在第四屆全球跨境電商峰會上，圍繞“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的創(chuàng)新力量”，復(fù)星時尚集團董事總經(jīng)理陳欣為主持人，世佰跑電子商務(wù)有限公司董事長黃建文、OTTO集團(中國)電商事業(yè)部CEO徐貝西、深圳星商電子商務(wù)有限公司合伙人殷志飛、杭州安致股份董事長兼CEO譚鐵、特步（中國）有限公司電商總經(jīng)理黃惠華展開圓桌對話。

“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的創(chuàng)新力量”圓桌對話

復(fù)星時尚集團董事總經(jīng)理陳欣

世佰跑電子商務(wù)有限公司董事長黃建文

OTTO集團(中國)電商事業(yè)部CEO徐貝西

深圳星商電子商務(wù)有限公司合伙人殷志飛

杭州安致股份董事長兼CEO譚鐵

特步（中國）有限公司電商總經(jīng)理黃惠華

溫馨提示：本文整理自速記稿，或存紕漏，敬請諒解。

以下為演講實錄：

首先請各位嘉賓做自我介紹。我叫陳欣，在復(fù)星時尚集團。我也是跨境電商的老兵，之前幫助中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭出海，也幫助中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在歐洲開拓市場。

黃建文：大家好，我是世佰跑電子商務(wù)的創(chuàng)始人黃建文，是做汽車零部件垂直類目的企業(yè)。目前我們主要的市場在美國、英國、俄羅斯、澳大利亞。

徐貝西：我叫徐貝西，我是德國OTTO集團在中國電商事業(yè)部的CEO。OTTO是世界第二大的電商零售集團，一年銷售額1300多億，主營品類是時尚和家居，除了自營的電商業(yè)務(wù)以外，今年我們已經(jīng)有了開放性平臺，并且計劃今年年底對中國市場招商。

殷志飛：我是深圳星商的殷志飛，2018年的銷售額是120多個億，現(xiàn)在我們在輸出一些跨境的模式，和華為、網(wǎng)易都有合作，現(xiàn)在把服務(wù)模式開放給眾多的中小賣家或者有實力的賣家。

譚鐵：我是杭州安致的譚鐵，我們是戶外產(chǎn)品的出口商，面對的市場主要是歐洲、美國和加拿大等一線發(fā)達國家。

黃惠華：我是來自運動行業(yè)的特步集團黃惠華。特步在跑步領(lǐng)域一直發(fā)力并且深耕，跑鞋銷量常年第一，集團公司回饋消費者和回饋國家事業(yè)，今天我們已經(jīng)是中國最大的馬拉松贊助商。特步在娛樂營銷方面非常有想法，也敢玩，也善于造節(jié)，比如說321的跑步節(jié)就是特步創(chuàng)立的。

陳欣：今天杭州已經(jīng)涌現(xiàn)出了一大批非常優(yōu)秀企業(yè)，大家在快速發(fā)展的同時也會遇到一些困難，首先請各位在座的嘉賓現(xiàn)在遇到最大的困難和機遇是什么？

黃建文：我們這個行業(yè)做零部件和其他行業(yè)不一樣。汽車零部件比較特殊，我是中國的企業(yè)，但做全世界的生意，同一輛車同樣的品牌同一個名字，車型特別多。中國有一款車叫帕薩特，已經(jīng)有16款了。還有一個有趣的現(xiàn)象，我在俄羅斯見過一個場景，紅綠燈的時候，兩輛車的司機相互之間借打火機，在中國是不可能的，在俄羅斯會出現(xiàn)左舵車和右舵車的車在行駛，我們非常痛苦，所以我們花大量的精力在目的國做調(diào)研。還有就是我們的客戶很特殊，這里有服裝行業(yè)，有時尚行業(yè)，汽車行業(yè)差距特別大，要么是巨型的國企，要么是單一品類超大企業(yè)，幫海外做加工的，還有就是小作坊。我們這樣的電商企業(yè)特別為難，基本上生產(chǎn)國產(chǎn)車的企業(yè)特別多，直接就是為大型車廠做配套，根本沒有我們什么事。最麻煩的是當一家企業(yè)愿意配合你的時候，你甚至要從包裝設(shè)計開始，告訴他們這個包裝除了中國可以用，發(fā)海外市場不可以。所以擺在我們面前的困難特別多。

