幾年前，亞馬遜的快速配送團(tuán)隊(duì)曾討論過(guò)為這家電子商務(wù)巨頭做一件激進(jìn)的事情：讓購(gòu)物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說(shuō)，亞馬遜努力使其業(yè)務(wù)變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務(wù)實(shí)踐存在沖突。

　　打造亞馬遜Prime Now當(dāng)日送達(dá)服務(wù)的團(tuán)隊(duì)知道，最快的送貨方式往往對(duì)地球來(lái)說(shuō)是最糟糕的。保證一個(gè)小時(shí)的送貨時(shí)間，有時(shí)意味著讓快遞員開(kāi)著基本上空無(wú)一人的車(chē)，快速趕到遙遠(yuǎn)的社區(qū)，與此同時(shí)，他們排放的溫室氣體與滿載貨物的卡車(chē)或面包車(chē)差不多。

　　團(tuán)隊(duì)中有人提議向客戶展示一種“綠色”購(gòu)物送貨方式，一種稍微慢一點(diǎn)的送貨速度，目的是讓亞馬遜有更多時(shí)間將訂單集中在一起，并發(fā)出密集的車(chē)輛，從而節(jié)省燃料、司機(jī)工資和碳排放。

　　據(jù)兩位知情人士透露，為了這一想法近年來(lái)至少提出了兩種措施。當(dāng)時(shí)，亞馬遜團(tuán)隊(duì)就與客戶有關(guān)送貨選擇對(duì)環(huán)境影響的話題展開(kāi)辯論。知情人士說(shuō)，這兩項(xiàng)措施都沒(méi)有實(shí)施，部分原因是購(gòu)物者在點(diǎn)擊“現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)”之前可能會(huì)三思。

　　一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士說(shuō)：“我們只關(guān)注效率和底線。如果你沒(méi)有圍繞可持續(xù)發(fā)展制定自上而下的目標(biāo)，就總會(huì)有權(quán)衡取舍?！?/p>

　　亞馬遜在去年做出了一些重大的氣候承諾，此前股東、相關(guān)人士和員工呼吁該公司采取更多行動(dòng)，以抵消溫室氣體排放的影響。溫室氣體排放被指是導(dǎo)致地球變暖的罪魁禍?zhǔn)?。亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)承諾，將在2040年實(shí)現(xiàn)亞馬遜的商業(yè)碳中和。上個(gè)月，貝佐斯提高了賭注，表示他將把100億美元的個(gè)人財(cái)富用于針對(duì)氣候變化的項(xiàng)目。