一、亞馬遜FBA補(bǔ)貨邏輯思維

如何利用有效的時(shí)間更快的推出一款精品并合理及時(shí)的補(bǔ)貨和避免斷貨，這也是一門學(xué)問，說一下 FBA 補(bǔ)貨中的邏輯思維。

成本核算

針對FBA產(chǎn)品的成本計(jì)算，要以綜合成本來計(jì)算。專線的、鐵路的，海運(yùn)的都要算上，要以一個(gè)綜合的運(yùn)費(fèi)基價(jià)來計(jì)算。

首批FBA發(fā)的紅單，至少應(yīng)以專線的價(jià)格來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。第一批FBA一般是試水，很大程度上會降價(jià)，然后以低價(jià)的形式來沖排名，只有排名起來了，銷量暴增，后面只要控制好補(bǔ)貨節(jié)奏，是可以節(jié)省很多運(yùn)費(fèi)成本的。

不妨把前面的投入與后面節(jié)省的一些成本相抵消，這樣，也許你就會覺得這些付出都是可以接受；做亞馬遜的目的當(dāng)然是為了賺錢，但是任何事情都不會是沒有付出就有收獲的。

補(bǔ)貨邏輯

有個(gè)大賣說過，要學(xué)會尋找競爭對手，模擬排名競爭。

每一個(gè)階段找一個(gè)競爭對手，測它在那個(gè)排名下的銷量，就能清楚知道自己的 listing 在什么階段能到達(dá)什么位置，用于預(yù)估下階段的補(bǔ)貨數(shù)量。

補(bǔ)貨周期

需要對各種常用渠道的到補(bǔ)貨周期做到心中有數(shù)，最近亞馬遜 FBA 貨件入庫的時(shí)間越來越長。

針對這種情況，來列一個(gè)補(bǔ)貨周期的公式：

采購時(shí)間 + 發(fā)貨時(shí)間 + 清關(guān)時(shí)間（鐵路和海運(yùn)一般會較長） + 亞馬遜入倉時(shí)間

這樣算下來，上一批的貨要能支撐這么多天，等到下一批貨上架，一旦發(fā)現(xiàn)庫存的貨不足以支撐下一批到來，斷貨就絕對會發(fā)生；不過，還可以通過調(diào)價(jià)、降低廣告競價(jià)等一些手段來控制排名的進(jìn)度。

具體流程

第一個(gè)月 

FBA 到倉后，開始三個(gè)月倒計(jì)時(shí)，產(chǎn)品要以低價(jià)方式搶市場，在開始出單后準(zhǔn)備第二批補(bǔ)貨。

選渠道

根據(jù)出單歷史最高數(shù)量，來決定下一批選用什么渠道：

如果剩余的庫存不夠，建議第二批選紅單，如果剩余的庫存多于空派補(bǔ)貨需要銷售的庫存，則可以選擇空派進(jìn)行第二批補(bǔ)貨。

第二個(gè)月 

接下來就進(jìn)入一個(gè)新的階段，定一個(gè)新的競爭對手，測他的排名下的銷量，以決定這批空派的補(bǔ)貨量，時(shí)間為一個(gè)月；空派的貨發(fā)出去后，中間有可能會遇到突然銷量暴增導(dǎo)致斷貨現(xiàn)象出現(xiàn)，就需要緊急補(bǔ)一批紅單過去。