對于東南亞電商市場的分析，昨天貿(mào)哥為大家分享東南亞整體市場的情況，具體的可以看昨天的文章《跨境電商：一文帶你看透東南亞市場，一起掘金東南亞》我們可以看到了2400億美元的大市場，當(dāng)然其中也存在著很多突出的痛點(diǎn)問題。跨境電商的痛點(diǎn)，在很早之前貿(mào)哥的文章也有專門寫過相關(guān)內(nèi)容，其中最大的痛點(diǎn)有國際支付安全問題，有物流投遞問題，也有一些本土化的服務(wù)和習(xí)俗的問題等等，而今天的東南亞市場也同樣存在著這些問題，其中大家覺得會是那方面的問題較為突出的呢？

這兩天貿(mào)哥建了一個針對東南亞市場的SHOPEE專業(yè)賣家群，其中大家在討論最多的問題就是運(yùn)費(fèi)的問題，雖然現(xiàn)在蝦皮已經(jīng)下調(diào)運(yùn)費(fèi)的比例，但賣家朋友還是在訴苦這運(yùn)費(fèi)也太高了吧！

據(jù)了解，shopee的SLS配送價格在原有低于市場價約30%的基礎(chǔ)上，再次實現(xiàn)大幅下調(diào)，其中，Shopee越南、菲律賓、馬來西亞及印尼市場跨境運(yùn)費(fèi)下降幅度最高達(dá)33%。蝦皮能有這么大的發(fā)展速度，跟他們的自建物流SLS（Shopee Logistics Service）也還是有關(guān)的，因為東南亞的物流體系就是東南亞電商的重要支撐點(diǎn)，并且在目前來看，東南亞國家的消費(fèi)者對于時效上的購物體驗仍然很差，呼聲也很大，所以誰能率先解決了這一大難題，誰將率先搶占市場。

下面我們來看一份相關(guān)的調(diào)查報告，竟然有34%東南亞消費(fèi)者并不滿意電商遞送服務(wù)？

Parcel Perform和iPrice Group的一項新調(diào)查顯示，盡管在過去3年，東南亞電商復(fù)合年增長率（CAGR）增長超過62%，但貨品遞送服務(wù)仍然是該地區(qū)電商面臨的主要挑戰(zhàn)。

Parcel Perform對新加坡、馬來西亞、越南、泰國和印度尼西亞的80,000名電商消費(fèi)者調(diào)查顯示，34%的東南亞消費(fèi)者繼續(xù)將包裹遞送視為電商的最大痛點(diǎn)。

馬來西亞在評級中獲得多項一星級，其次是越南和印尼，而在客戶投訴和負(fù)面反饋方面，超過90%與遞送延遲或缺乏溝通相關(guān)，消費(fèi)者希望定期收到通知，向他們更新預(yù)計的收貨日期，消費(fèi)者的這個訴求其實以現(xiàn)在的技術(shù)也是很容易解決的，主要是看平臺有沒有這個想法和動作的，對照一下我們國內(nèi)的電商情況，可以看出東南亞的電商市場可提高的地方還是很多的，這也就是開發(fā)這個區(qū)域市場的機(jī)會所在。

在這里， 我們也報這一份調(diào)查報告附上來：東南亞的物流體系還沒有鍵全，主要也是跟這些國家的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展有關(guān)的，但人口基數(shù)也是很龐大的，這也正是電商發(fā)展的機(jī)會。

而我們經(jīng)常說的就是干好電商，物流先行，這些年的快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，也正是得益于電商的發(fā)展，東南亞平臺那么多，誰能首先實現(xiàn)物流問題的，能把海外倉做起來，這就是致勝的關(guān)鍵之一。

做為賣家，我們最好就是緊跟著平臺走，平臺上的運(yùn)費(fèi)可能會高一些，但也沒關(guān)系的，用平臺的物流體系有一個很大的好處就是在物流的投訴率上會減少不好評價，并且像亞馬遜的FBA一樣，還有一個權(quán)重的提升或者標(biāo)示，這也是提高轉(zhuǎn)化的小因素之一。

東南亞市場有多大，前面已經(jīng)講過了！東南亞市場要注意那些問題，除了今天這里講到的物流問題之外，還有很多本土的問題。東南亞的這些國家中有那些本土的電商平臺以及他們有什么優(yōu)勢之處等等，后面的文章我們還會跟大家做相關(guān)的一些分享，同時也歡迎大家把這些內(nèi)容分享給你們的同事們，你們的老板，或者你們的朋友們。最后，附一個東南亞主流的電商平臺排名前五名：Shopee，Lazada，Tokopedia，Bukalapak，Tiki，有哪些你已經(jīng)入駐了呢？

（來源：外貿(mào)的那點(diǎn)事 ）