最困難的是因為我們的產(chǎn)業(yè)周期特別長，所以對資金的壓力特別大。生產(chǎn)3個月、運輸2個月，也只能到海外倉，接下來還有很多細節(jié)的工作。我們的修理廠的員工經(jīng)常在說：你猜，下一臺是什么車？我們從來不知道客戶需要什么，因為一個客戶過來了，我們只能期望下一次他來的時候是同樣的問題。

徐貝西：先說說機遇的部分，我覺得現(xiàn)階段真的是中國供應(yīng)商通過跨境電商模式出海的黃金時代，不管是中國供應(yīng)商自身條件的成熟度以及已經(jīng)有的跨境電商全球體系，包括成熟的、合規(guī)的支付系統(tǒng)，包括成本和時效性都比大比例優(yōu)化的全球供應(yīng)鏈，以及物流系統(tǒng)，它都已經(jīng)為中國品牌供應(yīng)商出海提供了必要的要素以及未來的發(fā)展機遇。

另一個維度，我們可以看到歐洲市場有很明顯的去品牌化的趨勢，尤其是德國市場，很多德國的消費者很務(wù)實，他對品牌的訴求會小于其他市場，他們會看中高性價比，這就為中國品牌商提供了機遇，有可能用一筆不高的投入打入新的市場。

還有合規(guī)化，以前大家不在乎專業(yè)，不在乎商標，也不在乎VAT的納稅機制，但OTTO集團一直非常注重社會責任，所以我們一直有很嚴格的供應(yīng)商挑選體系。以前市場不合規(guī)的時候，我們可能在價格上有一些劣勢，因為我們不會用一些避稅方式，這樣有時候我們的成本不會比其他品牌低。但市場合規(guī)化以后，為像OTTO集團這樣的企業(yè)提供了公平的環(huán)境。

因為我們在直接面對終端消費者，終端消費者對貿(mào)易摩擦帶來的影響會相對小而且有滯后性，所以我們比傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的困難會小一點，但確實是一個不確定的因素。

過去一兩年里，我們發(fā)現(xiàn)一些水土不服的賣家，他們的一系列行為也給平臺帶來一些負面影響，當賣家沒有合法納稅的時候，最后罰的是賣家，但從社會輿論的維度上看，平臺有非常不好的負面影響。這也是OTTO招商會用嚴格的邀請制（的原因），規(guī)避這方面帶來的風險。

最后的一個困難就是人才。感覺這個行業(yè)是在短期內(nèi)快速井噴的行業(yè)，最近我們正在搭團隊，好的人才真的是非常難求。殷志飛：基數(shù)紅利已經(jīng)快速過了，跨境電商2.0時代就是見仁見智，因為它的環(huán)節(jié)特別多，以前中間商的活都要全部做。所以產(chǎn)品開發(fā)、運營都對公司有特別高的要求，而這種時效性對倉儲物流也要提升質(zhì)的飛躍，滿足每個消費市場的消費需求，每個消費市場具有市場競爭、市場結(jié)構(gòu)和法律法規(guī)，這些都需要懂?，F(xiàn)在好的地方是有很多獲取信息的渠道，怎么獲取有用的信息，或者說可以選擇更快的模式和一些賣家、和一些服務(wù)商合作，這也不失為一條捷徑。

剛才徐總說了關(guān)于人才的困難，杭州還好，杭州有很多實訓(xùn)班，也開跨境電商的課，但是他們對產(chǎn)品的把握還需要相當長時間的積累，這就是一個困難。怎么把人才從線上運營和產(chǎn)品的培訓(xùn)結(jié)合起來，這需要企業(yè)或者說相關(guān)的機構(gòu)或者綜試辦提供更好的服務(wù)。

