疫情是外貿(mào)行業(yè)這幾年揮之不去的話題。2020年3月，外貿(mào)行業(yè)還被困在泥潭時，有外貿(mào)人自嘲“沒有比外貿(mào)更慘的行業(yè)，國內(nèi)剛打完上半場，國外繼續(xù)下半場，外貿(mào)人是打完全場”。

事實上，2020年的外貿(mào)企業(yè)并沒有我們想象的那么慘，從9月開始，外貿(mào)行業(yè)開始爬坡“微笑曲線”。9-11月，中國外貿(mào)已連續(xù)3個月實現(xiàn)正增長。2021年，蘇伊士運河“大堵車”，在全球擁堵，海上運力吃緊時，歐美消費者購買需求繼續(xù)提升；供需失衡等問題進一步推動海運價格上漲，集裝箱出現(xiàn)“一箱難求”……在復(fù)雜的外部情況下，外貿(mào)人奮力劃水向上，2021年可謂賺得盆滿缽滿。

后疫情時代下外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

進入2022年，不少外貿(mào)人都感受到重重壓力，訂單量明顯下滑、客戶推遲發(fā)貨等現(xiàn)象頻發(fā)。有外貿(mào)朋友表示“預(yù)計今年外貿(mào)的圣誕訂單會大幅減少，原先合作七八年的老客戶，從年前就不下單了，最近走完一個30柜就沒有貨了”。

“訂單荒”？疫情下外貿(mào)業(yè)新的突破口在哪？

外貿(mào)人壓力加劇

對于外貿(mào)訂單大幅減少，外貿(mào)人壓力越來越大，業(yè)內(nèi)人士分析主要受幾方面因素的影響。

1.需求收縮

全球疫情反復(fù)，延緩經(jīng)濟復(fù)蘇進程。2022年，在歐美經(jīng)濟體財政刺激推出并相繼開啟貨幣政策緊縮的情況下，國外消費者消費能力出現(xiàn)下降。疊加通脹，物價、油價等大幅上漲，除去剛需品，其他非剛需品則是能砍則砍，從出手闊綽到錢包“緊張”，一年之間歐美消費者變了。

2.供給沖擊

前兩年疫情肆虐，國外工廠大規(guī)模停產(chǎn)或減產(chǎn)，大量訂單轉(zhuǎn)移到中國。有“世界工廠”之稱的珠三角的外貿(mào)商訂單爆滿，盡管原材料價格暴漲，部分企業(yè)還是選擇擴產(chǎn)。商品趕工生產(chǎn)出來，但貨運擁擠，運不出去，產(chǎn)品就積壓在倉庫里成了庫存，多數(shù)倉庫商品沒有白酒的“富貴命”，只能等過期或打折處理。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

如今，不少東南亞國家生產(chǎn)能力恢復(fù)，尤其是紡織品出口行業(yè)，一些訂單回流至東南亞國家。據(jù)越南海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一月越南皮革鞋企手提包、雨傘出口額達3.903億美元，鞋類產(chǎn)品出口額達19.37億美元。

3.運費暴漲

全球供應(yīng)鏈仍處緊張階段，歐美海運運費居高不下，部分原材料價格仍在高位。特別是2月末以來，歐洲地區(qū)地緣政治風(fēng)險突然上升，進一步推高歐洲地區(qū)航線市場風(fēng)險和運費水平，也使得大宗商品價格持續(xù)走高，進一步增加外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)和運輸成本，企業(yè)利潤受到嚴重擠壓。

圖源上海航運交易所

以海運價格來說，以前3000美金，現(xiàn)在同樣的運力價格漲到了1萬多美金。高昂的運費吞噬了大部分利潤，加上大宗商品等原材料價格持續(xù)上漲，做一單生意能否賺錢，完全憑借運氣。

4.烏克蘭局勢影響

烏克蘭局勢進一步加劇我國外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營壓力。石油、天然氣等大宗商品預(yù)計未來一段時間內(nèi)價格仍居高位，推升全國通脹水平，造成輸入型成本抬升的壓力。此外，隨著俄羅斯對外收付絕大部分金融渠道將被關(guān)閉，不排除由此引發(fā)外匯市場波動加劇，加大外貿(mào)企業(yè)的匯率風(fēng)險。

雖然部分外貿(mào)企業(yè)的訂單下降明顯，但也有外貿(mào)企業(yè)表示，與往年沒有太大出入，去年底接的訂單就已經(jīng)排到了六七月份，并且一些優(yōu)勢產(chǎn)品處在較好的發(fā)展勢頭中。

疫情下外貿(mào)行業(yè)如何自救

今年以來，外貿(mào)行業(yè)呈現(xiàn)的特征是出口的各類商品增速分化在加快。從WIND、招商銀行研究院統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，各類商品增速分化加快。消費品中，地產(chǎn)后周期類和宅經(jīng)濟類商品大部分增速下行，其中家電、燈具、音視頻設(shè)備同比收縮；而社交出行類的箱包、鞋靴等仍然保持較高增長，同時，防疫物資增速繼續(xù)上行。

來源：招商銀行研究院

制造業(yè)原材料和中間品受季節(jié)性影響增速有所放緩，但通用機械設(shè)備、集成電路、液晶顯示板等同比表現(xiàn)均好于往年同期。此外，手機增速大幅放緩，汽車及零配件則繼續(xù)保持高增長。

1.轉(zhuǎn)型高附加值產(chǎn)業(yè)

面對外貿(mào)行業(yè)各商品類別的變化，訂單量下滑的企業(yè)要不斷轉(zhuǎn)型，努力尋找競爭力強的賽道。雖然在外部大環(huán)境影響下，如今傳統(tǒng)旺季訂單不如往日火爆，但還是會有一部分訂單釋放，后續(xù)也會有所好轉(zhuǎn)。外貿(mào)企業(yè)需緊跟市場，搶抓機遇，開拓更多銷售渠道，發(fā)展自主品牌，向高附加值有特色的產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)型。

2.不斷拓展新興市場

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在加速轉(zhuǎn)型的過程中，外貿(mào)企業(yè)還應(yīng)將目光看向其他新興市場。在深耕歐美等傳統(tǒng)市場的同時，加快開拓“一帶一路”沿線國家等新興市場，不斷提高抗市場風(fēng)險能力。

3.做好匯率波動應(yīng)對準備

除了需求、供給、成本等難題，人民幣匯率波動加劇帶來的不確定性也讓不少外貿(mào)人頭疼。在預(yù)期人民幣升值的前提下，轅醬建議外貿(mào)企業(yè)可通過增加外匯存款以降低匯率波動對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生的影響。同時，盡量縮短收款周期，積極催收款項，減少因回款周期長造成的不確定性風(fēng)險。

總之，在當(dāng)前不確定性較大的外部環(huán)境下，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)提早謀劃，做好應(yīng)對策略。從長遠發(fā)展考慮，外貿(mào)企業(yè)可以采取產(chǎn)品種類多元化、貿(mào)易合作伙伴多元化等策略應(yīng)對風(fēng)險；加強供應(yīng)鏈管理，降本增效；在保持積極生產(chǎn)的同時，需確保自身產(chǎn)品的高質(zhì)量。

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