查看哪些圖片可以為客戶帶來更高的轉(zhuǎn)化率。無需額外費用，通過A/ B測試來幫助優(yōu)化你的商品圖片，從而增強客戶信心并推動購買決策。
2月18日，亞馬遜發(fā)布公告宣布，現(xiàn)在賣家使用合作承運人計劃時，可從包裝箱級庫存配置中獲益。
包裝箱級庫存配置可以幫助改善你的商品在你啟用了存儲功能的國家/地區(qū)的亞馬遜運營中心的商品分配。對于符合條件的庫存，亞馬遜會將你的貨件分為多個包裝箱組，使你的商品更快地到達亞馬遜運營中心。
主要優(yōu)勢包括以下幾點：
● 更快的配送，因為你的產(chǎn)品將被運送到離你的客戶更近的地方.
● 你的運輸費用或當(dāng)前的物流費用不會改變。
● 全面了解你的每個包裝箱組的發(fā)貨狀態(tài)。
亞馬遜：確認發(fā)貨流程將更變
近日，亞馬遜向賣家發(fā)布了確認發(fā)貨流程更新通知。亞馬遜表示，確保買家能夠盡可能查看詳細的貨件追蹤信息不僅可以減少買家聯(lián)系次數(shù)、訂單相關(guān)的缺陷數(shù)量和貨件丟失成本，還能提高賣家反饋評級。
因此，對于自配送的訂單設(shè)定了新要求，在通過賣家平臺的“管理訂單”頁面確認發(fā)貨時，你必須提供承運人名稱。
確認發(fā)貨流程具體變更如下：
● 自2021年4月5日起，在通過批量上傳數(shù)據(jù)、API或集成商確認發(fā)貨時，你必須提供承運人名稱（即承運人代碼字段）。常用的承運人名稱有USPS、UPS和 FedEx 等。
● 自2021年5月3日起，亞馬遜將驗證所有賣家自配送訂單的追蹤詳情（包括承運人名稱和追蹤編碼），并對無效的追蹤詳情顯示警告。
亞馬遜：服裝尺碼標準化
自2021年2月22日起，創(chuàng)建新商品信息和更新現(xiàn)有商品信息時，必須使用這些屬性。
在以前，賣家可隨意填寫服裝尺碼信息。
而現(xiàn)在，賣家必須從標準化的列表中為以下類型服裝的尺碼屬性(例如服裝尺碼、體型和身高類型等)選擇相應(yīng)的值：連衣裙、毛衣、短上衣、運動衫、外套、背心、長袍、緊身褲、無領(lǐng)長衫、束腰外衣、田徑服、睡衣、襪子、內(nèi)褲、套裝和莎瓦套裝。
這些屬性會顯示標準化的統(tǒng)一尺碼值，用來提升買家在瀏覽和查看商品時的體驗。亞馬遜不是只顧著消費者的體驗，為了讓賣家能更好地賣貨，亞馬遜也在做出嘗試，開發(fā)新功能。
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