最近，已有賣家收到郵件通知，亞馬遜將在10月9日執(zhí)行一項新的收費項目，亞馬遜FBA 成本日漸上漲已是不爭的事實，但比FBA成本上漲更可怕的是庫存的大量積壓，賣家利潤一再被壓，生存空間已驟然縮小，而庫存積壓，則是壓死亞馬遜賣家的最后一根稻草！

1、價之鏈將“去庫存”作為年度首要工作

前段時間大麥們紛紛曬出了2018上半年的年報，價之鏈也不例外，但價之鏈還在財報上明確表示，將“去庫存”作為年度首要工作！也將重點關(guān)注存貨周轉(zhuǎn)率、成本、費用及現(xiàn)金流等指標(biāo)的健康發(fā)展。

從年報中可以看出，雖然價之鏈今年銷量明顯上漲，營收上億，但其凈利潤卻是負(fù)一千多萬，主要是亞馬遜廣告等引起的綜合成本上漲以及費用增多讓價之鏈?zhǔn)艿街貏?chuàng)。

其中，亞馬遜FBA的倉儲費用高達(dá)908.96萬元，為下半年旺季的備貨、以及匯率等受貿(mào)易戰(zhàn)影響的財務(wù)成本，較上年同期增長了592.39%，財報中價之鏈的經(jīng)濟狀況列舉得清楚明了。

今年亞馬遜不管是PPC廣告、FBA倉儲、關(guān)稅等成本今年都是大幅增加，再加上亞馬遜平臺的改革、政策的不斷調(diào)整，運營的不斷精細(xì)，產(chǎn)品競爭激烈、更新迭代快，導(dǎo)致庫存不斷積壓，就算是價之鏈也不例外。

當(dāng)然，庫存積壓嚴(yán)重的不只是價之鏈。

2、大賣銷量劇增的背后，是嚴(yán)重的庫存積壓

雖然前段時間大賣們曬得年報表面是光鮮一片，但賣家仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)，其中有不少大賣的庫存剩余價值之高。

例如傲基的年報：

上半年業(yè)績23.44億，增長56.30%，凈利潤6248萬元！

有賣家吐槽：“銷售額23億，11億的存貨，幾個億的負(fù)債，幾千萬的利潤，這個成績單真的好看嗎？”

例如環(huán)球易購：

上半年銷售業(yè)績56.09億，同比增長39.19%！

也有賣家道出真相：“環(huán)球45億的庫存(0.08%計提跌價)，25億的商譽計提，跨境電商資本并購與供應(yīng)鏈管理兩大難題，痛并快著著。”

更多的大賣小二就不在這一一列舉了，但小二想說，不管年報上的營收數(shù)字再怎么動人，群眾的眼睛始終是雪亮的，不信請看：

可以看到，雖然大賣有動人的營收，但背后的庫存積壓也是相當(dāng)嚴(yán)重的，而庫存積壓價值過高，會導(dǎo)致存貨周轉(zhuǎn)率下降、現(xiàn)金流減少、利潤率降低等一系列問題，相信誰也不想經(jīng)過一年的辛苦，到頭來就掙些不是在海上漂，空中飛，就是在倉庫的那些庫存吧。

其實去年就有大賣因庫存積壓虧損嚴(yán)重，最終選擇企業(yè)轉(zhuǎn)型和清庫存調(diào)整，現(xiàn)在加強對存貨周轉(zhuǎn)率、成本、費用及現(xiàn)金流的關(guān)注，幾乎成為今年所有跨境電商賣家的共識。

3、大賣如何清庫存？

大賣之所以是大賣，就是因為其資源、資金和產(chǎn)品是一般人比不上的，其店鋪出售的產(chǎn)品也比普通賣家多數(shù)十倍。

因此，大賣清庫存的動作一般會有：

1、逐步降低或撤出低價鋪貨平臺；

2、逐步調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及供應(yīng)鏈，優(yōu)化經(jīng)營，全力縮減SKU數(shù)量；

3、利用促銷、低價、紅人等方式清庫存；

4、借助其他第三方平臺銷售等等。

其實清庫存的方法大都大同小異，不過小二認(rèn)為賣家還是要根據(jù)自己的產(chǎn)品和綜合情況來選擇最適合的一種方式。

大賣有資金去備貨，不怕?lián)p失去清庫存，但對于小賣來說，一味的堆庫存會存在現(xiàn)金流短缺的風(fēng)險，一個不小心之前的努力就付之東流。

4、如何正確備貨防止庫存積壓

今年的亞馬遜對物流倉儲和貨件都做了諸多限制，但不管再怎么樣，旺季在前，該備的貨還是要備的，而談到備貨，賣家不得不考慮以下因素：

訂貨周期、資金、發(fā)貨方式、發(fā)貨時效、運費成本、日均銷量、安全庫存等。

在備貨過程中，賣家還應(yīng)該注意：

1、對正在售賣的貨物，應(yīng)根據(jù)銷量來判斷是否備貨，并且要提前備貨，計算好庫存與日均銷量、發(fā)貨時效，避免斷貨；

2、對于沒售賣過的新產(chǎn)品，應(yīng)少量備貨，先試水銷量，如果銷量不錯，再按照正常備貨流程處理；

3、不同SKU的補貨周期不一樣；賣家要注意協(xié)調(diào)庫存周轉(zhuǎn)；

4、合理利用工具檢測庫存與每日銷量，計算并跟蹤，及時做出補貨計劃，降低人工出錯率；

5、賣家應(yīng)結(jié)合歷史銷售數(shù)據(jù)以及供貨周期做出合理的庫存預(yù)算；

6、旺季備貨的賣家多，貨也多，因此賣家還應(yīng)在預(yù)計入庫基礎(chǔ)上，適當(dāng)順延半個月以上；

7、海運送貨時間從35天普遍增加到45天完成入倉，提前調(diào)整送貨周期；

8、為縮短入倉周期，大宗海運貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾螅衫煤Ｍ鈧}改小批量快遞入倉；

9、空運小包基本不受影響，4-5天可完成入倉；

10、Oversize、服裝鞋帽類、紡織品類，注意延長送貨周期。

（來源：SellerGrowth賣家成長）