譚鐵：我先說說機遇。我認為機遇是相對的，一個企業(yè)不同的發(fā)展階段，面對的機遇可能不太一樣。我覺得最大的機遇就是一些競爭對手對線上還不care。兩三年前我從國外回來，我發(fā)現(xiàn)一些品牌對線上沒有想象得那么強烈，這使我們找到競標品牌和競標單品，找到裂縫，迅速在市場上占據(jù)自己的主導(dǎo)地位，這可能是每個企業(yè)要做的一些思考。

說到困難，剛才大家都提到了人才這件事，我在公司里經(jīng)常說一句話：我們做了還不如不做。整個國內(nèi)的電商發(fā)展和海外的電商發(fā)展有一些區(qū)別，最早海外的電商發(fā)展是產(chǎn)品品牌首先線上化，2012年開始我們發(fā)現(xiàn)更多第三方線上品牌逐漸露出。中國從淘系到后來的天貓、淘寶、淘品牌以及到前兩年線下品牌把線上直接穿透，很多淘系的品牌就出現(xiàn)了快速下滑。所以我說未來我們不會缺運營性的人才、操作性的人才，但我們?nèi)钡氖且恍┙?jīng)營性的人才。經(jīng)營性的人才和國內(nèi)完全不一樣的是國內(nèi)的電商行業(yè)鏈條相對比較短，很多的成本是相對可控的，我們對于整個跨境電商來說，銷售周期、訂貨周期、回款周期、存貨周期以及在海外成本的不可控性都在隨時變化。

這個行業(yè)近年來也暴露出一些問題，就是量很快，但錢很少。所以需要更多一些經(jīng)營和策略性人才，如何讓自己變成經(jīng)營和策略性人才，或者說我們在未來的一些院?；蛘呓?jīng)營性上可以做更多的思考，我覺得這是目前我們遇到的困難。

還有一個困難，未來當企業(yè)發(fā)展到一定階段之后的海外市場本土化。我們和一線品牌、二線品牌以及細分品牌還有很大的差距，而國內(nèi)的品牌和海外的品牌仍然有很大的差距，這就是未來當一個企業(yè)發(fā)展到幾個億甚至在細分的線上已經(jīng)有一定銷量的時候，去觸碰更多渠道的時候很困難。

現(xiàn)在（安致）公司在美國做一些線下的渠道對接，我們也碰到了一些對本土化的文化，對本土化品牌、產(chǎn)品甚至各個方面露出的問題，以后我們也可以更多的互相交流，但如果大家真的想海外做自主品牌，前期要早一點做打算。

黃惠華：特步從2015年開始布局跨境，目前我們遇到了一定的難題。從正常的經(jīng)營邏輯來說，用國內(nèi)的運營邏輯來運營跨境，首先就行不通。因為海外的購物鏈路和品類需求，或者是采買方式上的差異度還是比較大的?；谶@一點，我可以非常自豪地講中國互聯(lián)網(wǎng)到今天為止已經(jīng)相對成熟了，而且在大數(shù)據(jù)的成熟度里，大家都不會質(zhì)疑它的存在和顯效性。

在習(xí)慣這種模式的情況下，我們對國際的運營就會缺乏手感，大數(shù)據(jù)就無法看到整體的畫像。可能和我們的業(yè)績體量有關(guān)系，我們的體量不夠，或者用戶數(shù)據(jù)不夠的情況下，人群畫像不精準，這樣肯定會帶來第二個困難。這個困難就是在長期的創(chuàng)新度上。

往往我們會憑經(jīng)營的慣性選擇一些大眾的品類，實際上大眾品類是相對成熟的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，或者競爭是相對激烈的。收效很慢的又會產(chǎn)生質(zhì)疑，所以這對我們要做的品牌建設(shè)也相對比較弱。我不知道消費者在哪里或者什么品類可以成功觸達的情況下，離精準的消費者就有距離。所以我們的品牌營銷方式對品牌的建設(shè)輔助度就體現(xiàn)得不夠。第三，特步在線上線下的新零售國內(nèi)體系做得相對比較成熟，但這個模式就無法在海外復(fù)制，但我們有一些其他調(diào)整策略的機會點考慮。

