海派一波，空派一波

鐵路一波，現(xiàn)在連卡車也…

什么時(shí)候才能物流通常呀

據(jù)了解，由于美國疫情再次爆發(fā)，美國洛杉磯機(jī)場LAX當(dāng)?shù)夭鸢迦藛T大面積感染新冠疫情。

有消息稱：中國國際航空公司 CA 預(yù)取消2月初10架次航班，恢復(fù)時(shí)間目前待定。

預(yù)計(jì)MU（中國東方航空公司）會跟進(jìn)。

朋友圈截圖

美國三大空運(yùn)貨物港LAX、ORD、JFK：LAX已經(jīng)癱瘓倒下，ORD堵塞但還是可以操作，現(xiàn)在JFK還能有余地，當(dāng)然這些都是基于BUP服務(wù)正常的情況。

但目前從各方渠道了解來看，當(dāng)前的情況非常糟糕。

貨站人力嚴(yán)重不足，美西機(jī)場和港口貨物堆積嚴(yán)重，癱瘓已有一段時(shí)間，有航司已堆積達(dá)1000多個(gè)PMC沒有足夠的人力操作，最多積壓甚至超過20多天，轉(zhuǎn)運(yùn)更是停接。

根據(jù)目前情況來看，形勢比較嚴(yán)重，CA LAX所有貨物已經(jīng)停止操作，已進(jìn)倉貨物做好退倉準(zhǔn)備，已出港貨物做好退運(yùn)準(zhǔn)備。

除此之外，還有以下三點(diǎn)值得注意：

1、CZ MU所有貨物等代理/航司告知航班正常計(jì)劃再進(jìn)行操作；

2、所有 LAX ME包機(jī)貨物不確認(rèn)運(yùn)價(jià)不允許送倉，尺寸有重大出入貨物直接拉下退回貨主；

3、外航，例 OZ KE CI等航司的美線貨物，請?jiān)偃_認(rèn)航班以及運(yùn)價(jià)后方可操作；

朋友圈截圖

從目前各渠道所了解，情況非常不容樂觀，貨站人力嚴(yán)重不足，美西機(jī)場和港口貨物堆積嚴(yán)重，癱瘓已有一段時(shí)間，有些賣家的緊急貨物更是被迫選擇飛到美東再轉(zhuǎn)卡車寄送。

不少貨代表示：“12月份運(yùn)費(fèi)肯定會漲，海運(yùn)和空運(yùn)的時(shí)效將會更加不確定，艙位也會更加緊張，非常無奈..."

對此，也有貨代吐槽道：”空運(yùn)的飛機(jī)是飛過去了，但是貨卸不來；海運(yùn)的船是開過去了，但是沒車架，加上提柜派送當(dāng)?shù)叵纫幌盗胁僮飨聛恚罱K導(dǎo)致國內(nèi)缺箱了?！?/p>

值得大家注意的是，年終旺季的貨運(yùn)量正在暴漲，航空面臨停航，而海運(yùn)碼頭同樣也面臨勞動(dòng)力不足塞港的問題，國外卡車也難以預(yù)約，12月份海派也可能會頂不住壓力，出現(xiàn)大面積延誤和爆艙的情況。

隨著疫情全球蔓延，破壞了全球物流，不少國家對中國的依賴越來越大強(qiáng)烈。

中國在全球出口中所占的份額目前正在逐漸上升，現(xiàn)在甚至超過了中美貿(mào)易戰(zhàn)于2018年爆發(fā)之前的水平。

不少人認(rèn)為，最近達(dá)成的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系是亞洲15個(gè)國家和地區(qū)之間的自由貿(mào)易協(xié)議，大洋洲將進(jìn)一步提高中國在全球貿(mào)易中的地位。

中國在出口市場上占有較高份額的產(chǎn)品數(shù)量正在逐漸的大量增加。

根據(jù)國際貿(mào)易中心提供的3800種產(chǎn)品的數(shù)據(jù)中顯示，發(fā)現(xiàn)了2019年的320種產(chǎn)品在中國的出口市場中所占份額超過50％。

自2016年起，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）上臺，然后貿(mào)易戰(zhàn)開始，中國占有較高份額的產(chǎn)品數(shù)量就停止增長，但去年數(shù)量再次增加。

2019年，中國制造的小型計(jì)算機(jī)的出口占整個(gè)出口市場的66％，價(jià)值956億美元。

由于冠狀病毒和全球范圍內(nèi)的定單，對這些產(chǎn)品的需求激增，大流行因此刺激了中國出口的增長。當(dāng)計(jì)算中國在主要經(jīng)濟(jì)體中的出口份額時(shí)，這一趨勢就很明顯。

2月份，中國的出口占經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織成員國加中國出口總值的14％。人數(shù)穩(wěn)步增長；3月為17％，4月為24％，因?yàn)楸本┒糁屏舜罅餍校渌麌覄t在掙扎。

自4月以來，這一比率繼續(xù)超過20％，超過了2015年創(chuàng)下的歷史年度峰值19％。

歐洲和美國在2020年間的消費(fèi)反彈也成為了中國商品背后的順風(fēng)，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中美貿(mào)易戰(zhàn)開始之前，該國的出口已經(jīng)超過了水平。

明天就是12月1號了，無論如何，貨代、外貿(mào)們穩(wěn)住呀~

 
來源：小馬看跨境電商