近日，亞馬遜日本物流團隊發(fā)布郵件通知稱，將放寬FBA入庫限制。

郵件內容如下：

亞馬遜物流為使賣家能入倉更多庫存，正在階段性地放寬入倉限制?，F(xiàn)在，我們入倉限制比剛開始實施時放寬了三倍，賣家至少可以入倉4.5個月的庫存。

關于FBA新商品，您現(xiàn)在可以入倉的庫存量是剛開始實施限制時的3倍。

您可通過一下「補充庫存」頁面確認您現(xiàn)在可以入倉的數(shù)量，然后創(chuàng)建入庫計劃。

另外，針對首次使用亞馬遜物流的商品，我們?yōu)槟峁┟獬?種FBA費用的「亞馬遜物流新選品計劃」。

今后我們還將繼續(xù)放寬入庫限制。

根據(jù)賣家的反饋來看，此消息不假，有歐洲賣家的后臺庫存限制從200個升到了500個，也有賣家的新品發(fā)貨數(shù)量漲到了750個，甚至達到1000個可發(fā)貨數(shù)量。

放寬庫存限制的消息讓很多賣家都松了一口氣，不用冒險突破發(fā)貨限制，備貨壓力也減少了。而隨著FBA倉庫的緊張狀況得到緩解，想必最終的開放庫存限制也有望了。

波蘭電子商務打破記錄

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，波蘭是歐洲發(fā)展最快的電子商務市場之一。去年，波蘭的在線購買數(shù)量達到歷史最高紀錄，盡管這與大流行造成的隔離封鎖有關。

根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，在主要產(chǎn)品類別（服裝，消費電子產(chǎn)品，家具，食品和玩具）上的在線支出達到了100億歐元。與2019年波蘭的電子商務狀況相比，增長了約25％。

波蘭本地紙媒Rzeczpospolita報道稱，電子商務在該國零售額中所占的份額已大大增加。消息來源顯示，波蘭在線銷售的份額將繼續(xù)增加，但增速不會像去年那樣快。與西歐的電子商務市場相比，預期的8％并不多，后者達到了約20％的水平。

去年，波蘭新增了約11,000個電子商務網(wǎng)站和在線商店。目前，波蘭近80％的互聯(lián)網(wǎng)用戶進行在線購物。波蘭的電子商務主要由中小型公司組成。他們的銷售額估計為1000億茲羅提，約合220億歐元。

在波蘭的電子商務產(chǎn)業(yè)中，亞馬遜有望進入東歐國家。目前，在線購物者可以通過甚至在波蘭語版本的亞馬遜德國購物，有傳言稱亞馬遜正在努力實現(xiàn)在波蘭推出專門的市場。

德國包裹服務商停止當天送貨服務

因德國當日交付的需求太低，現(xiàn)很多德國包裹服務商已停止提供當日送貨服務。

過去幾年，當日交付時在線零售商們?yōu)榭蛻籼峁┑莫毺刭u點。但如今，愛馬仕（Hermes）和DHL等大型物流公司已在很大程度上放棄了這一點，僅僅是因為客戶對此服務的需求不夠高。但與此同時，德媒t3n.de寫道，亞馬遜將繼續(xù)為Prime客戶提供當天交貨服務。

另一種選擇是進一步減少標準交貨時間，這意味著要延長從零售商到快遞公司的最新可移交貨物的期限。如，過去移交貨物的截止時間為晚上8點，而現(xiàn)在則到午夜。如果購物者在深夜訂購了產(chǎn)品，零售商仍可以從倉庫中取貨，消費者第二天就能收到發(fā)貨訂單。

（原創(chuàng)： 跨境知道  曉陽）