【億邦動力訊】12月21日消息，據(jù)外媒報道，為緩解疫情帶來的收入縮減，美國紐約立法者正在擬定一項A06078B法案——通過對面向紐約五個行政區(qū)客戶交付的在線訂單，征收每件包裹3美元的附加費用。

據(jù)法案內(nèi)容，這一附加費用將由買家承擔。對此，有跨境賣家擔心，由于用戶在下單時會考慮額外支出，新法案或?qū)γ绹袌龅碾娚藤u家的訂單量造成影響。"性價比是吸引用戶在線購物的一大考慮因素，如果包裹征收附加費用，一定程度上會抑制用戶下單。對賣家而言，我們也可能需要相應(yīng)下調(diào)產(chǎn)品價格、增加成本支出來挽留因此流失的消費者。" 某鋪貨型賣家在交流中表示。

公開資料顯示，新增加的3美元費用和通常的增值稅、消費稅的征收方式不同，將不會通過亞馬遜等電商平臺直接扣取。但美國部分媒體認為，“在線交付征收新稅率”可能會鼓勵紐約市民支持小型企業(yè)和本地電商，而不是大型企業(yè)。

《紐約每日新聞》在發(fā)文中表示：“3美元的附加費將激勵一些消費者光顧附近的企業(yè)，而不是從亞馬遜、沃爾瑪或eBay上訂購商品。這會提醒消費者，美國當?shù)氐姆蚱奚痰辍⒁约跋馚loomingdales和Macy's這樣的大型零售商，也是多樣化的一部分?！?/p>

數(shù)據(jù)表明，十月下旬，亞馬遜報告第三季度收入增長37%到961億美元，沃爾瑪和塔吉特在第三季度的銷售分別增長5.2%到1347億美元和21%到226.3億美元。隨著消費者利用非接觸式服務(wù)（例如在線購買、店內(nèi)取貨和路邊取貨）的優(yōu)勢，大型零售企業(yè)的數(shù)字銷售額猛增，而某些較小的獨立零售商服務(wù)更新的速度相對滯后，銷售增長也相對有限。美國當?shù)夭糠置襟w認為，新法案的出臺將利好于后者。

與此同時，發(fā)起該項提案的布魯克林議員羅伯特·卡羅爾（Robert Carroll）也曾提到，該項法案將很大程度上緩解實體經(jīng)濟的壓力，遏制亞馬遜在零售領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，Shopify、eBay等電商平臺也將相應(yīng)受到一定影響。“我們想讓人們選擇在線購物前三思。疫情之下，許多本地實體店正面臨經(jīng)營問題?！盧obert Carroll解釋道。

Robert Carroll還指出，提案的通過將可以為紐約大都會運輸局（MTA）籌集10億美金，以幫助其度過危機。據(jù)悉，受疫情影響，MTA正面臨高昂赤字，整個公交系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)面臨大規(guī)模的裁員和線路縮減。

《紐約時報》撰文指出，疫情大流行期間，電子商務(wù)成為了消費者和公司的生命線。但同時也給在線購物帶來了前所未有的壓力：預(yù)計有30億個包裹將通過美國的運輸基礎(chǔ)設(shè)施進行運輸，比去年同期交付的包裹多了8億個。

MTA發(fā)言人稱：“平均每天有180萬個包裹送到紐約的公寓和房屋中?！币虼耍路ò嘎涞睾?，按包裹計費的模式能讓顧客在網(wǎng)上購物時，盡可能將多件商品整合到一個包裹中進行送貨，從而減少配送工作量和對運輸環(huán)境的影響。

法案規(guī)定，除食品和基本醫(yī)療用品訂單之外，其余所有交付給紐約市的在線訂單都將收取3美元的固定費用。目前，該法案還未正式落地。