現(xiàn)在已經到了八月中旬，一年的旺季也到了，旺季備貨是大家需要重點考慮的事情，但很多賣家在這件事情上往往不太會把握，沒有自己的備貨方法，要么備貨太多，要么備貨太少，那我們到底怎樣合理有效地備貨呢？

第一個我覺得今年很多的賣家其實是有感覺的，今年整個一年下來好像就沒有遇到旺季這種情況，大部分的產品都處于一種不是銷售很猛的狀態(tài)，通常都是很平淡的狀態(tài)，那么在接下來的時間會是一個怎樣的狀況呢，除了看亞馬遜的數(shù)據(jù)，如果你去了解其他電商平臺的數(shù)據(jù)，應該可以感覺到整體平臺上來說銷量并沒有明顯的下降。

那么可以預期的，也就是整個市場沒有發(fā)生太多的變化，甚至來說今年的市場，可能比我們往年來說銷量還要更多一些，但是到我們自己身上像為什么不多呢？平臺上可能競爭的賣家太多了，俗話說僧多粥少，這種情況下分到每個賣家身上就會比較少一些。所以這是我們對于旺季需要做好的兩個心理準備。

銷售旺季來臨，銷售高峰期也緊隨其上，但是分到我們每個人身上的業(yè)績未必太多，針對這種情況，我們需要去做的是不太過于激進地去備貨，那備多少合適呢？

按照往年的經驗，在旺季的時候差不多可以銷售到平時的兩到三倍，根據(jù)這一情況，我們可以考慮備2-3倍，如果你有足夠多的資金，準備更多倍的貨也未嘗不可，但具體問題還需要根據(jù)自己的實際情況去考慮。但是在旺季的時候，我們還需要考慮的一件事情，就是備貨的周期。旺季來臨很多的產品會斷貨。一方面是廠家的訂貨周期會拉長，之前可能需要三五天交齊，現(xiàn)在可能一周甚至兩周。再加上今年其實國內很多的地方都在查環(huán)保的問題，所以很多的生產會無形之中拉的更長。

針對于這種情況，就需要提醒你備貨的時候盡可能的提前去準備。提前開始備貨，這樣的話便于我們后面不止隨隨便便斷貨，出現(xiàn)眼看著要斷貨了然后這邊還收不到供應商的貨的情況。這是關于備貨，我們要考慮的一方面是數(shù)量，一方面是備貨的周期，適當?shù)囊糸L一點。

除了旺季在備貨本身之外，影響旺季備貨實效的，還有一個發(fā)貨因素。我們知道，每年到11月12月份，物流的費用差不多會一天一個價，但是我們不能指責說物流公司如何的不仗義，畢竟大家都是在這個市場上求生存，上游的物流費用上漲，排倉排滿等等一些因素，都會導致價格的必然上漲。

除了漲價，還有就是排倉排滿造成的整個物流時效的一個拉長。這個也是我們作為賣家必須考慮到的一個要素。雖然說我們準備了貨，但是最后我發(fā)到物流那里，在物流那里因為爆倉，因為物流堵塞，造成你的發(fā)貨跟不上，這很容易造成損失，很不劃算。

當然，我們在發(fā)貨的時候，一方面要考慮到的事情是提前準備，另一方面我的建議是盡可能地進行多渠道分配，比如說我們經常發(fā)貨的時候，三個渠道，一個是商業(yè)快遞的，另一個是空運，有可能是空加派，或者專線，還包括一些海運快線，海運慢線等等，我們在發(fā)貨的時候去盡量把這三種方式結合起來。把我們的發(fā)貨時效拉得更短，費用也更低，當然還要結合我們發(fā)貨的體積，重量，數(shù)量等一些因素綜合考慮。

還有一個非常重要的因素，就是關于我們可用資金的問題。很多賣家很可能在旺季的時候把所有的資金調配過來，想狠狠的賺一把，但是正如開頭所講，對于今年的旺季保持的觀點就是謹慎樂觀，我們當然都希望銷量越多越好，但是如果出現(xiàn)其它的風險，我們該怎么辦？所以并不是特別建議，破釜沉舟地投入所有資金到亞馬遜運營，有些賣家在運營的過程中會遇到各種情況。各種的風險出現(xiàn)的時候，你能不能及時有效應對？這也是我們在旺季準備的時候需要考慮的，也就是風險意識培養(yǎng)的重要所在。

所以，適當合理地備貨有利于風險防范，在運營過程中，賬號風險就是一大常見風險。最近我身邊很多賣家，因為各種原因店鋪被關了，其中因發(fā)貨太多，導致貨物積壓在FBA的倉庫里，也是原因之一，所以提醒大家不要盲目地準備過多貨物，我們可以少賺一點錢，但是我們一定要賺穩(wěn)一點錢，腳踏實地一步一步走。

（來源：老貓玩跨境）