在美國的西海岸，有兩個繁忙的港口，曾?？繚M了大大小小的中國船只，它們分別是洛杉磯港和長灘港，這兩個港口處理了近38%由別國出口到美國的集裝箱。據(jù)美國服裝和鞋類協(xié)會的數(shù)據(jù)，在美國銷售的所有鞋類和服裝中，大約有一半是通過這兩個港口運(yùn)輸?shù)摹?/span>

但是，洛杉磯港的執(zhí)行董事表示從2月11日到4月1日，船運(yùn)公司已經(jīng)取消了40次航行，大部分都是來自中國的船只。

（圖片來源：footwearnews）

在美國銷售的鞋類產(chǎn)品，約有70%的鞋類都是來自中國。而去年受貿(mào)易戰(zhàn)影響，由中國出口到美國的的鞋類關(guān)稅一度高達(dá)67%，諸如服裝，床上用品和鞋子等家用紡織品的銷售商深受打擊。

美國鞋業(yè)批發(fā)和零售商協(xié)會（FDRA）的主席Matt Priest稱：“即使是提高10%，都會立馬失去1000個消費(fèi)者。”該行業(yè)組織包括500多個成員，其中包括沃爾瑪、耐克，Crocs和Steven Madden。

而新冠病毒的爆發(fā)讓本就舉步維艱的鞋類銷售商更是雪上加霜。Matt Priest稱從中國進(jìn)口的美國鞋類產(chǎn)品剛剛經(jīng)歷了十多年來最糟糕的一月份。中國鞋類產(chǎn)品出口美國的出口量下降15.7％，是四年來同比下降最嚴(yán)重的一次。

（數(shù)據(jù)來源：cnbc）

盡管，中美貿(mào)易爭端的不斷沖突升級，已經(jīng)讓耐克、Under Armour和彪馬等公司做好了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備，將部分供應(yīng)鏈和資源遷到了越南等地。而越南身為第三大紡織品和服裝出口國，也占據(jù)了部分市場份額。但這并不表明這些公司能減少對中國的影響，越南仍需要從中國進(jìn)口大量原材料和組件，如布料、紐扣和拉鏈。

而時裝業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，也讓不少服裝和鞋類公司轉(zhuǎn)向了實(shí)時庫存，雖然問題得到了緩解，庫存管理也變得更精準(zhǔn)、更智能，但是這樣的庫存系統(tǒng)并沒有把突發(fā)自然災(zāi)害或流行病的情況計(jì)入其中，導(dǎo)致供應(yīng)鏈陷入混亂之中。在庫存的精簡上做到了極致，相應(yīng)的在突發(fā)情況面前也更加脆弱，尤以這些大的鞋類品牌為甚。

阿迪達(dá)斯表示，由于新冠病毒，預(yù)計(jì)大中華區(qū)第一季度的銷售額將下降11.4億美元，營業(yè)利潤將下降4億至5億美元。該公司稱，自1月25日農(nóng)歷新年以來，其在大中華地區(qū)的業(yè)務(wù)同比下降了約85％。阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官Kasper Rorsted稱疫情在全球的爆發(fā)，將是該公司“痛苦的折磨”，而其尚未考慮2020年全年的前景。

（圖片來源：cnbc）

Under Armour  在2月份  表示  ，預(yù)計(jì)其第一季度銷售額將減少約5,000萬美元至6,000萬美元。顯然，這個數(shù)據(jù)是在病毒開始在歐洲和北美蔓延之前得出的。

而耐克有望在3月24日發(fā)布財報時討論這場病毒的影響。

FDRA的Matt Priest說：“雖然消費(fèi)者可能還沒注意到貨架上的鞋子，已經(jīng)開始短缺了，但如果這種情況持續(xù)下去，情況就會不一樣了?！?/span>

哪怕許多零售商已經(jīng)在春節(jié)之前從中國購入了一大批產(chǎn)品補(bǔ)充庫存，以應(yīng)對中國春節(jié)工廠放假的空窗期，但是這部分庫存無力緩解當(dāng)前的事態(tài)。存在一些公司為了保障生產(chǎn)，不得不頂著糟糕的天氣，在這個春雨連綿的季節(jié)臨時選址建廠，擴(kuò)大生產(chǎn)，但勞動力的短缺問題不容忽視?；蛘?，四處尋找替代供應(yīng)商，但是這些公司不得不就價格問題和供應(yīng)商談判，以目前緊張的情況來看，供應(yīng)原材料的價格在春夏兩季有可能上漲。

他說：“我沒想到1月份進(jìn)口會那么低。如果制造業(yè)不能很快恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會影響今年的返校乃至假日購物季?！?/span>

（跨境阿米SHOW）