在2022年,亞馬遜加大了自己的招商力度,那也有許多賣家還在猶豫要不要入駐,那今年沃爾瑪?shù)降啄懿荒苋腭v,今天敏哥就來帶大家看一下2022年的賣家報告吧。

現(xiàn)階段,跨境電商賣家們面臨的局勢越來越緊張。
過度依賴單一渠道,風險壓力大;平臺競爭越來越激烈,賣家之間內卷嚴重,利潤越來越低;平臺政策持續(xù)更新,不斷收緊。
在2022年,亞馬遜加大了自己的招商力度,那也有許多賣家還在猶豫要不要入駐,那今年沃爾瑪?shù)降啄懿荒苋腭v,今天敏哥就來帶大家看一下2022年的賣家報告吧。
2022年沃爾瑪整體數(shù)據(jù)
2022年沃爾瑪整體線上銷售額為478億美金,相較2020年同比增長了89%。
其中中小型品牌賣家的銷售額在10萬美金以上,31%的中小型賣家年銷售額超百萬美金。利潤率均在200萬美金以上。
但是銷售額大頭還是企業(yè)型賣家,年銷售額都在200萬美金以上。

2021年有超20000名賣家入駐沃爾瑪美國站,預計2022年會再增加40000名賣家。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,31%的消費者會優(yōu)先在沃爾瑪線上進行搜索下單。每月沃爾瑪獨立訪問流量超1億。

在所有新上架的類目中,藝術、手工類制品占比最高,其次是美妝、服飾、珠寶等品類。
近期沃爾瑪后臺新增的版塊——Grow Your Catalog。

對于該版塊,官方給出的解釋是:官方會在后臺整理當前在沃爾瑪平臺上比較暢銷的品牌和產品供你參考,如果賣家有類似的產品也可以上架售賣。
簡單來說就是一份選品報告,給賣家參考的。同時沃爾瑪會根據(jù)不同時間段的市場趨勢,定期更新數(shù)據(jù)。
賣家選擇的物流方式占比
41%的賣家選擇第三方物流發(fā)貨;
38%的賣家選擇混合形式發(fā)貨;
38%的賣家選擇WFS物流發(fā)貨
29%的賣家選擇自發(fā)貨。

不過之前沃爾瑪宣布從8月1日起開始向賣家征收燃油附加費。
但是需要注意的是,該政策并不是針對所有的賣家,公告中給出的是Suppliers,也就是供應商。

但是對于這個變化,跨境電商的賣家們應該并不覺得驚訝,因為之前亞馬遜就已經發(fā)布過類似的公告了,所以沃爾瑪征收燃油費也是遲早的事。
對于此次增收燃油費,沃爾瑪給出的理由也跟亞馬遜如出一轍——為了應對不斷上漲的燃油費和通貨膨脹費帶來的成本問題。
雖然本次改動對于沃爾瑪普通賣家來說不會造成影響。但是之后是否會將運營成本轉移到賣家身上,也不好說。如果想通過這種方式來增加營收,勢必會影響沃爾瑪?shù)氖袌龇蓊~!
沃爾瑪廣告整體花費情況
和亞馬遜相比,沃爾瑪cpc的報價相對偏低。目前,沃爾瑪?shù)膯未吸c擊成本在零點幾美金就可以到一個不錯的廣告位。70%的賣家每月廣告費都低于5000美金。
但是據(jù)數(shù)據(jù)顯示,相較于亞馬遜來說,沃爾瑪?shù)膹V告支出會兩極分化,對于沃爾瑪這個平臺,目前還處在初步階段,大家對于廣告的玩法還不是很了解。

在已經入駐的賣家中,有97%的賣家都在其他平臺(至少一個)上銷售產品。并且其中46%的賣家還在線下銷售產品。
所以目前入駐沃爾瑪?shù)馁u家大多是開拓一個新平臺是想分擔單一平臺的風險,減輕產品分銷壓力。
最后我想說
總的來說,此時布局沃爾瑪確實是一個不錯的選擇。對于沃爾瑪來說,其最大的優(yōu)勢就是擁有幾千家線下門店和龐大的線下消費群體,沃爾瑪?shù)臐摿€是足夠大的。所以各位賣家可以考慮提前入場布局。
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