最后我想說一下，在國內(nèi)運營互聯(lián)網(wǎng)，我們的幸福感還是很強，中國對中國人民還是非常好，當然對國外也非常友好。但我們的跨境電商到一定程度的時候，一定要整合當?shù)刭Y源，整合過程中會有一定的短板。如果不整合的情況下，對企業(yè)的經(jīng)營從資源的共享性上，或者是營銷和費用投入各方面，包括貨品的共享上，其實它不是很好的經(jīng)營模式。

陳欣：接下來我想問一下安致和世佰跑，分別是聚焦在服裝品類和汽車零配件品類，而且都取得了比較好的業(yè)績，接下來請黃總和譚總分享一下怎么吸引用戶心智，怎么通過創(chuàng)新布局，通過科技、供應(yīng)鏈等中臺的方式占領(lǐng)市場？

譚鐵：2012年（安致的）slogan是要做跨境電商休閑服飾的第一品牌，后來發(fā)現(xiàn)根本沒有這樣的可能性。后來我們發(fā)現(xiàn)海外市場對功能性服裝有很大的需求，而且綜合性的品牌比較有深度，但單品并沒有太多的深度，所以我們找到了機會。

基于此我們開始重新思考數(shù)據(jù)到底可以為我們帶來什么價值，當時我說平臺是通過數(shù)據(jù)把我們推薦給客戶，客戶是通過數(shù)據(jù)的關(guān)鍵找到商品，商品是通過數(shù)據(jù)的關(guān)鍵詞呈現(xiàn)給客戶。我們認為產(chǎn)品的落地是以數(shù)字化的方式為客戶做呈現(xiàn)，這是做產(chǎn)品開發(fā)滿足客戶需求的方式。

這些年下來，我們就是基于整個平臺競標對手、競標品牌、競標單品進行數(shù)據(jù)化的總結(jié)，最后形成數(shù)字化的商品。做服裝沒有設(shè)計師，更多的是產(chǎn)品經(jīng)理，我們希望以客戶的需求作為開發(fā)產(chǎn)品的出發(fā)點。

第二個是數(shù)據(jù)化運營的進程。有一天我對團隊說，如果我們都不上班了，公司還能正常地運轉(zhuǎn)就OK了，現(xiàn)在我們真的可以實現(xiàn)這樣的方式。我們發(fā)現(xiàn)過年的時候，可能十幾天不上班，銷售的業(yè)績不是在下降，還是在不斷地上升。2015年我們就開始投入跨境業(yè)務(wù)的ERP和流轉(zhuǎn)系統(tǒng)上，到今天已經(jīng)投入了2000萬，去年開成立了一家軟件公司專門做跨境電商的鏈路系統(tǒng)的設(shè)計。第三個，跨境電商最大的問題就是庫存，我們做了一整套數(shù)字化產(chǎn)品的流程系統(tǒng)，當我們有這樣的客戶需求數(shù)據(jù)，我把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，一直到客戶手里，我們可以隨時監(jiān)控每個商品在每個時間點整個路徑的監(jiān)控，所以我們把這套東西延伸到供應(yīng)鏈，延伸到了物流合作伙伴，延伸到海外倉，還有和Amazon API的對接，并且為我們帶來很好的結(jié)果。2016年6月2日我們就把國內(nèi)的包裹業(yè)務(wù)全部放棄了，2017年我們的海運達到了91%。

舉個最簡單的例子，2016年8月21日我們連國內(nèi)的倉庫就放棄了，我們是國內(nèi)第一個做保稅出口的跨境電商企業(yè)。在這個過程中，我們不斷優(yōu)化，我們沒有倉，把貨放在哪里？可以放在供應(yīng)商那里，可以放在海外倉，我們可以根據(jù)整個銷售數(shù)據(jù)做產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)。

