海運航線是指船舶在兩個或多個港口之間，從事海上旅客和貨物運輸?shù)木€路。海運航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中運行或行進所循的軌跡，在海運空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用。海上運輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間，這也是海運較其他運輸方式的優(yōu)勢所在。如何才能最有效地利用這一優(yōu)勢，是系統(tǒng)組織中重要的問題。航線在系統(tǒng)中受其他要素的制約，在選擇航線時，要考慮到貨物、船舶以及港口各要素的狀況，對系統(tǒng)組織作全面的評估后方能作出合理的選擇方案，是一個相對被動的要素。

世界各地水域，在港灣、潮流、風(fēng)向、水深及地球球面距離等自然條件限制下，可供船舶航行的一定經(jīng)路，即稱為航路。海上運輸承運人在許多不同的航路中，綜合考慮主客觀因素，為達到最大的經(jīng)濟效益所選定的營運通路稱為航線。航線的形成主要取決于以下幾方面的因素：

(一)安全因素

安全因素是指船舶航行的路線須考慮到自然界的種種現(xiàn)象，如風(fēng)向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等。因為上述種種現(xiàn)象會影響到船舶航行的安全。

(二)貨運因素

貨運因素是指該航線沿途貨運量的多寡。貨運量多，航行的船舶多，則必定是繁忙的航線。

(三)港口因素

港口因素是指船舶途經(jīng)和?？康母劭谒钍欠襁m宜，氣候是否良好，航道是否寬闊，有無較好的存儲裝卸設(shè)備，內(nèi)陸交通條件是否便利，港口使用費是否低廉，以及燃料供應(yīng)是否充足。

(四)技術(shù)因素

技術(shù)因素是指船舶航行時從技術(shù)上考慮選擇最經(jīng)濟且快速的航線航行。除上述因素外，國際政治形勢的變化，有關(guān)國家的經(jīng)濟政策、航運政策等也會對航線的選擇和形成產(chǎn)生一定的影響。航線選擇的好壞，直接關(guān)系到航運業(yè)的經(jīng)濟效益，因此，航運公司都十分重視航線的選擇。

（來源：出海記事本）