上周，溫哥華因?yàn)楸┯暝斐珊闉?zāi)和泥石流。導(dǎo)致鐵路和貨車暫時停止運(yùn)營，進(jìn)出港口的貨物也受到阻礙，港口正在面臨大量的貨物堆放，截止11月24日，港口已有43艘集裝箱等待掛靠，擁堵日益嚴(yán)重。

經(jīng)過一周的時間，部分鐵路慢慢地在恢復(fù)運(yùn)營，在情況不太樂觀的情況下，卡車司機(jī)罷工的消息迎面而來，無疑給本來就擁堵的溫哥華港雪上加霜。

據(jù)報道，近期有上百名非公會成員卡車司機(jī)在Lower Mainland舉行罷工，所抗議的內(nèi)容是排隊等行時間過長薪資過低，要求提供醫(yī)療等福利，同時增加等候時間的費(fèi)用。

卡車司機(jī)的薪資是根據(jù)卡車通行的次數(shù)計算，因?yàn)楸┯昵忠u，不少公路暫停運(yùn)營，導(dǎo)致這些卡車司機(jī)排隊等行的時間變長，到手的工資減少。為保障司機(jī)們的利益舉行了這次的罷工行動。

溫哥華港口并不是第一次發(fā)生卡車司機(jī)罷工事件，前幾年卡車司機(jī)進(jìn)行了兩周的罷工，導(dǎo)致集裝箱的運(yùn)輸陷入停滯狀態(tài)，此次的罷工事件依舊會帶來非常嚴(yán)重的影響。因?yàn)楸┯暝斐设F路和公路暫停運(yùn)營，港口上的集裝箱越堆越多，卡車司機(jī)罷工將有可能使港口的擁堵情況加峻。

卡車司機(jī)罷工對港口時效有一定的影響，這里提醒貨主密切關(guān)注港口情況以及做好貨物可能要延誤的準(zhǔn)備。