我的倉儲人員只有13個，但這13個人沒有一個打包，只是控制環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)和合作伙伴之間的貨物流轉(zhuǎn)，我們每年都會有50%體量的上升，我們的人員卻不會上升，這也為我們帶來了很多效率和成本上的節(jié)省。

黃建文：在講數(shù)字化之前，我先講兩個小故事。第一個是關(guān)于春運。2005年我做跨境電商的時候，這個行業(yè)人還非常少。我困惑的是春運時候就頭大，因為深圳是個移民城市，基本上一個月就沒有人干活。

第二個小故事，銷售部的幾個同事跟我聊，他說：黃總，我們什么時候可以去洱海拿一臺筆記本可以在那里等著一個月再回來。我說“你們等著，總有一天可以實現(xiàn)”。說這句話的時候，我們需要插一個外置的上網(wǎng)的工具。但這些年過去，這些東西非常容易實現(xiàn)了。

究竟發(fā)生了什么？首先，我們在文字方面做了數(shù)字化。以前我們的文字編輯基本上就是在excel表里完成的，沒有辦法分享，也沒有辦法在各個分公司之間傳遞，因為它是非常單一的東西。后來我們把所有文字類的東西集中數(shù)字化，讓它變成了所有人都能用的。

第二個就是圖片，我們有非常龐大的圖片庫，大家覺得你一個做電商的，圖片庫強大到什么程度？可以不夸張地說，我們一個產(chǎn)品就是一個SKU少說有1個G的數(shù)據(jù)量。我們究竟做了什么？這里有平臺的朋友，平臺的要求特別多，平臺的改革也特別多，我們就不斷地更新。以前純粹是為了把商品拍出來，后來衍生出了視覺營銷，也可以理解為數(shù)字化營銷，然后再后來我們?yōu)榱伺浜掀脚_的發(fā)展，也為了數(shù)字化，會選擇很多個角度甚至很多個維度去闡釋我們的產(chǎn)品，以滿足不同國家的人，他們看問題的角度根本不一樣，業(yè)務(wù)員選擇的時候，把這些圖片展示給客人的時候也不一樣。

接下來就是物流的數(shù)據(jù)化，目前我們在北美，僅僅美國一個國家，我們在美東、美西、美中就有三個倉庫，在LA還有一個汽修中心。在沒有這個系統(tǒng)的時候，我們經(jīng)常要干的活就是從美東調(diào)到美西。

后來我們實現(xiàn)所有的產(chǎn)品從備貨到在途、到倉，在俄羅斯倉、英國倉、澳大利亞倉等等倉庫，還有一些合作商的倉庫，一個SKU點出來可以看到在哪個位置非常清晰，這時候想做什么、做怎么調(diào)配，作為銷售人員和公司的運營部門只要計算一下費用就可以了，就知道生意可不可以做，怎么做。

接下來是客服的數(shù)據(jù)化，以前我跟同事說就搞個excel表把問題記下來，怎么回答的，下一次直接查詢就可以知道怎么回復(fù)了。后來發(fā)現(xiàn)excel不行，因為根本無法快速復(fù)制，因為第二個人拿到excel表的語言表述、邏輯全部都不一樣。所以我們就在系統(tǒng)里建了智能機器人。

說起來這個問題很簡單，你們不知道這個問題在跨境電商意味著什么？美國人跳出來的時間和東南亞人跳出來的時間不一樣，印度人跳出來的時間也不一樣，基本上是24個小時24個時區(qū)，關(guān)鍵是不同國家的語言表述方式甚至對產(chǎn)品的名稱，叫法完全不一樣。后來我們又把英語翻譯成俄語，又用俄語的邏輯重新描述一下這些場景。

