大部分賣家進(jìn)入亞馬遜后，首選的都是FBA，畢竟流量傾斜、省時省力對絕大多數(shù)賣家而言都是無法抗拒的，只是FBA雖好，卻也有被詬病的地方。下面是綜合多位亞馬遜FBA賣家總結(jié)出的“亞馬遜FBA11宗罪”，看看有沒你對FBA不滿的那條“罪”——

1.庫存限制

亞馬遜對賣家入FBA倉有嚴(yán)格限制，尤其是今年，更是變本加厲，這也讓不少賣家不惜鋌而走險用“黑科技”以突破庫存限制。庫存的限制，讓賣家很難做到集中采購和集中頭程運輸，成本大大增加。

2.隨機選倉

亞馬遜會對賣家的貨物隨機分倉，一批貨可能會被分成好幾個倉庫，這無疑大大增加了賣家的頭程成本。賣家也可以選擇合倉，只是也要給出一筆不少的合倉費。

3.不提供進(jìn)口清關(guān)

清關(guān)是亞馬遜FBA頭程里相當(dāng)重要的一環(huán)，處理不好的話，可能就被目的國海關(guān)強制退回發(fā)貨地，高昂的退運費用，對賣家來說是不小的額外成本。只是亞馬遜FBA不會給賣家提供進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，賣家需要自己去找可以提供清關(guān)的物流公司，比較敏感的貨物或者證件不全，都存在貨物被扣押的風(fēng)險。

4.各種拒入庫

貨物到了亞馬遜FBA倉也不是可以放心了，如果你的產(chǎn)品存在標(biāo)簽或包裝問題，就會被拒絕入庫或者入壞品庫，這樣的話就需要找個可以換標(biāo)或者更換包裝的海外倉做修復(fù)，弄好之后再重新發(fā)過去FBA倉。

5.溝通不便

亞馬遜FBA倉是無法提供個性化服務(wù)的，比如上面提到的換標(biāo)、更換包裝等，更別說維修了，而且溝通也很不方便，賣家有問題只能通過開case，或者發(fā)郵件，而如果需要當(dāng)?shù)谾BA倉協(xié)助解決的，還有一個時差問題。

6.退貨問題

眾所周知，亞馬遜是一家非常非常注重“買家體驗”的平臺，維護買家可以說是“變態(tài)”的地步，在亞馬遜上購買產(chǎn)品的買家是可以隨意退貨的。只是這“買家體驗”是上去了，“賣家體驗”可就慘了，退回來的貨物可能損壞不能再上架銷售，而這種情況，亞馬遜不一定會賠償給賣家。

7.難做統(tǒng)一安排

因為發(fā)貨時被分倉，自然的，庫存也會存在分倉的情況，這就導(dǎo)致賣家的貨物會很散亂，很難統(tǒng)一進(jìn)行安排和計劃。

8.庫存積壓難轉(zhuǎn)售

如果賣家的貨物銷量不好，出現(xiàn)滯銷的情況或者是店鋪出現(xiàn)問題被限制銷售等情況，賣家不得已從亞馬遜轉(zhuǎn)售如eBay等其他平臺，那成本將會非常高。

9.可能被銷毀

有些賣家可能對亞馬遜FBA倉的規(guī)則并不是非常了解，比如錯發(fā)了禁止銷售的產(chǎn)品或者是侵權(quán)的產(chǎn)品，那基本完蛋了，這些貨物很有可能會被亞馬遜FBA倉直接銷毀。

10.無法多賬號銷售

現(xiàn)在的亞馬遜，一人有多個賬號是正常的，而很多賣家也希望能用多個賬號同時銷售同一款產(chǎn)品，這無疑可以大大降低庫存壓力，只是這種情況在亞馬遜FBA是不被允許的。同一批貨物不能由多個賬號同時銷售。

上面就是亞馬遜賣家人盡皆知的“FBA十宗罪”，只是還有“一宗罪”卻是很多FBA賣家都不知道的——

11.亞馬遜FBA索賠退款

亞馬遜FBA倉每天都會接收處理成千上萬的貨件和訂單，難保不會出錯，尤其是今年，反饋后臺庫存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的賣家比比皆是，賣家不知道的是，很多情況都是可以向平臺發(fā)起索賠申訴的，比如運輸重量/尺寸出錯；運輸途中損壞/丟失；買家收到退款未退貨；收到換貨未退原產(chǎn)品；給買家退款金額多了；超過30天才退貨等等，而且這還只是“回倉”的部分情況；“入倉”和“在倉”還有如超額收取儲存費、入倉數(shù)據(jù)不符數(shù)量丟失未賠、重量/尺寸出錯，產(chǎn)品類別歸類錯誤，未經(jīng)賣家允許銷毀產(chǎn)品，實際賠償數(shù)量少于應(yīng)賠等3大方面共14種情況都是可以索賠拿回退款的。

正如開頭所說的，雖然FBA有諸多不好，但耐不住它的“加權(quán)重加流量屬性”，而且也確實省事方便很多，所以FBA還是很多賣家的首選，而錢“十宗罪”的話其實找一個比如“開倉了”這樣的海外倉服務(wù)商也能夠解決，無論是中轉(zhuǎn)補倉還是換標(biāo)退貨維修等問題，都能夠解決。至于索賠退款，也有“靈狗退款”這樣的全自動索賠退款軟件幫賣家找回?fù)p失。

對于亞馬遜賣家來說，一分一毫當(dāng)屬來之不易，無論是倉儲還是索賠，都應(yīng)該“精細(xì)化運營”，少花一分錢多賺一分錢，那你就比競爭對手多了兩分的勝算！！

(來源： 跨境最頭條)