8月1日，UPS可能將面臨美國(guó)數(shù)十年來(lái)最大規(guī)模的罷工。 

外媒報(bào)道，UPS公司的工會(huì)工作人員已經(jīng)達(dá)到26萬(wàn)人，如果在8月1日當(dāng)前的勞動(dòng)合同到期之前沒(méi)能與UPS達(dá)成協(xié)議，那么超過(guò)90％的工會(huì)工作人員將會(huì)罷工，即罷工人數(shù)將超過(guò)23萬(wàn)人。
據(jù)了解，UPS于一年前開始提供定期的周六送貨服務(wù)，而此次爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是，UPS如果開始提供每周七天的送貨服務(wù)，工人將如何得到補(bǔ)償？
一項(xiàng)提議是使用一種雙層工資制度，其要求兼職員工的工資為15美元/小時(shí)，并以同樣的工資全職工作，而現(xiàn)有全職員工將繼續(xù)每小時(shí)36美元的工資，或每年大約75000美元，但UPS卡車司機(jī)中的一個(gè)反對(duì)團(tuán)體認(rèn)為沒(méi)有必要實(shí)行雙層工資制。
工會(huì)反對(duì)團(tuán)體UPS Teamsters United認(rèn)為，UPS在2017年實(shí)現(xiàn)了50億美元的利潤(rùn)，應(yīng)該向新的全職員工支付與現(xiàn)有員工相同的工資。
在現(xiàn)有的協(xié)議到期之前，工人和管理層有足夠的時(shí)間達(dá)成新的協(xié)議，如果談不攏，美國(guó)或?qū)⒈l(fā)超級(jí)規(guī)模大罷工。
目前，UPS是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者,它每天都在為世界上200多個(gè)國(guó)家和地域管理著物流、資金流與信息流。
UPS是很多跨境賣家的物流合作對(duì)象，每天運(yùn)送大約1900萬(wàn)件貨物，并擁有美國(guó)最大的市場(chǎng)份額（36%）。
UPS在美國(guó)擁有著舉足輕重的地位，其貨物運(yùn)輸量相當(dāng)于美國(guó)GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）的6％，如果此次協(xié)議談不攏，一旦罷工，就將給美國(guó)帶來(lái)不小的影響，甚至是擾亂美國(guó)經(jīng)濟(jì)，而對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，許多人的貨物配送也將受到罷工影響而出現(xiàn)延遲，進(jìn)而影響買家的體驗(yàn)以及賣家的店鋪評(píng)分和資金周轉(zhuǎn)。
UPS上一次大規(guī)模罷工還是1997年，卡車司機(jī)一共罷工了16天，而那時(shí)UPS還只有18萬(wàn)卡車司機(jī)，現(xiàn)在UPS卻有26萬(wàn)卡車司機(jī)，所以一旦罷工，其影響或?qū)⒊鱿胂?，給許多賣家造成不同程度的影響，因此，雖然罷工還未形成事實(shí)，賣家朋友還是要早做打算，借著剩下的談判時(shí)間想好應(yīng)對(duì)策略，以防可能爆發(fā)的大罷工給自己造成損失。