做服裝的知道有冬季裝和夏季裝，做汽配也真有。以前我覺得汽配零部件怎么可能有冬季和夏季，都是鐵疙瘩。后來我發(fā)現(xiàn)不對，實際上客服在數(shù)據(jù)化以后，明確告訴我們在什么國家、什么產(chǎn)品、在什么時間段會出現(xiàn)產(chǎn)品。比如說像雨刮這樣的產(chǎn)品，沒有數(shù)字化的時候，我們會理解為是塑料膠條，數(shù)字化之后，知道它的長度描述是厘米還是英寸。接下來我們還發(fā)現(xiàn)冬天的雨刮就不能在北美地區(qū)賣，就是整個回歸線以北不能賣。因為所有的塑料都有一個耐低溫，還有耐高溫。

比如天氣一冷，雨刮一掰就斷了，在非洲地區(qū)，天氣一熱，塑料不能化，因為雨刮的耐溫一定是200多度，如果化了，肯定不是我們理解的雨刮。

當所有東西數(shù)字化以后，你會知道產(chǎn)品在什么時間段往什么地方投放。還會知道同一個產(chǎn)品的要求和標準，很多男士買機油的時候可能會知道一個邏輯0W40、5W40、1W40，這就是溫度。

還有產(chǎn)品的維度，在中國很多生產(chǎn)商的模具很老，開模會涉及到溫度，甚至還有緯度、海拔高度，這些細小的差距讓不同的模具用了幾十年之后發(fā)生很大的問題，越用越壞，于是我們重新建立一整套完整的數(shù)據(jù)鏈，重新回到原始的狀態(tài)。人家是圖紙，我們是電子圖紙，我們甚至可以圖紙?zhí)峁┙o原廠。

最后就是平臺數(shù)據(jù)，以前我們最想做的事情就是一個產(chǎn)品一鍵刊登，做賣家都希望這樣一鍵刊登。我們花了五年的努力，只要愿意賣汽配的平臺，我們都可以做到。

陳欣：下一個問題，請問殷總、黃總和徐總，未來大量中國品牌希望成為國際化品牌的時候，需要哪些元素，而這恰恰是我們?nèi)笔У模?/strong>

徐貝西：我先分享一些自己的看法。首先是要做到運營的合規(guī)化，前面講了有商標、合規(guī)的運作，投機的品牌可能會在短期內(nèi)在國際上有快速地盈利，但走不遠。

第二點，品牌要真正認識自己的核心競爭力。現(xiàn)在中國的很多賣家品牌還是打低價的路線，但這樣的情況下就會長期處于價格戰(zhàn)非常激烈的競爭環(huán)境之中，而且長期這樣發(fā)展下來會比較辛苦。其實可以有不同的思路看有沒有的核心競爭力可能性，比如說找一個細分領(lǐng)域，切得比較深。在德國有很多的隱形冠軍都是走的這樣的概念。

其實中國市場就有快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，這是中國供應(yīng)鏈特殊的優(yōu)勢。同樣是歐洲的賣家，他通過社交平臺或者看一部電影，意識到某一款商品可能成為爆款，接下來的銷售潛力非常大，但從他研發(fā)、生產(chǎn)到最后，以及產(chǎn)品到落地，可能需要經(jīng)歷3-6個月的周期。但在中國快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈市場上，可能2到3個月就可以實現(xiàn)落地。

就像譚總分享的那樣，搭建一些數(shù)字化的模型，洞察本土市場，能夠熱賣的產(chǎn)品是什么，現(xiàn)在不是要看供應(yīng)鏈需要哪些東西，而是看社交平臺上一系列的數(shù)據(jù)、電商平臺的一系列數(shù)據(jù)洞察國外市場能夠熱賣的是什么東西，然后再搭配中國快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈體系，用很快的速度把爆品第一時間推到市場上，這才是可以稱之為核心競爭力的東西。

