當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，英國(guó)首相約翰遜宣布，英國(guó)已完成脫歐，將于2021年1月1日起實(shí)現(xiàn)全面的政治和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立。 

可目前英國(guó)的情況卻依然不樂(lè)觀。一方面由于新冠變異，“疫情后遺癥”的影響還在持續(xù)，另一方面物流癱瘓、港口擁堵，更讓不少跨境賣家感到焦慮。 

不少賣家發(fā)出疑問(wèn)：英國(guó)站還能做嗎？

英國(guó)站賣家即將面對(duì)哪些問(wèn)題呢？下面我們就來(lái)看看英國(guó)的具體情況。

亞馬遜停止英國(guó)與歐盟邊境運(yùn)輸配送

據(jù)亞馬遜全球開店消息，截止至2020年12月28日，通過(guò)歐洲配送網(wǎng)絡(luò)（EFN）和亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)（Pan-EU）的跨英國(guó)與歐盟海關(guān)邊境配送已全部停止。 

在此之后，賣家需要在英國(guó)與歐盟國(guó)家/地區(qū)均有庫(kù)存，才可繼續(xù)使用亞馬遜物流（FBA）同時(shí)在英國(guó)與歐盟國(guó)家/地區(qū)進(jìn)行銷售。 

為應(yīng)對(duì)這一物流變化，歐洲FBA賣家要注意： 

• 將商品分別入倉(cāng)至英國(guó)與歐盟境內(nèi)的亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心，確保在兩邊均有庫(kù)存，以保證商品在英國(guó)與歐盟國(guó)家/地區(qū)的正常銷售。

• 分別管理在英國(guó)與歐盟國(guó)家/地區(qū)的庫(kù)存。

同樣，歐洲自配送賣家也要注意：需遵守跨境運(yùn)輸?shù)囊?，及時(shí)向承運(yùn)商提供相關(guān)資料文件；適當(dāng)延長(zhǎng)備貨時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間；確保商品售價(jià)包含增值稅、確認(rèn)發(fā)貨時(shí)提供發(fā)貨地址等。 

除了亞馬遜物流配送方式的變化值得關(guān)注，英國(guó)的物流情況也一如既往的糟糕，眾多跨境賣家因此受到影響。

英國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)接近癱瘓

據(jù)CNN報(bào)道，自從英國(guó)緊急封鎖之后，英國(guó)內(nèi)部的運(yùn)輸系統(tǒng)接近癱瘓。 

據(jù)報(bào)道，目前至少有1.8萬(wàn)輛大貨車滯留在英國(guó)南部，擠滿了通向各個(gè)港口和倉(cāng)庫(kù)的路上。這意味著貨車行駛的速度十分緩慢，完全清除塞車可能需要幾天時(shí)間。

同時(shí)，集裝箱班輪公司總裁赫伯羅特（Hapag-Lloyd AG）負(fù)責(zé)人表示，英國(guó)的無(wú)協(xié)議脫歐將加劇英國(guó)及其他地區(qū)的集裝箱港口混亂。 

配送卡車滯留、集裝箱港口混亂，接近癱瘓的物流狀況意味著跨境電商貨物的末端派送將受到極大威脅，亞馬遜也成了受此情況影響最嚴(yán)重的平臺(tái)。 

由于英國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)的崩潰，亞馬遜官方近期表示：由于2021年1月1日英國(guó)新海關(guān)邊境設(shè)立加上假日季和英國(guó)突發(fā)疫情封鎖，英國(guó)各地貨件配送以及英國(guó)與歐盟間的跨境運(yùn)輸貨件預(yù)計(jì)要延遲數(shù)天。 

而配送的延遲最致命的影響就是賣家將面臨訂單和貨件延誤的雙重打擊，隨之而來(lái)的是客戶的投訴和退貨問(wèn)題。 

圣誕節(jié)剛剛過(guò)去，旺季走了，退貨季卻來(lái)了，讓不少賣家都焦頭爛額。

亞馬遜退貨率暴增76%

疫情的持續(xù)升級(jí)延長(zhǎng)了人們待在家里的時(shí)間，因此今年的在線電子商務(wù)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。但凡事都有兩面性，旺季狂歡過(guò)后，賣家卻不得不面臨超高退貨率帶來(lái)的“一地雞毛”。 

受疫情影響，今年電商賣家們將會(huì)迎來(lái)迄今為止規(guī)模最大、時(shí)間最長(zhǎng)的退貨季。據(jù)電商數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Returnly預(yù)測(cè)，在今年圣誕季過(guò)后的退貨率會(huì)比去年同期暴增76%以上。

而此前亞馬遜也曾發(fā)布關(guān)于延長(zhǎng)退貨時(shí)間范圍的通知：對(duì)于 11 月和 12 月配送的商品，只要符合要求，買家都可以在次年 1 月底之前退回商品。

有賣家在論壇發(fā)帖控訴自己做的產(chǎn)品退貨率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一二季度的退貨，并表示：心態(tài)崩了！平臺(tái)無(wú)下限的退貨規(guī)則太傷人了，想問(wèn)下各位的退貨率如何，有沒(méi)有這么慘不忍睹...

▲圖片來(lái)源于知無(wú)不言

字里行間，透露出賣家的氣憤和無(wú)奈。由于退貨率高，賣家不得不面臨一些損失。在評(píng)論區(qū)，也有同樣遭遇的賣家：退貨率也是無(wú)敵高，一個(gè)還虧六美金...

▲圖片來(lái)源于知無(wú)不言

相信有這個(gè)問(wèn)題的賣家不在少數(shù)，而因退貨帶來(lái)的種種后續(xù)影響，也正是賣家最發(fā)愁的。在AMZ123賣家交流群中，就有賣家表示自己的鏈接因退貨率太高被凍結(jié)了。

▲圖片來(lái)源于AMZ123賣家交流群

據(jù)了解，目前，多個(gè)站點(diǎn)均有出現(xiàn)退貨率增高的情況。根據(jù)世邦魏理仕（CBRE）預(yù)測(cè)，今年在線商品的退貨數(shù)額將高達(dá)705億美元。同時(shí)，由于今年線下物流的壓力，預(yù)計(jì)此次退貨潮會(huì)一直延續(xù)到1月初。

不知道后續(xù)退貨的情況會(huì)不會(huì)隨著物流運(yùn)輸?shù)暮棉D(zhuǎn)而改變，不過(guò)賣家可以根據(jù)以下方法來(lái)降低退貨率： 

1.產(chǎn)品描述要準(zhǔn)確、真實(shí)。

2.做好選品攻略。

3.提供售后服務(wù)。

4.重視退貨政策。 

希望賣家都能安心度過(guò)今年的最后幾天，如有遇到同樣問(wèn)題的賣家，歡迎在評(píng)論區(qū)分享留言~ 

來(lái)源：AMZ123跨境電商