一天發(fā)顆糖，一天“抽巴掌”。這句話用來形容“狡猾”的亞馬遜，再適合不過了。

亞馬遜發(fā)出公告，更新了相關費用的具體調整內容，涉及到了多方面，具體將于明年2023年1月17日實行。

一年四漲，亞馬遜真的是懟著這批賣家拼命薅。

01解讀漲價公告?

亞馬遜美國站發(fā)布公告稱：2023年1月17日起，亞馬遜銷售傭金和物流費用將進行更新。主要包括燃油與通貨膨脹附加費以及更新亞馬遜物流費用，進一步細化收費項目。具體公告如下：

圖源：亞馬遜公告

看完這份公告，大致可以從以下幾個方面去解讀：

漲價的理由，亞馬遜也給出了兩點。一是受新冠疫情影響，通貨膨脹和燃油價格的上漲；二是亞馬遜對于設施和人員的投入成本將持續(xù)加大。

公告中最關鍵的部分，2023年即將提高和增收的有以下費用：亞馬遜物流出庫費、標準尺寸商品的月度非高峰倉儲費、倉儲使用附加費、超齡庫存附加費、增加移除和處置費用，具體的大家可以查看公告原文以及其中的各項指引頁。

這幾番費用的上漲，對此賣家表示：

“旺季根本就沒有多少回款，扣完物流、倉儲、廣告還加上退貨，根本難以養(yǎng)家糊口”。

“現(xiàn)在旺季廣告費多了不少，黑五網(wǎng)一都在搶流量，同樣的曝光和點擊花的錢更多，單量卻變化不大”。

低客單價賣家表示沒活路了，貨發(fā)出后全交配送費了。還有賣家算了這樣一筆賬：2020年到2022年的平均產品售價，沒有太大變化，但物流費用占銷售額比例的變化如下：

2020年4月：31%；

2021年4月：33%；

2021年12月：34%；

2022年4月：40%；

2022年10月：45%。

這部分的純利潤被亞馬遜直接吃掉14%，越往后做越吃力。

02新品優(yōu)惠計劃?

除了一系列的漲價外，稍感欣慰的是，亞馬遜對“服裝”和“鞋靴”分類中買家退貨的商品，會降低每件退貨的平均退貨處理費用，以及將降低美國亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計劃的費用。顯然，相比于漲價的各項費用，這幾項費用的優(yōu)惠只能說是小巫見大巫。

賣家參加物流新品計劃的優(yōu)惠，針對符合條件的亞馬遜新選品的銷售返還，將從平均5%提高到10%，亞馬遜還會增加可享受福利的商品數(shù)量，并延長計劃內某些福利的適用期限，以及輕小商品計劃適用的選品范圍將進一步擴大，符合條件的商品價格將從10美元提高至12美元，使賣家能夠以更低的費用上架更多的選品。

圖源：亞馬遜全球開店

亞馬遜的這一系列操作讓人很摸不著頭腦，既漲費用，又想發(fā)展低價，既大刀闊斧，又推出賬戶保障計劃。

03Temu帶來的壓力感?

有賣家猜測，或許因為TEMU入駐美國市場引起較大的反響，也讓亞馬遜嗅到了一絲的危機，感受到低價銷售的“魅力”。

目前也有很多賣家開通和注冊了TEMU賬號，打算在這個平臺上進行一波清貨。并且看到不少熟悉的工廠店鋪入駐，甚至曾經(jīng)拿貨的代工廠都在以出廠價給Temu供貨！

這樣來看，亞馬遜確實不是賣家唯一能選擇的平臺了，可以考慮多頻道發(fā)展。不過沒有哪個平臺是好做的，都需要遵守平臺規(guī)則。疫情之下，各個平臺的壓力都非常大，以至于亞馬遜一邊解聘一邊提高費用，把這部分壓力進行轉移或許才能生存。

好在公告的生效時間從明年1月開始，賣家朋友們可以好好規(guī)劃通過2次大促盡可能出售或者處理掉庫存，避免后續(xù)更多的成本支出。

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