拖欠2億元

如洋碼頭的創(chuàng)始人兼CEO曾碧波所說，這次寒冬出奇的冰冷。

據(jù)報道稱，目前跨境電商平臺洋碼頭拖欠貨款達(dá)2億，此外還有保證金3800萬。并且由于長期拖欠租金等費用，其位于靜安區(qū)的上?？偛哭k公場所已被物業(yè)停用。對此，洋碼頭方面回應(yīng)稱行業(yè)確實受到疫情沖擊和影響，洋碼頭當(dāng)下正在采取全體居家辦公模式來降低成本，并非所謂的“人去樓空”。

拖欠2億貨款，洋碼頭遭遇危機(jī)

此前有媒體報道，多名商家與買手稱自己的貨款遭到平臺長期拖欠支付，數(shù)額從數(shù)萬至數(shù)十萬不等。有買手表示，其賬戶并無違規(guī)操作，但從去年7月開始，就已經(jīng)無法提現(xiàn)貨款。還有買手反映，不僅拖款未追回反而被對方拉黑。

對此，洋碼頭解釋稱新聞報道中的商戶存在“買賣賬戶”（人在國內(nèi)購買非本人的海外賬戶進(jìn)行經(jīng)營）、“售假”（經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)判定為假）等包括一系列嚴(yán)重違規(guī)違法的經(jīng)營行為，在整頓過程中店鋪被凍結(jié)，洋碼頭表示這批非法經(jīng)營者是在通過各種非正常途徑進(jìn)行尋釁滋事。

不過，就在上個月，曾碧波曾公開發(fā)聲，承認(rèn)了這家成立12年的公司，目前正在遭遇重大挑戰(zhàn)。

洋碼頭成立于2010年，在巔峰時期曾擁有超8萬名認(rèn)證買手，覆蓋全球83個國家，每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件。但如今，由于遭遇架構(gòu)調(diào)整、貨物通關(guān)受阻等一系列挑戰(zhàn)，這家走過十余年的跨境電商公司正處于現(xiàn)金流惡化、資金被凍結(jié)保全、員工大量流失等困境中，而曾碧波本人也正處于被限制出境狀態(tài)。

不過，創(chuàng)始人曾碧波還有信心，表示公司仍將堅持經(jīng)營，并呼吁買手與用戶再給洋碼頭一次機(jī)會。同時，對于不想繼續(xù)經(jīng)營的買手以及其他供應(yīng)商債權(quán)人和歷史遺留的債務(wù)，公司不會賴賬，不管洋碼頭下一步如何，他都會全力擔(dān)當(dāng)。

何以至此

時間回到2020年，洋碼頭在自家的“十周年全球發(fā)布會”曾提出“百城千店”計劃，籌劃三年內(nèi)在100個城市開1000家線下門店，覆蓋2到3億的三線城市新興消費人群。而且那時，曾碧波還充滿期冀地計劃著在未來兩三年內(nèi)，讓洋碼頭在創(chuàng)業(yè)板上市。

不過事實證明，洋碼頭的發(fā)展有著很多不確定性，可能并不像曾碧波想象中的那么樂觀。

在8月份的公開信中，他直白道出洋碼頭如今的“內(nèi)憂外患”。外部環(huán)境受疫情影響，快遞的國際航班運(yùn)能減少，物流時效拉長甚至滯留，買手的資金結(jié)算回籠也因此受到影響，用戶等待時間拉長后，訂單取消率走高，由此導(dǎo)致洋碼頭業(yè)務(wù)持續(xù)下滑。

而在內(nèi)部，在去年拆除紅籌海外架構(gòu)后，洋碼頭主動對過去高速發(fā)展中存在的一些違規(guī)行為進(jìn)行了平臺合規(guī)改造，但也正是因為這一調(diào)整，進(jìn)一步導(dǎo)致了公司現(xiàn)金流狀況惡化，同時也引發(fā)了諸多外部連鎖反應(yīng)，很多商戶和買手選擇了放棄和離開。

從風(fēng)光無限到步履艱難的跨境平臺，并非只有洋碼頭。

截至今年7月，曾是國內(nèi)最大的跨境電商平臺考拉海購，其業(yè)務(wù)團(tuán)隊已從2021年時的400余人收縮至不足20人，產(chǎn)品和技術(shù)只做維護(hù)，不再升級。8月份，運(yùn)營了23年的易趣網(wǎng)正式停止運(yùn)營，宣布關(guān)閉網(wǎng)站所有商品的交易功能、用戶的注冊、登錄、充值功能。9月10日，跨境電商平臺蜜芽停止App服務(wù)。僅保留小程序的服務(wù)。

誠然，跨境電商市場還有很大的空間，網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2022年(上)中國跨境電商市場數(shù)據(jù)報告》顯示，2022年上半年中國跨境電商市場規(guī)模達(dá)7.1萬億元，預(yù)計全年市場規(guī)模將達(dá)15.7萬億元。

但這些平臺在進(jìn)擊跨境電商的過程中，市場的變化和自身的短板卻像越來越沉重的包袱，拖住了“洋碼頭們”進(jìn)一步發(fā)展的步伐。其中既有的供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、商品價格受匯率影響波動大等跨境電商本身的天然難題，也有原有模式不再適應(yīng)市場環(huán)境變化導(dǎo)致后續(xù)發(fā)展遇阻的原因。

無論如何，洋碼頭和各大平臺如今在市場中的黯淡表現(xiàn)都在證明，要想獲得長久增長，就必須針對消費者習(xí)慣的改變做出迎合，否則前景廣闊的跨境市場，從來不缺乏新玩家混戰(zhàn)打倒巨頭的故事。

（來源：跨境黑馬）