近期，全球海運(yùn)事故頻發(fā)。昨日剛對(duì)“ONE APUS”號(hào)事故更新了最新的情況，余熱還未散去。又有集裝箱落水事故發(fā)生了，據(jù)悉，這艘集裝箱船相比“ONE APUS”號(hào)，掛靠的中國(guó)港口更多了。
提醒貨主貨代及時(shí)跟蹤船舶信息，重視貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
據(jù)外媒報(bào)道，12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICH MAERSK”輪，在北海Schiermonnikoog島以北約90海里丟失了約200個(gè)集裝箱。最初荷蘭漁民發(fā)現(xiàn)了落水的集裝箱，不久后得到了荷蘭官方的確認(rèn)。

根據(jù)航行數(shù)據(jù)，這艘船于12月2日下午離開不來梅港，駛向瑞典哥德堡，途中速度忽然加快但數(shù)小時(shí)后速度降低至完全停止，直到12月3日下午恢復(fù)航行，但行駛緩慢。
該船于12月5日?？吭诟绲卤ぃ?2月8日離開前往丹麥奧胡斯，目前依舊?？吭谠摳?。目前關(guān)于事故原因，船只的身份和丟失集裝箱的數(shù)量，尚未得到官方證實(shí)。

外媒報(bào)道

“MUNICH MAERSK”輪資料圖資料顯示，“MUNICH MAERSK”輪是馬士基北歐線的主力船舶，服務(wù)于AE5航線，運(yùn)力為20568TEU，事發(fā)前曾掛靠國(guó)內(nèi)的大連、上海、寧波、鹽田等港口，配載有該船的貨主要注意是否有貨損，船期是否有延誤。

該輪船期據(jù)悉，該船于10月26日掛靠寧波、10月30日掛靠上海，主要目的港為北歐基本港鹿特丹、不來梅港、波羅的海區(qū)域瑞典哥德堡、丹麥奧胡斯，原定于1月中旬回程掛靠上海、大連和天津。
此外，共艙的船公司除了馬士基，還有ALIAN?A、HAMBURG SüD、HAPAG-LLOYD、MCC、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。

船舶信息和共艙船司因目前官方鑒定報(bào)告未出，尚不清楚事故原因和是否要承擔(dān)共同海損。10月上船的貨物預(yù)計(jì)遭受影響，有配載該輪的貨主和代理宜緊盯事態(tài)進(jìn)展和馬士基公告，與馬士基、MSC和赫伯羅特當(dāng)?shù)乜头F(tuán)隊(duì)做好溝通銜接，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

該輪近期航程，目前停在奧胡斯

來源：貿(mào)易夜航