自今年3月汽油價格飆升以來,美國消費者的出行成本越來越高,壓力越來越大,今年美國電動自行車的銷量增長了15%,其中加州的增長幅度最大,超過了60%,通過以上數(shù)據(jù)可見美國人對電動自行車的情有獨鐘。

自今年3月汽油價格飆升以來,美國消費者的出行成本越來越高,壓力越來越大,根據(jù)國外某科技公司最新的研究數(shù)據(jù)顯示,今年美國電動自行車的銷量增長了15%,其中加州的增長幅度最大,超過了60%,通過以上數(shù)據(jù)可見美國人對電動自行車的情有獨鐘。

中國電動自行車在美遭搶購,面對的是機遇還是暗礁?
中國電動自行車賣瘋了?海外市場迎來爆發(fā)
其實電動自行車在美國興起已久,這兩年迎來了一大波關(guān)注,中國品牌、美國消費者都在一窩蜂地涌向電動自行車。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國電動自行車的出口2290.0萬輛,同比增長27.7%,其中北美洲仍保持電動自行車出口量第一大市場地位,同比增長31.3%,占比43.5。光彩亮麗的數(shù)據(jù)背后除了開頭所提到的油價上漲,還源于以下因素:- ?疫情因素:相比于空間封閉的公共交通、電動自行車減少了接觸。
- ?政策因素:2021年美國眾議院通過了電動車購車補貼政策,消費者購買最高可獲$1500補貼。
- ?交通因素:當(dāng)前美國人過度依賴汽車導(dǎo)致了城市交通堵塞,而自行車可以減低交通網(wǎng)絡(luò)的壓力。
綜上所述,多種因素讓當(dāng)前美國消費者購買電動自行車的需求暴增,于外貿(mào)企業(yè)而言銷售前景可謂是一片光明。遵守美國質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)
美國消費者產(chǎn)品安全委員會(以下稱CPSC)規(guī)定,電動自行車必須裝配可踩踏的踏板,電動馬達(dá)的輸出功率不能超過750W,速度不能超過每小時20英里,且整車重量不能超過50公斤,另外在亞馬遜美國站上架電動自行車需上傳16CFR 1512測試報告,檢測前需要提供包含所檢測商品的包裝、合規(guī)標(biāo)志、警告標(biāo)志、年齡分級,檢測樣品必須與亞馬遜平臺商品相親貼展示的一致,如果不一樣甚至不上傳測試報告,會導(dǎo)致亞馬遜下架產(chǎn)品、罰款等處罰。電動自行車在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把、顯示儀表系統(tǒng)。據(jù)美國某調(diào)查機構(gòu)報告顯示,消費者在使用電動自行車過程中會出現(xiàn)儀表指示燈不亮、電池短路不蓄電、剎車線故障等情況,一旦電動自行車發(fā)生了質(zhì)量事故,有可能被CPSC召回并下架。
中國電動自行車在美遭搶購,面對的是機遇還是暗礁?
比如2020年CPSC對中國一款名為Pedego電動自行車實施召回,被召回的原因是產(chǎn)品的電纜制造不當(dāng),可能導(dǎo)致車子意外加速,造成騎行者跌落的風(fēng)險。所以外貿(mào)企業(yè)在生產(chǎn)電動自行車時需要保證產(chǎn)品質(zhì)量,將“被召回”的風(fēng)險降到最低。在美國擁有相對完善的消費者保護政策,很多商品銷售出現(xiàn)問題之后,消費者可以在相當(dāng)長的一段時間發(fā)起無條件退貨,如果外貿(mào)企業(yè)解決問題的速度及專業(yè)性沒有較高的水平,出現(xiàn)任何一點延誤以及敷衍,都會轉(zhuǎn)化成對產(chǎn)品的負(fù)面評價,會直接影響到產(chǎn)品甚至品牌的口碑,導(dǎo)致銷量一蹶不振,最終影響到外貿(mào)企業(yè)向上的發(fā)展。如果電動自行車如果退到亞馬遜倉庫,工作人員會將買家退貨分為幾種狀態(tài):
其次工作人員為了得出“退貨狀態(tài)”會進行檢查。我們都知道亞馬遜倉庫貨物多,特別是一些倉庫人手還不足,所以工作人員為了提高工作速度,不會檢查得很仔細(xì)。如果出現(xiàn)有所損壞的商品重新發(fā)給買家后并投訴的情況,賬戶會受到亞馬遜的警告。所以檢查商品是否為“可銷售”對于外貿(mào)企業(yè)來說極為重要。當(dāng)下許多外貿(mào)企業(yè)將更多的時間和精力放到店鋪的日常運營、產(chǎn)品推廣、吸引流量等內(nèi)容上,卻沒意識到售后的重要, 一般產(chǎn)品至少有一年的保修期,如果買家發(fā)起退貨訴求的話,外貿(mào)企業(yè)有以下兩種處理方式:在銷售中,跨境賣家注重一體化售后運營服務(wù),有利于提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體驗,從而助力中國品牌走向世界,在跨境出口的道路上走得更加穩(wěn)健。
原標(biāo)題:中國電動自行車在美遭搶購,面對的是機遇還是暗礁?
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