近年來(lái)，關(guān)于亞馬遜VC賬號(hào)價(jià)格的話題引發(fā)了廣泛關(guān)注，市場(chǎng)上不乏服務(wù)商將VC賬號(hào)價(jià)格推至令人咋舌的高位，美國(guó)VC賬號(hào)售價(jià)可達(dá)數(shù)百萬(wàn)，歐洲七國(guó)VC賬號(hào)也屢見(jiàn)上百萬(wàn)的叫價(jià)。

　　這樣的現(xiàn)象不禁讓人好奇，究竟是什么原因讓亞馬遜VC賬號(hào)能擁有如此高昂的價(jià)值？除了市場(chǎng)供需關(guān)系的影響外，賬號(hào)本身的價(jià)值又該如何科學(xué)去評(píng)估？今天，海貓薈將從專業(yè)角度和各位賣家深入探討這一問(wèn)題。

　　什么是亞馬遜VC賬號(hào)

　　亞馬遜VC賬號(hào)全稱是Vendor Central，是亞馬遜平臺(tái)的供應(yīng)商，也是目前權(quán)限最高的賬號(hào)。

　　目前我們最常見(jiàn)的，通過(guò)亞馬遜全球開(kāi)店入駐的是SC賣家賬號(hào)，全稱是Seller Central，是亞馬遜平臺(tái)的第三方賣家。相較于VC賬號(hào)，SC賬號(hào)在一些操作上可能較為獨(dú)立，但權(quán)限相對(duì)較低。

　　更多詳情請(qǐng)查看往期文章：海貓干貨 | 亞馬遜VC和SC賬號(hào)是什么？?jī)烧哂心男﹨^(qū)別？

　　亞馬遜VC賬號(hào)的價(jià)值

　　如何去評(píng)估

　　權(quán)限差異

　　?? DF權(quán)限：DF權(quán)限允許賣家采用自發(fā)貨模式，且運(yùn)費(fèi)由亞馬遜承擔(dān)。這對(duì)于處理大宗大件商品、易過(guò)期或快速迭代的產(chǎn)品，以及多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的賣家而言，具有顯著的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和庫(kù)存周轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)。

　　值得注意的是，目前美國(guó)VC賬號(hào)中約有一半并未擁有DF權(quán)限，且其開(kāi)通成功率遠(yuǎn)低于PO和DI權(quán)限，這使得擁有DF權(quán)限的賬號(hào)在價(jià)值評(píng)估上占據(jù)重要位置，其權(quán)重甚至可能超過(guò)PO和DI權(quán)限之和。

　　?? PO權(quán)限：每個(gè)VC賬號(hào)原則上都具備PO功能，但部分因長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)營(yíng)而被限制?；謴?fù)PO權(quán)限的市場(chǎng)報(bào)價(jià)通常在3萬(wàn)至6.5萬(wàn)人民幣之間，操作周期1-3個(gè)月。

　　盡管PO權(quán)限對(duì)賬號(hào)整體價(jià)值的直接影響不是最核心的，但它仍然是VC賬號(hào)功能完整性的一部分。有PO權(quán)限的賬號(hào)，價(jià)值更高。

　　?? DI權(quán)限：DI模式允許賣家從國(guó)內(nèi)港口（如鹽田、寧波、上海）提貨，有效降低了頭程物流和海外倉(cāng)的成本。對(duì)于大宗大件商品賣家而言，DI模式是利潤(rùn)最高的模式之一。然而，其運(yùn)營(yíng)節(jié)奏較慢，回款周期長(zhǎng)，更適合已動(dòng)銷但利潤(rùn)微薄的產(chǎn)品。

　　賬號(hào)類目

　　VC賬號(hào)的初始類目設(shè)定，源于申請(qǐng)時(shí)提交產(chǎn)品的具體分類，新注冊(cè)的賬號(hào)通常被限定為單一類目。然而，隨著賬號(hào)運(yùn)營(yíng)成效的顯現(xiàn)，特別是銷售數(shù)據(jù)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，部分賬號(hào)有機(jī)會(huì)獲得額外品類的授權(quán)，進(jìn)而發(fā)展成為市場(chǎng)上所謂的“全類目賬號(hào)”。

