中轉(zhuǎn)港也稱中轉(zhuǎn)地、轉(zhuǎn)運港，中轉(zhuǎn)港是指貨物從啟航港前往目的港，途經(jīng)行程中的第三港口，運輸工具進行?？?、裝卸貨物、補給等操作，貨物進行換裝運輸工具繼續(xù)運往目的地的港口，即為中轉(zhuǎn)港。

轉(zhuǎn)運港的貨物接運處理與要求：

轉(zhuǎn)運港一般為基本港，所以，掛靠轉(zhuǎn)運港的船舶一般是來自國際海運主干航線的營運船舶和往返于區(qū)域內(nèi)各港口的支線船舶。轉(zhuǎn)運港的接運船、載貨及相關(guān)貨運服務能力是保證貨物安全、及時、有效轉(zhuǎn)運的重要條件。

目前，世界海運主干航線經(jīng)營班輪業(yè)務的，大都是擁有船舶數(shù)量較多、船隊規(guī)模較大，并具有足夠的經(jīng)濟實力、良好的營運與管理能力的大型或超大型船公司。如馬士基海陸、長榮、中遠集運、中海集運等都是世界排名前列的船公司。它們投入了最具先進技術(shù)和營運性能、噸位大、承載能力強的船舶。它們在主干航線上選擇基本港，通過與支線船公司的合作進行貨物集疏運，利用其實力和管理能力使貨物以最快速度、最短時間完成裝卸、換裝和快捷轉(zhuǎn)運。

從事貨物集疏運的支線船舶一般是靈便型的較小噸位船舶。這些船舶在區(qū)域內(nèi)往來于轉(zhuǎn)運港與各港口之間，進行穿梭式運輸，為干線船源源不斷地提供和接受轉(zhuǎn)口貨物，形成千、支線結(jié)合的集疏運體系。

轉(zhuǎn)運港業(yè)務與單證處理能力，是確保貨物在轉(zhuǎn)運港順利轉(zhuǎn)運的關(guān)鍵。

（來源：跨境學長）