除了賬戶績效評分功能的更新，最近亞馬遜評論算法的改變也被賣家討論得很頻繁。

有賣家發(fā)現(xiàn)自己的一款產品，以往的首頁好評都掉后面去了，而且替換的都是中差評，且還都是最近半年無圖片、無視頻、無人點贊的評論。

有賣家表示:我有兩條主打鏈接，賣得還不錯，因為首頁的評論很優(yōu)秀，有圖也有視頻而且點贊的人數(shù)多，維持在首頁一年多了。因此也很少去做刪差評或好評點贊等動作，基本都是靠自然出單。可最近幾天，產品的轉化率下滑得夸張。才發(fā)現(xiàn)首頁的好評全部掉后面去了，頂上來的都是中差評，一些無圖片無視頻無點贊近半年的評論。

亞馬遜很多站點的評論權重算法的確發(fā)生了改變。不再是人為干預點贊越多的評論越靠前，也不再是之前大基數(shù)的平均得分而是最新的評論權重占比更大，更容易在前面，也可能是以近期的評論來主導產品的總評分。此外，登錄買家號或者不登錄賣家號看到的評論排序也會有所不同。有賣家反映，在不登錄買家號的情況下，近期出現(xiàn)的好評和差評都會靠前，vine和長文評論較少；而登錄買家號之后，會看到一些長文帶圖的五星好評多一些。也有賣家出現(xiàn)的情況是，不登錄時基本沒啥差評，而登錄買家號后會看到很多差評在首頁。

還有，在手機端、PC端看到評論排序也會不同。

不過能確定的是，這次評論算法的改變會讓近半年以來的評論權重會高于之前的老評論權重，會讓買家更直觀地看到近期的評價。有賣家也針對此次評論算法的變動咨詢了賬戶經理，賬戶經理也證實了亞馬遜近期的評論展示是會以listing年限和最近的評論為參考。評論機制的改變也讓一些賣家感受到了“紅利”：“現(xiàn)在這個算法挺好的，把幾百個點贊的差評頂下去?！薄昂芏噫溄佣际切碌脑u論比較靠前，我之前差評置頂?shù)囊脖恍碌暮迷u頂下去了。”不過也存在一些受到負面影響的賣家：“現(xiàn)在首頁看到的全是2022的，偏偏我有一個產品去年因為有一點質量問題來的都是差評，以前首頁是2019年的評論全好評，現(xiàn)在都顯示2022年的首頁就一個5星，大半個月沒出單了......”“我就中槍了，之前我的產品質量一直高于同行，可是這批產品出現(xiàn)了質量的問題，一直來差評又遇見這次改動直接從第一名掉出了前十。心好痛......”不管怎么樣，這種算法評論機制的改變意味著賣家需要更注重產品質量，提供更多有競爭力的產品，讓買家覺得有性價比的產品，以此來增加產品的好評。另外，也預示著人為干預評論已經變得越來越難了。賣家只有把產品質量做好，運營細節(jié)做到位，才能在亞馬遜上長久生存。

其實，很多賣家也轉變了自己的戰(zhàn)略打法，比如海外倉一件代發(fā)的模式，減少了庫存壓力和資金風險，比如跨境分銷的模式，也是可以滿足很多賣家的需求，很大層面上也緩解了靠港壓力，優(yōu)化了物流流程。這種新的政策，對于我們跨境電商的賣家來說，也是得需要十分留意的，就好像在亞馬遜上，汽配產品的標題是不能夠寫品牌名和車型年份的，但是很多情況下，有些賣家并不知道，說不寫品牌名和車型的話，沒有流量，也搜索不到，一些資深的亞馬遜汽配的賣家都知道aces，就是一個汽車適配性的插件，不用寫汽車的品牌名和車型也依然可以適配的上，不單單沒有這種侵權的風險，跟多還可以為自己的店鋪減少廣告支出的成本，不僅僅是汽配，很多情況下我們都需要去留意亞馬遜的新政策，這也是我們每一個賣家的“基本功。最后不違規(guī)、多實時關注政策、保持良好指標大概率是不會有問題的。