第三，如果中國的一個品牌要非常成功的話，還要注意本土化的運營，包括是否有當?shù)氐膫}儲物流體系提升針對當?shù)叵M者的時效性，包括有沒有當?shù)卣Z言的客服團隊，以及是否有本土化的電商以及市場營銷的運營團隊，在中國，一個好的品牌要落地，少不了在微博、微信和抖音上做引流，在國外少不了在Facebook、ins上引流。殷志飛：我認為品牌首先是名字，起一個名字讓消費者聯(lián)想到你就是做這個產(chǎn)品的，因為現(xiàn)在打造品牌的渠道越來越多樣化，但消費者已經(jīng)越來越?jīng)]有耐心了，所以一個好名字應(yīng)該可以占到很好的開始。

其次，關(guān)于數(shù)字化方面，星商關(guān)于選品方面或者品類開發(fā)上有海量的數(shù)據(jù)分析，因為我們不是某一個品類，我們需要從各個地方挖掘數(shù)據(jù)，開發(fā)產(chǎn)品，因為作為跨境電商賣家，庫存是很大一部分，產(chǎn)品不是爆品也是80%以上有成功概率的產(chǎn)品，要投入大量的資金去做這個事情。

剛才徐總說了關(guān)于海外倉，我認為海外倉真的是核心競爭力，星商在海外有設(shè)立了海外倉，同時加強海外倉的管理，對運營能力也需要很大的提升。

黃惠華：我這邊是在線上已經(jīng)有一些模式可以延展。比如說用戶，我是非常在意用戶的，現(xiàn)在我們在中東、印度、東南亞都開設(shè)了實體店，從店鋪開始就會做會員的營銷，先把用戶拉進來，搭建用戶的消費者模型，根據(jù)數(shù)據(jù)模型要做運營的調(diào)整，所以建議大家要重視用戶數(shù)據(jù)。

第二，說到貨品，當?shù)氐娘L土人情或者是本地化的需求，消費者的差異度還是比較大的。我們剛切入的時候，無論是細分市場還是細分品類，或者是強勢品牌進入，我們需要在這方面做一些標簽化的管理。比如，印度對拖鞋比較敏感，我們廣告投放上就會投這個品類，俄羅斯對足球比較敏感，我們就會投足球的品類，用他們的關(guān)注點去切入。

在供應(yīng)鏈上，貨品的整合有很大的難度，我們有近距離的貨品整合，還有品類互補。比如說印度就是鞋子的產(chǎn)品，我們國內(nèi)的銷售是有標的，但當?shù)匦卵诱沟钠奉悤嘶?。去標化是款式共用，但商標可以拿掉，在選型和衣服的尺碼上，會以當?shù)氐目钍絹碜?，款式會共用，但尺碼一定是量體裁衣。在物流上需要做到智慧分倉，現(xiàn)在要做到線下有實體店的，有一部分已經(jīng)是入倉的模式了，所以是共用的。比如說印度沒有產(chǎn)品，從國內(nèi)發(fā)過去會更合適，物流上我們也會做智慧分倉和多點多倉做最優(yōu)的配合。在當?shù)刈隹缇畴娚踢€有一個好處，可以通過大數(shù)據(jù)，門店是陸續(xù)開起來的，從選品或貨品的配置上，再加上定的是社區(qū)店或者是Shopping Mall，數(shù)字化上都可以為我們提供很好的篩選邏輯和工具。

陳欣：我覺得以上的嘉賓分享都非常精彩，從我的角度來說，產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化需要貫穿全程，從上層的品牌以及下層的生產(chǎn)，從設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、渠道以及marketing的行為。什么是數(shù)字化？實際上是科技貫穿，包括AI、人工智能、大數(shù)據(jù)的分析，只有這樣的生態(tài)才能夠真正成為產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)化，這是我作為投資人關(guān)注的是點的突破還是全面突破，全面突破才有想象力。

最后用一句話做個總結(jié)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化不是0和1，不是白和黑，而是產(chǎn)業(yè)能力能不能被打通，如果產(chǎn)業(yè)加上品牌，我們希望所有的品牌都可以做百年老店，如果產(chǎn)業(yè)的整合創(chuàng)新加上品牌運營的概念，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化會更好玩，明天才會更精彩。

（來源：中國跨境電商綜合試驗區(qū)）