近期，美西港口擁堵始終無法緩解，美東碼頭遭遇暴風(fēng)雪緊急關(guān)停，可以說港口擁堵的情況持續(xù)了很長一段時(shí)間，而這又是客戶和貨代們自疫情以來最關(guān)心的問題之一。

擁堵到底何時(shí)消除？

要解決碼頭擁堵問題當(dāng)務(wù)之急是要解決疫情的問題，因?yàn)橐咔樵斐傻膭趧?dòng)力短缺是造成碼頭擁堵的原因之一，自2020年12月1日以來，新冠大流行已嚴(yán)重影響了洛杉磯長灘的沿岸勞動(dòng)力，已知案例有600多起，死亡12人。

不過值得慶幸的是，隨著新總統(tǒng)的上任，美國的疫情迎來了曙光，疫情的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都有所驟減，新增病例更是減少了44%。

據(jù)?？怂剐侣剤?bào)道，進(jìn)入2021年后，美國單日新增確診病例數(shù)量開始呈現(xiàn)下降趨勢，每周新增確診病例數(shù)量從近25萬例下降至17萬例，全美接受病毒檢測民眾的陽性率也從13%下降至9.4%。一系列數(shù)據(jù)表現(xiàn)出新的景象：美國疫情似乎正在從高位回落。

目前，美國每天注射疫苗130萬劑。按照這個(gè)速度，四月中旬將會(huì)有一億人完成至少一劑疫苗，占據(jù)全美人口的三分之一，拜登上任時(shí)提出3個(gè)月讓一個(gè)億人接種疫苗的目標(biāo)就可以按時(shí)甚至提早實(shí)現(xiàn)。而到了六月份，基本就能實(shí)現(xiàn)疫苗覆蓋所有高風(fēng)險(xiǎn)人群，除非有人拒絕接種。

彭博社: 每日疫苗注射數(shù)統(tǒng)計(jì)(縱坐標(biāo)單位：百萬人) 

除了美國疫情的問題，我國大部分工廠都在新年期間放假，這段期間對(duì)于跨境電商來說是淡季期間，按照往年的規(guī)律，集裝箱的數(shù)量也會(huì)有所下降，碼頭擁堵情況應(yīng)該有所緩解。不過大家如果想恢復(fù)到疫情之前那樣的話，那是必不可能的。

針對(duì)碼頭何時(shí)能恢復(fù)正常，洛杉磯和長灘港口的碼頭運(yùn)營方們表示：

洛杉磯Yusen碼頭的總裁兼首席執(zhí)行官Alan McCorkle說，他預(yù)計(jì)五月或六月會(huì)恢復(fù)正常。洛杉磯Fenix Marine Services總經(jīng)理Scott Schoenfeld表示，F(xiàn)enix顯示出改善的跡象，因此他對(duì)擁堵緩解最早可能在4月份感到樂觀。 

港口卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Weston LaBar表示，卡車運(yùn)輸能力很緊，卡車司機(jī)的路線兩端，海運(yùn)碼頭和配送倉庫的工人因?yàn)橐咔槎际艿搅颂魬?zhàn)。但是，當(dāng)工人覺得返回工作場地安全時(shí)，他們會(huì)大量回歸。Weston LaBar說：“我們能做的最大的一件事情就是接種疫苗?！?/span>

來源：快捷艦跨境物流