隨著旺季的臨近，集裝箱海運(yùn)的海運(yùn)費(fèi)開(kāi)始上升，本周開(kāi)始海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)將在市場(chǎng)上出現(xiàn)。

旺季海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)，集裝箱海運(yùn)公司目測(cè)價(jià)格上漲。

上周的上海集裝箱運(yùn)價(jià)系數(shù)是即將來(lái)臨的一周的海運(yùn)費(fèi)的縮影，綜合海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)了8.8%，幾乎每一筆買賣都有所漲價(jià)。

上周上海至北歐的海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)上漲了7.3%，收于926美元/TEU，而前一周則為863美元/TEU，成交價(jià)接近關(guān)鍵的1000美元/TEU。

此外，上海至地中海體現(xiàn)最弱，增幅為2.8%，上周收于893美元/TEU。

對(duì)北美東海岸和西海岸的跨太平洋商貿(mào)開(kāi)展了數(shù)周的強(qiáng)勁價(jià)格增長(zhǎng)：美國(guó)西海岸上漲16.4%至1877美元/FEU，而上海至美國(guó)東海岸的海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)上漲了7.4%至2846美元/FEU。

而且集裝箱海運(yùn)公司好像越來(lái)越看好進(jìn)一步增長(zhǎng)。

世界集裝箱指數(shù)（WCI）跨太平洋貿(mào)易進(jìn)入洛杉磯的海運(yùn)費(fèi)為1653美元/FEU——一周溫和增長(zhǎng)1%，但比2018年的同一周高出約36%。預(yù)計(jì)下周海運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步增加。

運(yùn)營(yíng)商遭遇的問(wèn)題是，海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)伴隨著燃料成本的增加。達(dá)飛輪船宣布將在全球發(fā)貨時(shí)保持55美元/TEU的緊急燃油附加費(fèi)，直至另行通知。

依據(jù)普氏再生資源資訊收集的燃油數(shù)據(jù)，去年亞歐、亞美東海岸和跨太平洋地區(qū)IFO380重質(zhì)燃料油的價(jià)格均高于其價(jià)格。