新年這才剛開(kāi)始，讓外貿(mào)人頭痛的不止持續(xù)升值的人民幣導(dǎo)致的匯率損失，還有依舊瘋漲的海運(yùn)費(fèi)。

全球海運(yùn)物流的瘋狂從去年延續(xù)到了今年，全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運(yùn)費(fèi)瘋狂上漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著。時(shí)至今日仍未得到有效緩解，對(duì)外貿(mào)行業(yè)帶來(lái)了不可估量的影響。

2021運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)新高

近幾個(gè)月來(lái)，集裝箱運(yùn)價(jià)“創(chuàng)歷史記錄”已經(jīng)成為一種常態(tài)。在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢(shì)絲毫也沒(méi)有減弱。

根據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情總體高位運(yùn)行。

歐洲、地中海、非洲、南美線等，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)都有較大幅度上漲。

繼上月底28日美線運(yùn)價(jià)突然失控較前一天飆漲近10%后，歐洲地中海航線、南美航線也迎來(lái)運(yùn)價(jià)的飛漲！

2021年1月1日，中國(guó)/東亞-北歐航線運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日運(yùn)價(jià)5662美元一夜間突然跳漲23.5%。

2021年1月1日，中國(guó)/東亞-地中海航線運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到7101美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日運(yùn)價(jià)5644美元突然跳漲25.8%。

最為夸張的還是到南美東海岸航線的運(yùn)價(jià)，僅5個(gè)半月，運(yùn)價(jià)暴漲1535%！

報(bào)告顯示，該條航線的運(yùn)價(jià)目前已經(jīng)突破了8000 USD/TEU達(dá)到8173美元/TEU，這也是SCFI該條航線的運(yùn)價(jià)首次破8000。

要知道上周該條航線的指數(shù)才第一次破7000美元/TEU，而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。

更值得一提的是，由于受疫情的影響，今年7月的時(shí)候該條航線的運(yùn)價(jià)還曾第一次跌到500 USD/TEU以下。這意味著在5個(gè)半月的時(shí)間里，該條航線的運(yùn)價(jià)上漲了1535%。

要出貨的朋友們，還是盡早制定出貨計(jì)劃！