下半年旺季備戰(zhàn)之際，不少賣家卻深陷侵權(quán)“官司”。此次涉及近150名中國賣家！在美國遭惡意投訴、慘遭勒索...賣家聯(lián)合解開“侵權(quán)謎團(tuán)”，絕地反擊!勝訴!

01專挑中國賣家欺負(fù)?近150名賣家陷“官司”!

相信不少賣家都遇到過版權(quán)侵權(quán)等行為，關(guān)于這個(gè)，有些侵權(quán)事件的確是謎團(tuán)般難掰扯清。

近期就發(fā)生了因?yàn)榍謾?quán)引發(fā)的“血案”，經(jīng)過賣家反饋我們得知，不少亞馬遜中國賣家在美國遭受了惡意侵權(quán)投訴，投訴原因是：他們在產(chǎn)品Listing的標(biāo)題、圖片等地方使用愛因斯坦肖像，指控包括商標(biāo)侵權(quán)、造假、虛假原產(chǎn)地名稱、版權(quán)侵權(quán)和違反伊利諾伊州統(tǒng)一貿(mào)易行為法。

關(guān)注侵權(quán)案件的朋友，估計(jì)對這類事件不陌生了。本次的投訴方又是耶路撒冷希伯來大學(xué)(下面簡稱HUJ)，去年也曾對中國一賣家進(jìn)行投訴，稱其店鋪銷售了侵犯愛因斯坦肖像權(quán)的鼠標(biāo)墊，還要求法院凍結(jié)此賣家的賬戶，下架產(chǎn)品等，可謂“不留余地”。

來剖析下HUJ所投訴的愛因斯坦肖像權(quán)的問題：其實(shí)不用細(xì)想，都會覺得離譜。

愛因斯坦名號響徹全球，是十分知名的科學(xué)家，HUJ卻一次次利用一個(gè)去世了幾十年的名人，到處惡意勒索，要知道名人的照片、名字、標(biāo)簽的產(chǎn)品全世界處處可見，被指控侵權(quán)，實(shí)在無稽之談。

況且，重點(diǎn)是：HUJ并沒有愛因斯坦相關(guān)的實(shí)際版權(quán)!

更氣憤的是：HUJ顯然在欺負(fù)中國賣家!

該投訴方在美國利用自己的本土優(yōu)勢，欺負(fù)國外賣家不懂當(dāng)?shù)胤?，沒有有力的律師團(tuán)隊(duì)支持，進(jìn)行勒索。同樣是以借口侵犯愛因斯坦肖像權(quán)的案件，不斷投訴國外電商賣家，其中竟然涉及近150名中國賣家!已經(jīng)有不少國外賣家和中國賣家被威脅，損失了大量金錢賠償!

中國有句俗話：人不犯我，我不犯人;人若犯我，禮讓三分;人再犯我，斬草除根。這次咱不能再忍了!

相信一直關(guān)注鷹熊匯的朋友也知道：

此前推文我們也發(fā)起過賣家們反擊國外流氓機(jī)構(gòu)、律所等活動(dòng)，一起維護(hù)中國跨境電商賣家的權(quán)益，也取得了不錯(cuò)的效果，振奮了整個(gè)跨境圈，鼓舞了在外打拼的賣家朋友。

也多次強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在發(fā)展中一定要重視知識產(chǎn)權(quán)合規(guī)，若是我們合規(guī)了，但是惡意投訴仍找上門?那必須拿起法律武器，霸氣反擊!

本次遭受惡意投訴的賣家中，已經(jīng)有人給我們打了樣!可謂是絕地反擊!該賣家也因產(chǎn)品圖中用了愛因斯坦肖像被投訴，即便他并沒有將其作為商標(biāo)使用，仍舊連遭HUJ窮追猛打，稱其商標(biāo)侵權(quán)。

該賣家聯(lián)合其他幾位賣家，由知名律師

WesleyJohnson與IntelinkLawGroupP.C.合作并擔(dān)任顧問，經(jīng)過不斷努力向法院證明，僅僅只是在產(chǎn)品標(biāo)題和描述中使用了純粹的愛因斯坦名字描述，屬于合法使用；且證明了HUJ并未擁有愛因斯坦實(shí)際肖像版權(quán)。

法院駁回了投訴方的索賠要求，并意味著投訴方HUJ不可再利用該手段對賣家們發(fā)起侵權(quán)投訴！

該賣家霸氣反攻，簡直漂亮！為其他百名受害賣家提振了信心！我們也希望其他賣家不要盲目忍耐，該出手就出手！多了解當(dāng)?shù)胤桑m時(shí)拿起“武器”捍衛(wèi)屬于自己的利益！

02英國通脹催生世紀(jì)罷工!賣家旺季或面臨“無貨可賣”?

說來，旺季除了面臨惡意投訴等糟心事，還面臨著老生常談的“物流痛點(diǎn)”。英國最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港工人罷工事件還在持續(xù)，涉及1900多名工人!為期8天!將持續(xù)至8月29日零點(diǎn)。

此前船司也發(fā)出預(yù)警，稱此次罷工可能嚴(yán)重影響英國貿(mào)易及供應(yīng)鏈。畢竟費(fèi)利克斯托港是英國最繁忙的集裝箱港口，每年處理超過400萬個(gè)集裝箱，占該國集裝箱貿(mào)易的近50%。而本輪罷工，意味著原本通過該港口卸貨的貨船必須轉(zhuǎn)往英國或歐洲其他地方的港口。數(shù)據(jù)和分析公司預(yù)測，費(fèi)利克斯托港的罷工可能導(dǎo)致超過8億美元的貿(mào)易中斷。

正因如此，不少賣家擔(dān)憂此次罷工事件將會對供應(yīng)鏈造成擾動(dòng)，同時(shí)抬升物流成本、推升通脹。今年旺季，英國物流擁堵大概率成為現(xiàn)實(shí)，歸其原因主要有以下幾點(diǎn)：

英國通脹不止，罷工就不會輕易停休：按機(jī)構(gòu)預(yù)測，英國10月通脹率或?qū)⑦_(dá)到12%，那罷工肯定是愈演愈烈，屆時(shí)罷工引起的物流時(shí)效滯后會打亂賣家整體的運(yùn)營規(guī)劃及備貨節(jié)奏。

亞馬遜裁員與減倉，入庫時(shí)效難保障：今年，亞馬遜的直屬員工減少了99,000人，下降的主要原因是倉庫和配送中心的大規(guī)模裁員，加上前期傳聞的砍掉部分倉庫，這意味著今年入庫時(shí)效難以得到保障。

物流的不確定性，加上今年與去年截然不同的行情（比如通脹），這就給賣家的備貨帶來了很大的考驗(yàn)。

為了避免旺季無貨可賣，走海運(yùn)的賣家要多備好船班，比如承擔(dān)英國48%的集裝箱貿(mào)易的費(fèi)港出現(xiàn)罷工的概率比較大，那么是否需要提前準(zhǔn)備其他港口?？康拇啵?/p>

(跨境電商鷹熊匯)