　　費(fèi)用結(jié)構(gòu)與扣點(diǎn)機(jī)制

　　?? Co-op Activities/MDF（平臺(tái)發(fā)展基金）：此部分費(fèi)用用于自動(dòng)營(yíng)銷活動(dòng)，旨在提升產(chǎn)品曝光度和銷量。VC賬戶需根據(jù)合同約定比例貢獻(xiàn)部分銷售額至該基金，具體比例因產(chǎn)品類別及市場(chǎng)表現(xiàn)而異。

　　?? Freight Allowance（運(yùn)費(fèi)津貼）：亞馬遜為鼓勵(lì)賣家使用其物流體系，可能會(huì)提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。這一政策的具體細(xì)節(jié)需根據(jù)合同內(nèi)容確定，有時(shí)可能以折扣形式體現(xiàn)，直接降低賣家的物流成本。

　　?? Damage Allowance（損壞津貼）：針對(duì)運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中發(fā)生的商品損壞，亞馬遜可能提供一定比例的賠償，以減輕賣家的損失。

　　?? 扣點(diǎn)制度：美國(guó)VC賬戶的扣點(diǎn)范圍廣泛，從0%至30%以上不等，遠(yuǎn)高于普通賬戶（約15%左右）的常規(guī)扣點(diǎn)?？埸c(diǎn)直接影響賣家的利潤(rùn)率，因此低扣點(diǎn)賬戶在市場(chǎng)中更具價(jià)值，因其能為賣家保留更多利潤(rùn)空間。

　　采購(gòu)與支付條款

　　?? Payments 賬期：賬期根據(jù)賬戶權(quán)限的不同而有所差異。例如，PO（采購(gòu)訂單）和DF（配送費(fèi)用由亞馬遜承擔(dān)）權(quán)限的賬期通常在30至90天之間，而DI（直接入庫(kù)）權(quán)限則可能延長(zhǎng)至90至120天。較長(zhǎng)的賬期意味著賣家可以更有效地管理現(xiàn)金流。

　　?? Freight 運(yùn)費(fèi)協(xié)議：分為Prepaid（預(yù)付）和Collect（到付）兩種模式。Prepaid模式下，賣家需自行承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；Collect模式下，亞馬遜負(fù)責(zé)上門(mén)提貨并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。在美國(guó)，Collect模式較為普遍，而歐洲則更多采用Prepaid模式。

　　?? Returns 政策：詳細(xì)規(guī)定了不同情形下（如顧客退貨、承運(yùn)商責(zé)任、商品缺陷、倉(cāng)庫(kù)損壞、過(guò)期產(chǎn)品、無(wú)損積壓庫(kù)存等）賣家的責(zé)任劃分。清晰明確的退貨政策有助于減少糾紛，保障雙方權(quán)益。

　　功能板塊

　　評(píng)估VC賬戶價(jià)值時(shí)，還需關(guān)注其后臺(tái)功能板塊的完整性。

　　包括但不限于添加新產(chǎn)品、編輯產(chǎn)品詳細(xì)信息、執(zhí)行廣告營(yíng)銷活動(dòng)以及查看財(cái)務(wù)儀表板等功能。一個(gè)功能齊全的賬戶，能夠顯著提升賣家的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)響應(yīng)速度。

　　賬號(hào)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

　　賬號(hào)的歷史違規(guī)記錄和風(fēng)險(xiǎn)狀況也是不可忽視的評(píng)估因素。盡管早期的一些賬號(hào)可能因違規(guī)而遭受處罰，但只要近1-2年內(nèi)無(wú)重大違規(guī)記錄，其對(duì)賬號(hào)價(jià)值的負(fù)面影響將大大降低。因此，在進(jìn)行賬號(hào)交易或評(píng)估時(shí)，務(wù)必仔細(xì)核查其歷史記錄，確保賬號(hào)處于良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。